40 büyük kepçe yıldızı! İşte Çin'in Beidou'sunun doğuşuna ve ihtişamına tanık oldu

Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .

15 Ekim 2018 günü saat 12: 23'te Çin, Xichang Uydu Fırlatma Merkezi'nde Long March 3B taşıyıcı roketini kullanarak "Bir Ok ve İki Yıldız" Başarılı başlatma Otuz dokuzuncu, kırk Beidou navigasyon uydusu.

Canlı video: Liu Changlian, Wen Yong, Yongdong

Bu iki uydu, orta daireli dünya yörünge uydularına aittir ve Beidou-3 sistemidir. On beşinci ve on altıncı Ağ uydusu.

Otuz dokuzuncu ve kırk Beidou navigasyon uydusunu taşıyan Long March IIIB taşıyıcı roketi doğruca gökyüzünü işaret ediyor. Fotoğraf Liang Keyan

Bu yılın Temmuz ayından bu yana, Beidou-3 sistemi yüksek yoğunluklu bir ağ kurma görevi dönemine girdi ve ağın uygulanması ayda bir iki uydu hızında hızlandırıldı. 4 ayda, 8 Beidou-3 navigasyon uydusu önceden belirlenmiş yörüngelere başarıyla gönderildi. Plana göre, gelecekte iki orta daireli dünya yörünge uydusu ve bir jeosenkron yörünge uydusu fırlatılacak ve temel sistem "Kuşak ve Yol" üzerindeki ülkelere hizmet vermek için yıl sonundan önce tamamlanacak.

Otuz dokuzuncu ve kırk Beidou navigasyon uydusu ile donatılmış Long March 3B taşıyıcı roketi ateşlendi ve fırlatıldı. Fotoğrafı çeken Shi Yue

Ünlü bilim insanı Akademisyen Chen Fangyun'un 1985 yılında çift yıldız konumlandırma fikrini ortaya atmasından bu yana, 33 yıldır Çin'in uydu navigasyon endüstrisi sıfırdan büyüğe, zayıftan güçlüye doğru büyümüş ve Çin karakterli bir gelişme yoluna girmiştir. Şimdi Beidou parlayan bir "ulusal kart" haline geldi.

Pekin'in banliyölerinde, Çin'in Beidou'sunun görkemli doğumuna tanıklık eden ve Beidou halkının kuşakların aralıksız mücadelesinin son derece ayak izlerine tanık olan böyle bir yer var.

Bugün, öğrenmek için bu yere birlikte yürüyelim.

Tarihsel hafıza: Bu, Çin'in Beidou'sunun doğuşuna ve ihtişamına tanık oldu
Mao Zhendong

Burası Pekin'in eteklerinde bir yer. Muhteşem anten dizisi, gökyüzünü delen yıldırımdan korunma tesisleri, güçlü nöbetçi nöbetçi ve her yerde bulunan izleme sondaları, insanları gizemli ve meraklı hissettiriyor. Önemli bir bilimsel araştırma alanı olmalı.

Evet, doğru tahmin ettiniz Gerçekten de burada gizlenmiş ağır siklet bir "adam" var: Beidou-1'den Beidou-2'ye, yapım aşamasında olan Beidou-3'e kadar, bu toprak parçası Çin'in Beidou geliştirme ve inşa sürecinin tüm sürecine tanık oldu. , Beidou halkının mücadelesini, zorluklarını, zaferini ve zaferini taşımak!

İnsanlar, yirmi yıl önce hâlâ pirinç tarlaları ve ormanlık alanlar olduğunu hayal etmeyebilir İlk yığın döşendiğinde, çevredeki köylüler canlı, birkaç basit çalışma barakası ve birkaç basit masa ve sandalyeyi izliyorlardı. Beidou için "yuva inşa etme" yolculuğuna başladı.

Beidou-1'in doğuşu kıvrımlar ve dönüşler olarak tanımlanabilir. 1985 yılında, ünlü bilim adamı Akademisyen Chen Fangyun, çift uydu konumlandırma gerçekleştirmek için iki jeosenkron yörüngeli uydu kullanma fikrini önerdi. Sekiz yıllık zorlu tartışmalardan sonra, 1994'te Beidou-1 resmi olarak kuruldu.

O zamanlar, ülke ekonomik temel, teknik güç, yetenek rezervi ve inşaat deneyimi açısından tamamen boştu. Dört büyük engelle karşılaştı: Birincisi, anahtar teknolojilerin ve ekipmanların eksikliği. Yabancı ülkeler Çin'e katı ablukalar uyguladılar ve ancak kendi başlarına gelişebildiler. Döngü çok uzun; ikincisi, profesyonel yetenek sıkıntısı var ve uydu navigasyon araştırması yapan yalnızca bir avuç yerli personel var ve hiçbir akademi uydu navigasyon bölümleri sunmuyor; üçüncüsü, finansman kısıtlı. Beidou-1'in iki deneysel uydusunun gelişimi diğerini düşürüyor Uyduların sayısı sıkıştırılır; dördüncüsü, frekans kaynakları kontrol edilir ve navigasyon uyduları için uygun uzay frekansları neredeyse tamamen büyük uydu navigasyon ülkelerine bölünür.

Pek çok insan Çin'in bir navigasyon sistemi kurup kuramayacağını sorguluyor ve kendi başına bir navigasyon sistemi kurmak gerekli mi? Tan Shusen, Li Guiqi, Zhou Jianhua, Han Chunhao vb. Gibi bir grup Beidou öncüsü, bu koşullar altında tanıdık mesleklerinden vazgeçti ve ülke için kılıç inşa etme konusundaki bu yepyeni kariyere yatırım yaptı.

