Wuhan'da saat on iki · Zishi Yardımcı polis, yüksek hızlı süngüde görev başında: Han'dan çıkan ilk araba partisini izleyin
Editörün Notu
8 Nisan'da Wuhan, Lihan Li Hubei geçidi için kontrol önlemlerini kaldırdı. 23 Ocak'taki "şehrin kapanmasından" 8 Nisan'daki "blokajın kaldırılmasına" kadar geçen 76 gün boyunca, Wuhan'daki insanların saat 12'deki farklı yaşam koşulları, Wuhan'ın salgın karşıtı tarihinin tarihi bir kesitini oluşturdu.
23: 00'dan sonraki gün 1: 00'e kadar olan gece yarısı saatine, bugünün ve yarının kritik noktası olan "gece yarısı" veya "weiyang" da denir. Çocukluk demek gebe kalmak demektir.
7 Nisan akşamı saat 23: 00'te Yang Xiaochen ve takım arkadaşları sıraya girerek kartlarını çekmeye hazırlandılar ve Lihan araç sahiplerinin ilk partisinin Gongjialing gişesinden çıkmasını izlediler. Bu makaledeki resimler The Paper Journalist Zhao Siwei'den alınmıştır.
8 Nisan gece yarısında yayınlanan serbest bırakma emriyle Yang Xiaochen ve takım arkadaşları, görev süngüsünde trafik kontrol işaretlerini ve koruyucu su atlarını kaldırdı ve yolun her iki tarafında sıraya girerek şehir çıkışından çıkan ilk araç grubunu izlediler.
Yang Xiaochen için "Engellemenin Kaldırılması" yalnızca Lihan kanal kontrolünün kaldırılması değil, aynı zamanda kaçırdığı normal hayatın kademeli olarak yeniden başlamasıdır. O ve takım arkadaşları, "kapalı şehir" in ilk arabayı şehre geri dönmeye ikna etmesinden 76 gün sonra beklediler ve kart çıkarıldıktan sonra ilk parti arabanın Wuhan'dan ayrılışını izledi.
23 Ocak'ta Wuhan "kapatıldı". Yang Xiaochenin 40 üyeli Han Polisi Hızlı Binicilik Filosu, Wu-E Karayolu üzerindeki Gongjialing Geçiş Ücreti İstasyonu'nun ve Ezhou, Huanggang ve Huangshi'nin yanı sıra Jiangxi, Anhui ve diğer illere giden trafik kalelerinin kontrolünü devraldı.
İş yerinde, uygun olmayan sosyal araçları iade etmesi, uygun tıbbi tedavi ve malzeme destek araçlarını doğrulaması ve serbest bırakması tavsiye edildi. "Bir kişi ve bir araç sızdırmama" şartı altında, kendisi ve ekip arkadaşları "dört vardiya ve üç operasyon", günün 24 saati Buraya.
Yang Xiaochen, Han'dan ayrılmak isteyen araç sahiplerinin niteliklerini doğrulamak için Gongjialing otoyol istasyonunda çalışıyor.
20 metrekareden daha küçük bir prefabrik ev, dinlenme odası ve malzeme depolama odası olarak kaldırıldı; acil durum ışıkları ahşap direklere bağlandı ve yakındaki sakinlerin elektriğine bağlandı ve ışık parlak olacaktı; Doğal yolu denedi; bakım yapan araba sahipleri, malzeme sıkıntısının durumunu hafifletmek için maskeler ve hazır yiyecekler koydu; serbest bırakılan doktorlar ve hemşireler gül sayısını artırdı ve onlardan iyi bir tutum sergilemelerini istedi ...
Görevdeki 76 gün boyunca, Yang Xiaochen "her zaman yanlış ve taşındı", sadece araba sahipleri işin sözlü tacizini değil, aynı zamanda bakım veren insanların teşvik ve desteğini de anlamıyor.
