Hindistan Donanması gerçekten utanmış durumda: uçak gemisi denizaltısı her yeri yandı ve en güçlü kalkan gemi bundan muaf değil
Hindistan Hava Kuvvetleri sık sık meydana gelen kazalar nedeniyle "dünyaca ünlü" ise, o zaman zor erkek ve kız kardeşi olarak Hint Donanması da bu tür utanç verici şeyler yapmaya çok heveslidir. Son yıllarda, "Sindurakshak" denizaltısının uçak gemileri, fırkateynler ve inişler de dahil olmak üzere 2013 yılında füzelerle battığı gerçeğinden yola çıkarak, Hint Donanması'nın çeşitli türlerdeki yüzey gemilerine ilişkin olumsuz haberler patladı. Gemiler ve hatta nükleer denizaltılar çeşitli nedenlerle sık sık irili ufaklı kazalara neden olmuştur. Şimdiye kadar, inşa ettikleri en güçlü kalkan gemi bile bağışlanmadı.
Hint basınında çıkan haberlere göre, yerel saatle 21 Haziran akşamı Hindistan Donanması'nda Mumbai'deki Mazargang Tersanesi'nde yapım aşamasında olan bir savaş gemisi aniden şiddetli bir yangını ateşledi. Yangın, savaş gemisinin ikinci ve üçüncü güvertelerinde belirdi. Yangın çıktıktan hemen sonra kurtarma çalışmalarına başlandı Raporun düzenlendiği tarihte kaza 1 kişinin ölümüne neden oldu. Bu kaza aynı zamanda, uçak gemisi "Vikramatia" nın makine dairesinde yaklaşık iki ay önce dönüş yolculuğu sırasında bir subayın ölümüne neden olan bir yangınla karşılaştıktan sonra Hindistan Donanması'nın maruz kaldığı ikinci olaydır. Yaralıları içeren yangın kazaları.
Şu ana kadar yangının kesin nedeni açıklanmasa da, bu kazada alev alan savaş gemisinin yapım aşamasındaki menşei hakkında konuşmak sıradan bir olay değil. Hint medyasının açıklamasına göre, kaza savaş gemisi, P-15B güdümlü füze avcısının Mazargang Tersanesi'nde teçhiz edilen ilk gemisi "Vishakapatnam" idi. Ve P-15B modelinin adından, herkesin bu "Visakhapatnam" ın aslında "Kolkata" sınıfı güdümlü füze destroyerinin ikincisi olan ünlü P-15A olduğunu tahmin ettiğine inanıyorum. Toplu iyileştirme.
"Kolkata" sınıfının takip modeli olan "Visakhapatnam" sınıfı, önceki MF-STAR aşamalı dizi radarını, Barak-8 uzun menzilli gemiden havaya füzesini ve BrahMos gemi savar füzesini sürdürdü. Geminin elektrikli silahlarının konfigürasyonuna bağlı olarak, yeni çekilen halat dizisi sonarının eklenmesi ve Otto'nun 127 mm büyük kalibreli deniz silahının değiştirilmesi, önceki "Kolkata" sınıfında bulunmayan anti-denizaltı ve kara vuruşu yeteneklerini etkili bir şekilde güçlendirdi. Genel olarak, bu iyileştirmelerden sonra, "Visakhapatnam" sınıfı, Hint Donanması'nın en güçlü genel savaş performansına sahip yüzey gemisi olarak kabul edilmek için yeterlidir.
Aslında, Hindistan Donanmasının aktif hizmette olan ve hatta yapım aşamasında olan savaş gemilerinin bu kadar talihsiz görünmesinin nedeni, doğrudan kendi eğitim ve yönetim seviyeleriyle ilgilidir. Ve bu profesyonellik eksikliği, Çin Donanması'nın kuruluşunun 70. yıldönümü kutlamalarında, Hint Donanması Kolkata'dan her türlü korkunç detayı dış dünyaya göstermeye davet edildi, böylece daha yakından bakabilelim. . Sıradan gemi yapımcıları bir yana, katı disiplin gereksinimleri olan ordu için durum budur. Bu nedenle, çoğu insan "Vishakapatnam" yangın kazasına alışmıştır.
Açıkçası, Hindistan Donanmasının acı verici deneyimi bize gerçekten güçlü bir donanmanın yalnızca gelişmiş silahlar ve teçhizatla çok az işe yarayacağını söylüyor. Yönetim, eğitim ve bakım gibi yumuşak güç seviyesi de muharebe etkinliğinin oluşturulmasında belirleyici bir rol oynayabilir. Dünyanın en güçlüsü olduğunu iddia eden ABD Donanması bile son yıllarda yönetim ve eğitim ihmalinden dolayı çok sayıda deniz gemisi güvenlik kazasına neden oldu. Deneyimleri ve dersleri, donanımı hızla genişleyen Çin Donanması için de büyük bir referans değerine sahip.