2001 yılının sonunda, Beidou-1'in resmi lansmanı ile Çin, otonom uydu navigasyonlu bir kulübe girdi ve Beidou, Amerika Birleşik Devletleri GPS ve Rus Gronas sisteminden sonra hizmet veren dünyanın üçüncü uydu navigasyon sistemi oldu. .

Yıllar süren birikimden sonra, Beidou işi durdurulamaz güçler topladı ve hızlı gelişim şeridine girdi. 2012 yılında Beidou-2 kullanıma açıldı ve hizmet kapsamı Asya-Pasifik'i kapsıyor; 2018 sonunda Beidou-3 sistemi temel olarak Kuşak ve Yol üzerindeki ülkelere hizmet verecek şekilde tamamlanacak; 2020'de insan yaşamına yeni seçenekler sunmak için küresel bir sistem tamamen kurulacak .

Kariyer yetenek gerektirir ve kariyer yetenekleri toplar. Bilimsel araştırma enstitülerinden uzman omurga grupları ve önemli üniversitelerden mezun genç yetenekler, ateşli Beidou inşaat ordusuna katılmak için bu köyün çevrelediği bilimsel araştırma alanlarına geldi.

Harbin Teknoloji Enstitüsü'nden mezun olan, yüksek başarılara sahip bir öğrenci olan Zhao Jinxian, 1995'te mezun olduktan sonra Beidou hazırlık ekibine katıldı ve kabul edilen ilk üniversite öğrencisi oldu. 20 yılı aşkın sıkı çalışmanın ardından, Beidou-3 yer operasyonları kontrol sisteminin başkan yardımcısı oldu.

Etüt ve haritalama alanında tanınmış bir uzman olan Wang Gang, verimli bilimsel araştırma sonuçları elde etti.Beidou ekibine katıldıktan sonra, Beidou sisteminin güvenli ve istikrarlı çalışması için çok çaba harcadı.

Beidou uygulama alanında genç bir uzman olan He Haibo, bu alanda olağanüstü başarılar elde etti. Beidou sistemini destekleyen yetenek binasını oluşturmak için sessizce çalışan çok sayıda bilimsel ve teknolojik çalışan da var.

Çevreleyen ortam iyi bir atmosfer yaratır. Uzun vadeli geliştirme ve inşa sürecinde, Beidou insanlarının nesiller, eski nesil bilimsel ve teknolojik çalışanların güzel geleneklerini miras almış ve ileriye taşımış ve Beidou'nun "bağımsız yenilik, birlik ve işbirliği, zorlukların üstesinden gelme ve mükemmellik arayışı" ruhunu geliştirmiştir. Beidou ruhundan esinlenerek, Zorlukların üstesinden gelin, engelleri aşın ve Çin'in Beidou davasının sürekli gelişimini ve adımlarını teşvik edin.

Şimdi, yirmi yıldan fazla bir süre geçti ve artık eskiden olduğu gibi basit bir yer değil.Avlunun titiz ve kare tasarımı, uzun ve ciddi ofis binası ve gelişmiş olanaklara sahip ana kontrol odası her yerde Çin tarzını, hızını ve gücünü gösteriyor; Sonsuz ziyaretçi akışı, canlı yetenek ekibi ve Beidou kültürü avlunun her yerinde görülebilir ve her yerde Beidou halkının ruhunu gösterir.

Yirmi yıl, sadece bir anın uzun tarihinde, Çin'in Beidou'sunun sıfırdan, küçükten büyüğe, zayıftan güçlüye gelişimine tanık oldu; o dönemde gençliğin omurgası da tapınaklarda donla lekelendi ve en güzeli Gençler kendini Beidou davasına adadı ve biz hala Beidou inşaatının ön saflarında savaşıyoruz; o zamanlar bir düzineden fazla insanın hazırlık ofisi Beidou navigasyonu için güçlü bir profesyonel destek gücü haline geldi. Güçlü bir havacılık ülkesi inşa etme çağrısıyla, bu ekip kesinlikle Beidou'nun gelişimine daha büyük katkılar sağlayacaktır.

Yazar: Mao Zhendong

Kaynak: Bizim alanımız

Sadece balayı için uygun olduğunu kim söyledi Fiji? Bu kesinlikle herkesin hayalini kurduğu bir tatil cenneti
önceki
Bir araba tehlikedeyken kendi kendini kurtarma yöntemi kritik anlarda hayat kurtarabilir!
Sonraki
100,000 yuan yerli bir "Porsche" satın alabilir mi? En çok kim incinir?
Tayvan Wenqing'de yeni bir dönüm noktası olan 6 genç kızın kalbi yerle bir oldu
Hava soğuyor, arabanızın bunlara dikkat etmesi gerekiyor
30.000 adede varan aylık satışıyla Ekim ayında en çok şikayet alan model!
Durmaksızın ve uyuşturucu karşıtı sosyal hizmet görevlilerinin bir günü
Xiaomi'nin cazip konfigürasyon ve uygun fiyatlı amiral gemisi cep telefonu
Dali'ye gittiğinizde sadece Cangshan ve Erhai Gölü'nü bilmeyin.
Bilmediğiniz şey, araba şasisinin rolü çok önemli
Otoyola "tahıl kurutma alanı" muamelesi yapmayın, yolu yasadışı olarak işgal etmek tehlikelidir!
2019'da ulusal borç ihracı ne zaman? Farklı ulusal tahvillerin faiz oranları nelerdir?
Bu tür şeyler Çinliler için çok nadirdir, ancak yabancılar çok fazla nezle olmaz.
Wanda Group, kârı aşan daha büyük bir sosyal değer yaratmak için zamanın misyonunu üstleniyor
To Top