"Bir kapıyı tutun ve bir şehri koruyun." Ocak ayında şiddetli soğuğu ve karı gördükten sonra Nisan ayında bahar çiçeklerinin açmasını beklediler.
Kontrolden sonra ikna
Liu Lin, 23 Ocak sabah saat 10: 10'da Wu-E Otoyolu'nun Gongjialing otoyol istasyonunda "dönmeye ikna edildi".
23 Ocak sabahı erken saatlerde Wuhan, Lihan Kanalı'nın kapatıldığını ve toplu taşıma araçlarının saat 10'dan itibaren durdurulduğunu duyurdu. On milyonlarca nüfusa sahip bu mega kent, "kapalı şehir" durumuna girmiştir.
Sabah uyandıktan ve haberleri gördükten sonra, Liu Lin toparlandı ve şehir dışındaki en yakın Gongjialing gişe istasyonuna gitti ve buradan doğrudan memleketi Ezhou'ya gitti. Acele edin ve saat 10: 10'da gişe gişesine geldi.
"Şehrin önündeki araç takımları uzun. Herkes geç kaldı. Pek çok şoför iniyor ve polisle iletişim kuruyor." Ayrıca görevdeki polisle iletişim kurmaya çalıştı, ancak başarılı olamadan döndü ve ancak geri dönüp döndü.
"Dönmeye ikna edici" Liu Lin, yardımcı polis Yang Xiaochen'in bulunduğu Wuhan Doğu Gölü Manzara Bölgesi Trafik Tugayı'nın Han Polisi Hızlı Binicilik Filosuydu.
Han'ı terk etmeye uygun olan her malzeme destek aracı uzaklaştı ve Han Polisi Hızlı Binicilik Filosu üyeleri selam verip aracın çıkışını izledi.
23 Ocak'ta Yang Xiaochen'in filosu, Gongjialing gişe istasyonunun kontrolünü ele geçirdi. Gongjialing ücret istasyonu, Wuhan'dan Ezhou, Huanggang, Huangshi ve Jiangxi, Anhui ve diğer illere bir ulaşım kalesidir. Şehre yakın ve yoğun bir trafik akışına sahip. Han'dan Han'a giden bu önemli geçişi yönetmek için Yang Xiaochen ve takım arkadaşları, ağır bir yükleri ve büyük sorumlulukları olduğunu düşünüyor. Yang Xiaochen, "İç yayılmanın önlenmesinde, başka yerlerdeki insanların risk almasına izin veremeyiz." Dedi.
O sırada Han'ı terk edemeyeceklerini bilmelerine rağmen, birçok otomobil sahibi beklemek ve görmek ve deneme mantığıyla iletişim kurmak için hala gişeye geliyordu ve ekip arkadaşları onları sadece birer birer geri dönmeye ikna edebiliyorlardı. Gişe kapısının önünde uzun bir sıra araba sıralandı ve endişeli araba sahipleri inip etraflarını sardı ve ayrılmak için bağırdılar. Bazı otomobil sahipleri korktu ve konuşurken ağladı ve bazı otomobil sahipleri çocuklarına yalvaran bir ifadeyle sarıldı.
Duyuru öncesinde herkes Han'dan ayrılma olasılığının neredeyse "sıfır" olduğunu biliyordu. Ancak ani salgın karşısında panik duyguları rasyonel düşünceyi etkiledi ve pek çok vatandaş memnuniyetsizliğini görevdeki ekip üyelerine yaydı.
Yang Xiaochen ve takım arkadaşları, Wuhan Şehri'nin duyurusunu defalarca tekrarlayarak, sahibine tek tek açıkladı. "Açık bir durumla karşılaşan mülk sahipleri geri dönüp işten ayrılmayı destekleyecektir, ancak bazı insanlar aceleleri olduğunda diğerlerini azarlar." Yang Xiaochen, Wuhan lehçesini burunlarını göstermek için kullanan ve onlara bağıran yaşlı bir araba sahibi olduğunu hala hatırlıyor. Bir ekip üyesini azarladıktan sonra döndü. Sadece başka bir oyuncuyu azarlayın.
