Başka bir sihirli araba kaybedecek mi? 2.0T 460.000'e satıldı, netizenler: Son on yılda hiçbir şey beklemedim, değiştirmemek daha iyi
Jeep Wrangler'dan bahsetmişken, bu bir çok erkeğin sahip olmayı hayal ettiği bir araba olduğuna inanıyorum, çünkü otoriter ve klasik görünümü birçok insanı çıldırtıyor Otomotiv endüstrisinde çok klasik bir arazi aracı olan Wrangler'a yaşayan fosil denilebilir. Ürün değiştirme sıklığı görece yavaş. Önceki nesil Wrangler'lar on yıldır mücadele ediyor ve şimdi yeni Wrangler'lar nihayet geç geliyor.Yeni Wrangler'ların resmi olarak Temmuz ayı sonunda lanse edileceği bildirildi.Bu şüphesiz off-road'u seven araç sahipleri için iyi bir fikir. iyi haberler. Yeni Wrangler, 2.0T motorla donatılmış iki dört kapılı modeli piyasaya sürecek.Satış öncesi fiyatlar sırasıyla 460.000 yuan ve 540.000 yuan. Daha düşük fiyat Sahara modeli ve daha yüksek fiyat Robin Hood modelidir. Kalk ve yeni Wrangler'ı gör.
Görünüm açısından, şahsen yeni Wrangler'ın ilerleyecek kılıca sahip olmadığını düşünüyorum.Klasik bir model olarak, Wrangler'ın tek yapması gereken, orijinal modelin korunması temelinde bazı küçük değişiklikler yapmak. Ön ızgara hala Jeep'in klasik 7 delikli ızgarasıdır, farlar hala yuvarlaktır, ancak iç kısım LED farlarla donatılmıştır ve ızgara daha üç boyutludur, bu da Wrangler'ı arabanın önünden çok iyi tanınır hale getirir. Arabanın yan tarafına gelince, klasik şekil çok iyi ayrılmış ve siyah tekerlek kemerleri tüm arabayı çılgına çeviriyor. Aynı zamanda Kurucunun şekli bu arabanın konumuna çok iyi uyuyor ve jant şekli de yeterince güzel. Arabanın arkasına giderken, arka lambalarda bazı küçük değişiklikler görebilirsiniz ve genel arka şekil hala klasik bir Wrangler'ın sahip olması gereken şeydir.
İç mekân, eski modellerin eleştirilen bir yönü.Eski modellerin iç malzemeleri çok zayıf ve lüks duygusu yok. Yeni Wrangler, iç tasarım ve çalışma malzemeleri açısından çok büyük değişikliklere uğradı. Orta konsolun yerleşimi daha katmanlı ve klima çıkışının şekli genel iç tasarım tarzına uyuyor. Düğme düzeni de daha makul, kullanım kolaylığı niteliksel olarak iyileştirildi ve orta konsolda ayrıca manuel dikiş var. Aynı zamanda, akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi, Apple CarPlay ve Baidu CarLife ara bağlantı fonksiyonlarını entegre ederek bu arabanın teknoloji hissini büyük ölçüde geliştiriyor.
Güç aktarma organları açısından, yeni Wrangler, maksimum 265 beygir gücüne ve 400 N · m maksimum torka sahip 2.0T benzinli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 8 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşir.Aynı zamanda, araç, dört off-road moduna sahip bir off-road sistemi ile donatılmıştır. , 2H, 4H, 4L, 4H AUTO dört sürüş modu ile ve otomatik olarak iki tekerlekten çekişli dört tekerlekten çekiş modunu değiştirebilir, arazi performansı şüphe götürmez.
Satış öncesi fiyat açısından deplasman azalmış olsa da, Wrangler'ın fiyatı eski modelden daha pahalı.Satış öncesi fiyatı 30.000 yuan arttı veya tarifelerdeki artıştan etkilendi, ama kim bilir? Bir 2.0T modeli 460.000'e satıldı ve başladı. Tüketiciler için kalplerinde bazı rahatsız edici duygular olmalı.Sizi sevmenin kolay olmadığını söylemek kolay değil.Ayrıca, off-road oyuncularının kalbindeki ruhani bir totem olan yeni nesil Wrangler, önceki tanrısallığı da dengeleyebilir. Durum? Yoksa bundan sonra sunaktan mı düşecek?
