Longhai Demiryolunun Tianlan bölümü doğudaki Gansu Eyaletindeki Tianshui Şehrinden batıda Gansu Eyaletindeki Lanzhou Şehrine kadar toplam 348 kilometre uzunluğunda başlar. Tianshui'den Gangu'ya, hat boyunca dağlar dik ve diktir, vadiler dikey ve yataydır, trenin güvenliğini tehlikeye atan yuvarlanan kayalar vardır ve birçok küçük yarıçaplı eğriler vardır.Yoldan geçen her tren yavaşlamak ve ilerleyen düdüğü dikkatlice izlemek zorundadır. .
Son zamanlarda, yağmur suyunun artmasıyla, dağlık alanlarda demiryolu taşımacılığının güvenliğini sağlamak için, Lanzhou Demiryolu Bürosunun Dingxi Mühendislik Bölümü, Weinan Kasabasından Longhai Demiryolunun Xinyang Kasabasına kadar olan kısımda gizli sel önleme konusunda tam kapsamlı bilgi sağlamak için "güçlü askerler ve güçlü generaller" düzenledi. Yapılan incelemede, sıra içerisinde bulunan tehlikeli dağlar ve kayalar korunarak dikenli tel kovalarla sabitlendi. Dağlarda sel kontrolünün gizli tehlikelerinin "halı tarzında" araştırılması için profesyoneller organize edildi. Şu ana kadar boru hattındaki 1550 metrekarelik tehlikeli kayalar kontrol edildi ve temizlendi.
Dik dağa bakan personel tamamen silahlı, emniyet halatlarının koruması altında, uçurumlara tırmanıyor, dikenli teli elleri ve ayaklarıyla sıkıca tutuyor ve örümcek adam gibi görünen ustaca hareketlerle yokuşta yukarı ve aşağı hareket ediyor. . Sadece dağın değişikliklerini ve demir ağın sertliğini dikkatlice kontrol etmekle kalmaz, aynı zamanda gevşek kayaları elle de kaldırmaları gerekir.
İşçi Xie Juncheng, "Trenlerin güvenli geçişini sağlamak ve yolcuların hayatlarını korumak bizim görevimiz ve görevimizdir. Bu dağlık demiryolunun güvenli ve sorunsuz olmasını sağlamak için toprağımızı korumalı ve sorumluluklarımızı yerine getirmeliyiz." Dedi. (Ekonomik Günlük muhabiri Li Chenqi, muhabir Qiang Ke Zhang Tao, Fotoğraf: Qi Jianfei)