"Araba için başka ana açıklamalarımız var ve onu duymamış gibi yapabiliriz." Yang Xiaochen, açıkçası araba sahibinin ruh halini çok iyi anladıklarını söyledi. Herkes Wuhan'dan ayrılmak istedi, "yalan söylemekten korkmuyor." Ancak "dahili nükleer silahların yayılmasını önleme" gerekliliği öndedir ve düzeni sağlamak için demir disiplini yalnızca kullanabilirler.
O gün "dönmeye ikna etme" çalışması saat 10'da başladı ve geç saatlere kadar sürdü. Yang Xiaochen ve takım arkadaşları vardiyalarını değiştirdiklerinde, o "dumanlı boğaz" hissetti. O gün neredeyse bir yıl dediğini hissetti.
Yang Xiaochen, sahibinin bilgilerini kontrol etmek için iş telefonunu kullanır.
Kilitleme süresi
"Şehri kapatma" günleri geçtikçe, "dönmeye ikna edilmesi" gereken araçların sayısı kademeli olarak azaldı ve ardından Yang Xiaochen ve ekip arkadaşları, teftiş salgını sırasında çeşitli "özel araçlar" ile karşılaştı.
Wuhan "kapatıldığını" duyurduktan sonra, tüm şehir çabalarını hem "önleme ve kontrol" hem de "teminat garantisi" üzerine odakladı. Önemli bir kanal olarak, Gongjialing gişe istasyonunda her gün geçen Çin yardım malzemelerini taşımak için çeşitli tıbbi ambulans araçları ve araçları bulunacak. Yang Xiaochen'in görevi, kontrol etmek ve "bir kişi ve bir aracın gözden kaçmamasını ve çabucak serbest bırakılmasını" sağlamaktır.
Han Polisi Demir Süvari Filosunun 38 yardımcı polis ve 2 sivil polis dahil 40 üyesi "dört vardiya ve üç operasyon". Her vardiyada 8 saatten fazla çalışma saati ve alternatif dinlenme süreleri var. Her vardiyada ortalama 8-10 kişi gün içinde çok fazla trafik var ve nöbetçi kişi sayısı görece fazla.
Araba durduktan sonra, iki kişi ortaklaştı, bir ekip üyesi ve sürücü kimlik ve geçişi kontrol etti ve diğeri plakayı alıp karşılaştırma bilgisi için "Pingwutong" a yükledi. "Pingwutong", araca sahip kişi sayısı, şehre giriş saati, iletişim numarası, şehre giriş amacı ve araç şehre girdiğinde sahibinin kişisel verileri gibi temel bilgilere sahiptir. Bu bilgilerle birlikte, trafikteki herhangi bir sürüklenme için yerinde denetimlerle birlikte. Bir dizi prosedür, bir aracı ortalama 1 dakika 30 saniye içinde kontrol edebilir.
Han Polisi Hızlı Binicilik Filosu üyeleri işi böldüler ve Han'dan ayrılmak isteyen araç sahiplerinin bilgilerini kontrol etti.
O zamanlar gişede dinlenecek bir yer yoktu ve aydınlatma da bir sorundu. "Ekip üyelerinin yağmurda veya karda dışarıda kalmasına izin veremezsiniz." Bu şartlar altında, trafik tugayının başı Liu Yukun ve ekip üyeleri, 20 metrekareden daha küçük hareketli bir kurul odasını koordine etmenin bir yolunu buldular ve birkaç tabure ve bir tahta koydular. Bir masa, bir salonun ikili özelliğine sahip bir alan ve bir malzeme depolama odası oluşturulmuştur. Uzun bir tahta direk buldum, acil durum ışıklarını bağladım ve gişenin yanındaki konut sakinlerinin evlerinin elektriğini bağladım, elektrik sorunu çözüldü.
