Ülkeyi geçip eve götürebilen bir kamyonet olan Jiangxi Isuzu D-MAX'ın öne çıkan özelliklerinin analizi
Kısa bir süre önce, Çin'deki pek çok il ve şehir, kamyonetlerin şehre girmesi üzerindeki yasağı kademeli olarak kaldırmaya başladı.Elektrikli bir araç olarak, kamyonetlerin çok güçlü işlevselliği, güçlü gücü ve üstün taşıma kapasitesi var.En önemlisi, çoğu kamyonet dizel güç kullanıyor. Ekonomi de çok iyi. Yaklaşan kamyonet pazarına hazırlanmak için Jiangxi Isuzu, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan D-MAX'ın 1.9T versiyonunu özel olarak piyasaya sürdü. D-MAX'ın yüksek kaliteli bir toplama hattı olduğu söyleniyor, neye dayanıyor? Öne çıkan noktalara bir göz atalım.
Görünüm-kaba ve ince
Genel izlenimimize göre, bir kamyonet bir tür alet arabasıdır ve onu ev kullanımı ile ilişkilendirmek zordur.Ancak, Jiangxi Isuzu D-MAX'ın görünüm tasarımı çok iri ve sağlam görünüyor.Aslında yakından bakarsanız iyi olur. İyileştirme duygusu.
Bir kamyonetin kargo kutusu veya "kargo gövdesi", aynı zamanda kamyonetin en önemli özelliklerinden biri olan çok büyük bir depolama alanıdır. D-MAX gövdesinin boyut parametresi 1480 × 1530 × 480mm olup, eğer bir aile kamp yaparsa üzerine gerekli tüm eşyalar yerleştirilebilir.
Görünüm özeti: "Çapraz ve incelik", D-MAX'ın daha objektif bir değerlendirmesidir. Sağlam ve güçlü görünüm, birçok tasarım detayına sahiptir. Aile arabalarına yönelik birçok tasarım da onu süslemede iyi bir rol oynar. Başka bir şeyden bahsetmiyorum bile, en azından D-MAX'ın dış tasarımı artık bir alet aracı olarak ucuzluk hissine sahip değil.
İç-çok zengin yaşam
Kamyonet ile çok az teması olan bazı arkadaşların izlenimine göre, kamyonetin içi, tıpkı 90'ların modelinin iç stili gibi, örgülü koltukları olan, ekransız, tamamen plastik bir orta konsol olabilir. Tabii ki, bunda bazı önyargılar olabilir, ancak kamyonetlerin iç mekanları genellikle daha basit ve daha pratiktir, ancak D-MAX arabada, bunun daha çok bir SUV'un iç mekanına benzediğini hissedeceksiniz.
Günümüzde otomobil modeli hangi seviyede olursa olsun, kendilerine bir dokunmatik ekran eklemeyi seviyorlar.Merkezi kontrol ekranının görünümü, aracın eğlencesini ve kullanışlılığını da artırdı.D-MAX, iyi renkli ekrana sahip bir ekrana sahip. İşlevler de nispeten zengindir.
D-MAX direksiyon simidi deri kaplı ve iyi hissettiriyor.Çok işlevli düğmelerin işlevi bir aile otomobilinden farklı değil, ancak direksiyon simidinin geri bildirim hissi hala bir arabanınkinden önemli ölçüde farklı.
Aracın iç kısmına gelince, 185cm'lik editörün arabanın önünde veya arkasında çok yer kaplayabildiğimi söylemeye gerek yok.D-MAX, depolama alanı açısından da iyi bir performansa sahip.
İç özet: D-MAX, iç mekanda güçlü bir ev duygusu gösterir Genel modellerde görülebilen iç konfigürasyonun D-MAX üzerinde görülebildiği ve kullanım açısından aile arabalarından bir farkı olmadığı söylenebilir.
Güç parametreleri zayıf değil / yakıt ekonomisi iyileştirildi
D-MAX, Ulusal VI emisyon standartlarına uymak için 1.9T dizel güç sundu.Önceki motorla karşılaştırıldığında deplasman azaltılsa da parametreler çok fazla düşürülmüyor ve ekonomi de iyileştiriliyor.
Test Sürüşü Deneyimi - Daha Konforlu Bir Kamyonet / SUV Sürme Yanılsamasını Getiriyor
Bu arabanın hane halkının ihtiyaçlarını karşılayabildiği söyleniyor ama en önemlisi nasıl sürdüğünü görmek. Sorumlu bir şekilde konuşursak, D-MAX'ın şasisi iyi bir sürüş hissine sahip Genel sürüş çok sıkı, gevşek değil ve belirli bir rahatlığa sahip. Bununla birlikte, bir kamyonet olarak, hala bir kamyonetin bazı özelliklerine sahiptir.
Daha küçük bir deplasmana sahip D-MAX'ın daha hafif bir dinamik tepki elde etmesi kolay değildir, ancak şasi açısından yine de kamyonetlerin çok karakteristik özelliğidir.
Arka sıra daha "zıplıyor". Bu, yaprak yay bağımsız olmayan süspansiyonların ortak bir sorunudur. Ancak söylemek istediğim, yaygın sorunlardan kaçınmak zor olsa da, D-MAX en azından süspansiyonu daha entegre hale getirdi ve biraz Sertlik, ayarlama yaparken rahatlığın hesaba katıldığını açıkça hissedebilirsiniz.
Sonunda yazılı: D-MAX'ın performansı yazarın zihninde nispeten iyi bir seviyeye ulaştı.Güçlü görünüm, konforlu iç mekan, mükemmel sürüş hissi ve şasi performansı D-MAX'ın öne çıkan özellikleridir. Evde kullanım için kullanılabilen bir kamyonet, tüketicilerin farklı ihtiyaçlarını sıradan otomobillere veya SUV'lara göre daha iyi karşılayabilir. Şehriniz toplama yasağını kaldırmaya başladıysa ve araba ile seyahat etmeyi veya kamp yapmaya gitmeyi seviyorsanız, D-MAX oldukça iyi bir seçim olmalıdır.
(Fotoğraf / Metin, Netcom Gao Yue)
