Tarihteki en kötü uçak gemisi savaşı: taktikler görüldü, Japon ordusu ABD ordusu tarafından ezici bir çoğunlukla katledildi
7 Aralık 1941'de Japonlar, Pasifik Filosunun ana kuvvetine ciddi şekilde zarar veren ABD Pasifik Filosu Donanma Limanı Pearl Limanı'na gizli bir saldırı başlatmak için bir uçak gemisi kullandı. Amerika Birleşik Devletleri'nin savaşa katılımı, II.Dünya Savaşı'nda önemli bir dönüm noktasıydı, ancak aynı zamanda, Japonlar, savaş gemilerinin deniz hegemonyası dönemini istemeden sona erdirdi ve uçak gemisini deniz savaşının merkezine itti.
Ancak bu makalenin yazarı Pearl Harbor olayından değil, üç yıl sonra Mariana Adaları yakınlarında meydana gelen bir deniz savaşından bahsedecek. Uçak gemisi savaşı yöntemine Japonlar öncülük etse de, Japon ordusunun o dönemdeki taktiksel düşüncesi eski seviyede kaldı.
Hepimizin bildiği gibi, Japonya küçüktür ve kaynakları yoktur.Ordu askerleri mermi ve gülle saymak zorundadır, ancak Japon üst düzey yetkililer temelde işe yaramaz olan Yamato savaş gemisini inşa etmek için 13 ton altın kullandı. Aksine, Amerikalılar uçak gemilerine gittikçe daha fazla önem veriyorlar. Zirvede, ABD Donanması zaten Japonları miktar, yer değiştirme ve performans açısından ezen 100'den fazla uçak gemisine sahipti.
Şubat 1943'te Guadalcanal Savaşı'nın zaferi, ABD ordusunun Pasifik Savaşı'nın durumunu tamamen tersine çevirmesine izin verdi. Pasifik Filosu Başkomutanı Amiral Chester Nimitz, sonuçları genişletecek ve saldırıları planlamaya devam edecek; MacArthur, Japonya'ya sürekli yaklaşmak için adadan atlama taktikleri kullandı. ABD ordusu Mariana Adaları'nı işgal etmeye ve Japon anakarasını bombalamak için orada bir havaalanı inşa etmeye karar verdi.
Şu anda pes etmek yerine, Japonya, yeterince büyük ölçekli bir kampanya başlatarak, düşüşteki düşüşü tersine çevirmeyi umuyor. 19 Haziran 1944'te Japon ordusu, hemen hemen tüm varlıklarını çıkardı ve Mariana Adaları'ndaki Japon ordusuna takviye başlatmak için 9 uçak gemisi dahil 55 büyük gemiyi bir araya getirdi. ABD ordusu ayrıca renkleri kullandı ve orada bir saldırı başlatmak için 15 uçak gemisi de dahil olmak üzere toplam 140 büyük gemiye yatırım yaptı.
Üst düzey Japon ordusunun bu savaş için büyük umutları olmasına ve Japon filosunun da agresif bir şekilde ilerlemesine rağmen, filo komutanı, şu anda Japon ordusunun II.Dünya Savaşı'nın başında artık Japon ordusu olmadığının ve Pearl Harbor olayından sonra ABD ordusunun ABD ordusu olmadığının açıkça farkındadır. Artık zaten mutlak bir dezavantajda olduğuna göre, eğer çok savaşırsa, doğrudan teslim olmaktan farksızdır.
Bu nedenle Ozawa Jisaburo bir yol düşündü. Bir Çin atasözü iyi gider, "Bir inç uzun ve bir inç güçlüdür." Ozawa Jisaburo, Japon uçak gemisi tabanlı uçakların menzilinin ABD ordusundan daha uzak olduğunu ve hızın nispeten daha hızlı olduğunu keşfetti. Yalnızca bu avantajları birleştirerek, böyle bir taktikler dizisi formüle etti: ABD uçak gemisi filosu, Japon uçak gemisi tabanlı uçakların nihai menziline girdiğinde, Japon avcı grubu uçak gemisinden yola çıktı ve ABD ordusunu şaşırtarak vurdu.
Nesnel olarak konuşursak, tüm Filipin deniz savaşında, hava savunma ateş gücünün yoğunluğuna veya savaş uçaklarının sayısına bakılmaksızın, Japonya ve ABD aynı seviyede değildir, ancak doğrudan kafa kafaya ölümle karşılaştırıldığında Ozawa Jisaburonun taktikleri "ölü atlar" olarak kabul edilebilir. Yaşayan bir at doktoru olun ".
19'unun sabahının erken saatlerinde, Japon uçak gemisi, ellerindeki 450 uçak temelli uçaktan 326'sını iki parti halinde bir araya getirdi ve küme, ABD filosuna sürpriz bir saldırı başlattı. ABD ordusu beklenmedik bir şekilde Japon ordusunun hareketlerini uzun zaman önce gözlemliyordu ve böylesine büyük bir hareket doğal olarak ABD ordusunun uyanıklığını uyandırdı. Japon filosu ABD uçak gemisinden hala 100 kilometre uzaktayken, çok sayıda ABD F6F savaşçısı ile karşılaştı. F6F avcı uçağı "Hellcat" olarak adlandırılır, sadece üstün performansa sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda şiddetli ateş gücüne sahiptir.Japon filosu ilk karşılaşmada ağır kayıplar yaşadı.
Bununla birlikte, Japon uçaklarının sayısı çok fazla olduğu için, birçok uçak hala önleme ağından geçmekte ve uçak gemisi oluşumuna yaklaşmaya devam etmektedir. Uçak gemisinden sadece 12 kilometre uzakta iken, ABD eskort filosunun çeşitli uçaksavar topçuları birlikte ateş etti. Japon uçağının ABD uçak gemisine yaklaşma şansı yoktu, kaos içinde geri çekilecek birkaç savaş uçağı dışında, diğerlerinin çoğu imha edildi.
Aynı zamanda, ABD denizaltısı Japon filosunu gizlice buldu. Japon uçak gemisi "Dafeng" iki torpido ile vuruldu. Taşıyıcı demir zırhla kaplandı Torpido gövdeye ölümcül hasar vermedi, ancak büyük şok petrol borusunun çatlamasına neden oldu. Üç saat sonra, "Taifeng" şehitlik patladı. Tüm gövde ateş aldı ve hızla battı. Gemideki 1.700'den fazla Japon subay ve askerin 1.000'den fazlası olay yerinde öldürüldü.
ABD kuvvetleri deniz savaşında ezici bir zafer kazandı. İki büyük Japon uçak gemisi battı. Ozawa Harissaro ABD filosuna saldırmak için 326 uçak gemisi gönderdi ve yalnızca 130'u geri döndü. Japonlar toplam 315 uçak gemisini kaybetti. ABD Ordusu sadece 23 uçağı kaybetti ve 4 gemi hafif yaralandı. Bu deniz savaşı, ünlü Filipin deniz savaşıydı ve ABD ordusu tarafından "Mariana Türkiye Avcılığı" olarak adlandırıldı. İnsanlık tarihindeki en büyük uçak gemisi savaşı ve dehşeti dehşet vericidir, ancak Japonların bu kadar utanmış bir şekilde dövülmesi yine de çok zevklidir.
Böylesine bir fiyaskoya rağmen deliliğe düşen Japon militarizmi, durumu nasıl tersine çevireceğini hala düşünüyor. Ancak kısa bir süre sonra Wright Körfezi'nde meydana gelen savaşın Japon donanmasının gerçek kabusu olmasını beklemiyorlardı.