Görev başındayken, yağmur ve kar genellikle ekip üyelerine "baş ağrısı" hissettirir. İş cep telefonunuzda fotoğraf çekmeniz ve bilgi girmeniz gerektiğinden, yağmur yağdığında veya kar yağdığında, ekran kaçınılmaz olarak yağmur ve karla lekelenecek ve ekran yakında belirsizleşecektir. Liu Yukun, "Ekranda çizim yapmak sakıncalı, ıslanmak kolay ve telefon kartı kör." Diye açıkladı Liu Yukun. Bunun için birçok "dünya yolu" buldular.
Başlangıçta telefonun nemli olduğunu keşfettiler ve şarj portuna yıkamak için saç kurutma makinesi kullandılar, ancak bir süre üfledikten sonra telefonun ana kartında sorun çıktı. Daha sonra netizenler "nemi emmek için cep telefonunu pirinç yığınına takma" yöntemini önerdiklerinde, pirinç buldular, cep telefonunu pirinç yığınına dikey olarak yerleştirme örneğini izlediler ve ardından bir süre üflemek için saç kurutma makinesi kullandılar.
Uygulama, bu yöntemin iyi çalıştığını kanıtlamıştır ve pirinç yığını ve saç kurutma makinesi bekleme için salonda tutulmuştur.
"Taşınma genellikle karşılıklı"
İş yerinde, Yang Xiaochen ve takım arkadaşları genellikle "taşınır" ve görev sırasında herkesin gözleri birçok kez kırmızıdır.
İlk günlerde şehir dışına çıkması gereken araçlar arasında komşu şehirlerden ve hatta daha uzak illerden yardıma koştuklarını, kamyonların çoğunun her türlü aşk malzemesini taşıdığını, birçok sürücünün "uzun mesafeli savaş" kullandığını ve onlarla farklı aksanlarla Mandarin'de konuştuğunu söyledi. Ayrıca, yeni olmayan koroner pnömoni hastalarını ve tıbbi malzemeleri taşıyan bazı ambulans araçlarının yanı sıra, doğrulanması ve serbest bırakılması gereken salgın önleme karargahı geçişli resmi araçlar da bulunmaktadır.
Wuhan'a koşan her maddi araç doğrulandıktan sonra serbest bırakıldığında, Yang Xiaochen ve ekip üyeleri dikkatlerini çekecek ve selam verecek ve bu araçları geçiş kapısından çıkarken izleyerek saygılarını sunacaklar. Yang Xiaochen, "Görevdeki personel olarak ve Wuhanlılar olarak bile, bu yurttaşlara başka yerlerden teşekkür etmeliyiz." Dedi.
"Taşınma genellikle karşılıklı." Liu Yukun röportajda bu cümleden defalarca bahsetti.
Wuhan salgınının önlenmesi ve kontrolünün zor olduğu Ocak sonu ve Şubat başında, bazı özel araç sahiplerinin Wuhan'a maske, koruyucu giysi, eldiven, dezenfektan ve acil olarak ihtiyaç duyulan diğer tıbbi malzemelerle dolu bir araba gönderdiğini hala hatırlıyor. Araç sahiplerinden biri, malzemeleri teslim etmek için Fujian'dan Wuhan'a 6 saatten fazla bir süre gitti ve ekip üyelerinin maskelerinin yetersiz olduğunu görünce onlar için bir yığın maske koydu ve "Teşekkürler" dedi.
Bazı otomobil sahipleri yemek için çok geç kaldıklarını gördükleri için arabadan hazır erişte, içme suyu ve meyve bıraktılar. Şimdiye kadar, salonda hala bitmemiş hazır erişte ve çilekler var. Başka bir olayda, otoyol istasyonundan dönen Wuhan'daki bir genel hastanenin sağlık personeli, onlara şefkatli kişinin verdiği "mavi büyücü" gülü vererek bir gül gibi açmalarını istedi. "Sen de çok çalıştın. Bu, her kesimden yaşamın birlikte çalışmasını gerektiren uzun süreli bir savaş." Tıbbi hemşirenin sözleri Liu Yukun'un gözlerini kızardı.
