Yüz değeri Mazda 3'e kaybetmez, en üstteki maç sadece 100.000'dir ve satılamaz Hatchback'in düşüşü?
Yidong XT, Changan Yidong'un hatchback versiyonudur.Bir süre önce, Changan Automobile, beş yıl sonra ikinci nesil Yidong XT'yi piyasaya sürdü. Yeni otomobilin görünümü, ailenin yepyeni kelebek kanadı tasarım dilini koruyor, görünüm yakışıklı ve "cüruf", 1.6L motor ile, konfigürasyon çok geliştirildi ve fiyat aralığı 7.79-1099 yuan. Ancak, Kasım ayında satış hacmi sadece 1.311 adetti .. 8.017 adet Yidong ve 3903 adet Yidong DT ile karşılaştırıldığında, fark oldukça büyük. Neden?
Yeni nesil Yidong XT, ailenin ikonik "kelebek kanatlı" ön yüz ızgarasını benimser. Geniş ağızlı ızgarada dahili çok afişli krom kaplama çıtası vardır. İki tarafa bölünmüş xenon farlar ve üst katlama çizgisi LED day Sürüş lambaları ayırt edilebilir; alt kısım ayrıca görsel etki katmak için keskin çizgilerle tasarlanmış kişiselleştirilmiş "bumerang" tipi LED gündüz sürüş farlarıyla donatılmıştır.
Tüm gövde hala bölümlere ayrılmış bir bel tasarımını benimsiyor Yan camlar krom kaplama çıtalarla süslenmiş ve arka çamurluklardaki çizgiler şişerek tüm vücuda "çelik tabanca" havası veriyor. Aracın arkası hiyerarşi hissini kaybetmeden dolu.Her iki taraftaki LED arka farlar, üst arka camdaki küçük spoyler ile birleştirilmiş yeni tasarlanmış ve alt kısımda iki taraflı krom kaplama arka sıra ... Aracın sportif bir görünümü var.
Yeni otomobilin merkezi kontrolü, yüksek profilli 10,25 inç geniş gövdeli ekrana ve düşük profilli 8 inç ekrana bölünmüş büyük boyutlu gömülü bir LCD ekranla donatılmıştır.Ayrıca, kullanıcı deneyimini tam olarak yükseltmek için Changan'ın en son çağrı 3.0 üçüncü nesil sistemini de sağlar. Buna ek olarak, sürüş kaydedici, ön yan hava yastığı, tam hız aralığı ACC adaptif seyir, kraliçe koltuk dokunmaya duyarlı yardımcı sürüş ekranı ve Forest Air orman hava temizleme sistemi ile donatılmıştır.
Son olarak, ikinci nesil Yidong XT, sedan versiyonu gibi, maksimum 128 beygir gücü (94 kW) ve 168 Nm maksimum tork ile 1.6L motor kullanıyor. Bu motorun yakıt enjeksiyon basıncının, geleneksel doğal emişli motorun 30 katı olduğunu, yakıt tüketiminin önemli ölçüde azaldığını, yalnızca 6,3 L / 100km'nin oldukça ekonomik olduğunu belirtmekte fayda var. Detroit'in uzman seviyesindeki şasi ayarı ile birleştiğinde, konfor ve sportifliği hesaba katar.
Genel olarak, ikinci nesil Yidong XT, daha güzel bir görünüme, olağanüstü iç konfora, zengin konfigürasyona ve kullanıma ve etkileyici güç performansına sahiptir. Genel ürün gücü arttı, ancak satışlar düştü Hatchback çıktı mı?