Mart ayı sonunda salgın önleme ve kontrol durumu olumluydu.Salgının Wuhan'ın ana savaş alanındaki yayılması temelde engellendi ve iş ve üretime yeniden başlanması yeni bir gereklilik haline geldi. Acilen işe başlamaya ihtiyaç duyan bazı otomobil sahipleri, bir kabul sertifikaları, negatif bir nükleik asit test raporu ve "sağlıklı bir yeşil kod" varsa şehri terk edebilir.Yang Xiaochen ve takım arkadaşları bu tür araçları kontrol etmeye başladı.
"Katı ama aynı zamanda verimli olmalıdır." Ekip üyesi Ni Zhi ve Yang Xiaochen genellikle aynı ekipte ortaktır. Bir yandan dikkatli ve vicdanlı olmamız, diğer yandan araçları en hızlı şekilde kontrol etmemiz ve uzun araç kuyruklarından kaçınmaya çalışmamız gerektiğini söyledi.
Günde birkaç yüz araçtan başlangıçta binlerce araca kadar, Yang Xiaochen ve takım arkadaşlarının iş yükü aniden arttı. Bilgi eksikliği olan ve şehirden ayrılma koşullarını karşılamayan araç sahipleriyle karşılaştıklarında, yalnızca araç sahibinin şehirden ayrılırken sahip olması gereken koşulları tekrarlayabilirler. Bir veya iki defadan sonra rakip yine anlayamadı, ancak sahibinden arabayı yol kenarına park etmesini, diğer arabalara yol vermesini ve rakip dönüp gidene kadar açıklamaya devam etmesini isteyebilirdi.
"Bazı insanlar dışarı çıkmak için endişeli, ancak koşulları karşılamıyorlar, küfredecekler." Yang Xiaochen, bu süre zarfında kendisinin ve takım arkadaşlarının öfkelerini yatıştırdığını hissetti, "Onlarla tartışacak enerjim yok," dedi çaresizce.
7 Nisan akşamı saat 23: 00'te Yang Xiaochen ve takım arkadaşları sıraya girerek kartlarını çekmeye hazırlandılar ve Lihan araç sahiplerinin ilk partisinin Gongjialing gişesinden çıkmasını izlediler.
"İlk arabanın uzaklaşmasını izlemek"
7 Nisan saat 23:00 civarında, Yang Xiaochen ve takım arkadaşları son vardiyadaydı. Bir saatten kısa bir süre sonra, kontrol noktası resmi olarak kaldırılacaktı. Araçların şehirden çıkmasını bekleyen gişeler, birkaç kilometrelik tek yönlü bir alana sahipti. Liu Yukun, Yang Xiaochen, Ni Zhi ve diğerleri araçların olay yerine hareket etmesini emretti ve 8 Nisan günü saat 0: 00'da varışını bekledi ve ilk aracın geçiş kapısından çıkmasını bekledi.
7 Nisan akşamı saat 23:00 civarında, Gongjialing otoyol gişesinde şehirden ayrılmak için sıraya giren ilk grup otomobil sahipleri, birkaç kilometre boyunca uzanan yüzlerce arabayı olay yerinde sıraladılar.
Arabanın sahibi Usta Yu, The Paper'a, 7'sinde saat 20: 30'da gişeye gittiğini ve salgın nedeniyle Wuhan'da kalmaya zorlandığını, evi Changsha'dan uzak olmasa da, bir evi varsa geri dönemeyeceğini söyledi. "Bu bir tat değil" deneyimini ilk kez yaşıyorum ve ailemi düşünmeden edemiyorum.
Xiong Hui (takma ad) aynı zamanda o gece şehir dışında sıraya giren ön araba sahibiydi.Yakın köylüleri getirmenin yanı sıra, arka koltuk ve bagaj çeşitli bagaj paketleri ile dolduruldu. Wuhan'da bir yemek servisi işletmesi olarak, salgın nedeniyle Yeni Yıl için ilk kez Jiangxi, Jiujiang'daki memleketine geri dönmedi. 8 Nisan'da Wuhan'ın "engellemenin kaldırıldığı" haberini Mart ayının sonunda gördükten sonra, ebeveynlerine ne getireceğine erken karar verdi. "Onları çok özlüyorum."
Son olarak, işaretçi 8'de sıfırı gösterir. Uzun süredir sırada bekleyen ve şehirden ayrılmak için bekleyen araçlar, gişe istasyonundaki birkaç geçişten yavaşça çıktı. Kısa bir süre sonra yukarı baktım ve gişe kapısı dışında yolda giden araçların arka ışıklarının kırmızı çizgiye bağlandığını gördüm. Liu Yukun, Yang Xiaochen ve Ni Zhi'nin sıraya girdiği Han polis süvari filosunun 24 üyesi, yolun her iki tarafında dururken, araba sahiplerinin Han'ı 76 gündür görevde oldukları Gongjialing geçiş kapısından terk ederken izliyorlar.
"Kartın blokajının kaldırılması ve kaldırılması", Yang Xiaochen ve ekip üyelerinin ailelerini görmek için eve gidebilecekleri anlamına da geliyor. Araç sahibiyle her seferinde yakın mesafeden konuşmak zorunda kaldıklarından, olası riskleri göz önünde bulundurarak ekip, ekip üyelerinin birlikte yaşamasına ve izole olmasına izin verdi. 76 gün boyunca, ekip üyelerinden hiçbiri eve gitmedi ve ücret istasyonu ile konaklama yeri arasında gidip gelmedi.
Ücret gişesinden eve gitmesi 10 dakikadan az sürse de Yang Xiaochen, ailesinin özlemini kolaylaştırmak için WeChat görüntülü ve telefon görüşmelerini yalnızca kullanabilir.
Yang Xiaochen, Wuhan'dan ve ebeveynleri ve karısı Wuhan'da yaşıyor. Salgından sonra Yang Xiaochen gişede görev başındaydı.Karısı bir topluluk ağı üyesiydi.İki asla eve dönmedi ve çocuklara yaşlılar tarafından bakıldı.
Babamın işten eve geldiğini görüyordum. Birden onu uzun süredir görmedim. Çocuk Yang Xiaochen'e "Ne yaptın ve neden eve gitmedin?" Diye sordu. Yang Xiaochen çocuklara yalan söylemek istemedi, ancak işlerini öğrendikten sonra ağlamaktan kendini alamayacaklarından endişelendi, bu yüzden onlara "Babam amcaya ve teyzeye bu tür şeyleri yenmek için yardım etmeye gitti" dedi ve çocuk ona her sorduğunda yakında geri dönecek. "Eve ne zaman gidebilirim", sadece "Yakında geliyor. Evde itaatkar ol" diye cevap verebilir.
Yang Xiaochen'in büyükbabası görevdeyken 5 Şubat'ta felç geçirdi ve dört gün sonra öldü. Büyükbabası öldüğünde, Yang Xiaochen işteydi.Evdeki telefon görüşmesine cevap verdikten sonra, "hafifçe gözlerine düştü." Takım arkadaşlarının bunu görmesinden korktu.
8 Nisan gece yarısında, Yang Xiaochen ve takım arkadaşları, görev kontrol noktasındaki trafik kontrol işaretlerini ve çitleri kaldırdılar ve şehirden ayrılmak için sıraya giren ilk araç grubunu izlediler.
Yang Xiaochen için "kartın blokajının kaldırılması", bu özel dönemdeki çalışmaların sona erdiği ve aynı zamanda kaçırdığı normal yaşamın yavaş yavaş eski haline döndüğü anlamına geliyor.
