Tesla Gigafactory'yi ziyaret edin | Her girişte 3 güvenlik görevlisi bulunan çelik yapı çatısı inşa ediliyor
Uluslararası markaların yerelleştirilmesiyle birçok yerli yeni enerjili araç markası bu yıl ağır bir baskı ile karşı karşıya kalacak.
Nitekim geçen yıl 10 Temmuz'da tamamen kendisine ait bir fabrika kurmak için Shanghai Lingang ile bir yatırım anlaşması imzalayan Tesla, Aralık ayı başında fabrikanın inşaata başlayacağını duyurdu. Bu yıl 7 Ocak'ta fabrika resmi olarak inşaatın başladığını duyurdu.
Tesla "Süper Fabrika"
Aslında Tesla'nın Şangay "Süper Fabrikası" nın her hareketi büyük ilgi gördü.
Mevcut ilerleme nedir? "Yerelleştirilmiş" Tesla ne zaman halka açılacak? Red Star muhabirleri bu soruları akılda tutarak, öğrenmek için 17 Nisan'da Şangay'ın Lingang bölgesindeki Tesla Süper Fabrikasına gitti.
Yoğun inşaat
Tesisin çelik yapısı inşa ediliyor
Tesla, 10 Temmuz 2018'de tamamen kendisine ait bir tesis hazırlamak için Shanghai Lingang ile bir yatırım anlaşması imzaladı; Aralık ayı başlarında, Şangay Belediye Bilgi Ofisi'nin resmi WeChat mesajı Tesla Süper Fabrikasının Lingang Ağır Ekipman Sanayi Bölgesi'ne yerleştiğini belirtti. Temelde arazi tesviyesini tamamlayan projede inşaat başlamak üzere. 2020'nin ikinci yarısında "kısmen üretime geçmesi" beklenen Tesla Gigafactory, bu yıl 7 Ocak'ta inşaatın resmi olarak başladığını duyurdu.
Plana göre, Ar-Ge, üretim ve satışları entegre eden bu süper fabrika, önümüzdeki yılın ikinci yarısında kısmen üretime geçecek ve 2-3 yıl sonra, yıllık saf elektrikli araç üretim kapasitesi 500.000'e (haftalık 9.600 üretim) ulaşacak.
Şu anda dünya çapında dikkatleri üzerine çeken bu "süper fabrika" nın gelişimi nasıldır? Red Star News muhabiri, öğrenmek için 17 Nisan'da Şangay şehir merkezinden Tesla'nın Lingang bölgesindeki "süper fabrikasına" bir saatten fazla sürdü.
Tesla'nın "Süper Fabrikası" nın kapısında kamyon
Şangay tarihindeki en büyük yabancı yatırımlı üretim projesi, Şangay'ın güneydoğusundaki Şangay Pudong Yeni Bölgesi, Lingang Sanayi Bölgesi, Lianggangxi Caddesi'nde bulunuyor. Red Star News muhabiri, "Tesla Shanghai Super Factory" nin konumunun Baidu ve Gaode gibi mobil haritalarda zaten aranabildiğini fark etti.
Red Star News muhabirleri şantiyeye öğleden sonra saat 13.00 sularında geldi.Fabrikanın hemen hemen her alanında (1. Aşama) işçiler ve makineler vardı ve şantiye boyunca birbiri ardına inşaat sesleri duyuldu.
Saha açısından bakıldığında, fabrikada mevcut en çok inşaat ekipmanı paletli vinçler, kamyon vinçleri ve kule vinçlerdir. İlgili mühendislik uzmanlarına göre, bu, çelik kiriş montajı için zemin malzemelerini çatıya aktarmak için kullanılır.
3 Nisan'da Şangay Ticaret Komisyonu'nun WeChat resmi hesabı, Tesla fabrikasının kazıklı temelinin inşaatının tamamlandığını ve tesisin çelik yapısının inşaatına başladığını duyurdu. İlgili mühendislik inşaatının Mayıs ayında tamamlanması ve üretim ekipmanının kurulum için sahaya resmi olarak girmesi bekleniyor. Üretim hattı seri üretime ulaştı.
Red Star News muhabiri, 18 Nisan'da Lingang Teslanın "Süper Fabrikası" nda bunun çelik yapı çatı ızgarasını kaldırma işi olduğunu gördü.
Buna ek olarak, Red Star News muhabirleri olay yerine, on dakika içinde bir düzineden fazla kamyonun girip fabrika kapısından çıkarak kalabalık bir sahne oluşturduğunu belirtti.
Bir Tesla içeriden biri Kızıl Yıldız muhabirine Lingang Süper Fabrikasının atmosferinin çok iyi ve "pozitif enerji" ile dolu olduğunu söyledi. "Fabrika, Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve dünyanın diğer ülke ve bölgelerinden mimari ve tasarımdaki en iyi yetenekleri bir araya getiriyor. Herkesin çok motive olduğunu ve fabrikanın ilerlemesinin çok hızlı olduğunu hissediyorum."
Son montaj atölyesinin inşaatının planlandığı gibi Mayıs ayında başarıyla tamamlanıp tamamlanamayacağı sorulduğunda, yukarıda adı geçen kişi "öyle olmasını umuyorum" cevabını verdi. Ancak tanıtımına göre dış binanın inşaatı mayıs ve haziran ayları civarında tamamlanmış, fabrikanın iç üretim hatları ise yıl sonuna kadar tamamlanmayacaktır.
Sıkı güvenlik
Her site girişinde 3 güvenlik personeli
Tesla'nın "Süper Fabrikası" nın güvenlik katılığı, dikkatiyle neredeyse doğru orantılı.
Olay yerindeki bir güvenlik görevlisi Bay Wang'a göre, Tesla, Lingang fabrikasında personel doğrulamasına daha fazla önem verdi.Şangay Otomobil Fuarı sırasında şirketin Lingang fabrikasındaki güvenliği daha sıkı hale geldi.
Tesla "Gigafactory" içinde
Red Star News muhabiri, hemen hemen her şantiye girişinde yaklaşık üç güvenlik personeli bulunduğunu ve bazı insanların zaman zaman fabrikanın dış duvarında devriye gezdiğini fark etti. "Aslında, şantiyenin iç kısmına nadiren giriyoruz, çünkü girmek aynı zamanda inşaatta bir kesinti ve girmeden önce kıyafetlerini değiştirmek için özel bir yolculuk yapmalıyız." Bay Wang tanıttı.
Red Star News muhabiri, süper fabrikanın çok ilgi çektiğini ve hatta Şangay'daki "halk" için endişe konusu haline geldiğini fark etti. Fabrikanın girişinde neredeyse yoldan geçen tüm araçlar yavaşladı ve hatta bazıları arabada fabrikanın fotoğraflarını çekip meslektaşları ile tartıştı.
Ayrıca Bay Wang, gece yarısı birçok kişinin fabrikayı saat üçte ziyaret etmek istediğini ve hatta birçok yabancının fotoğraf çekmek için fabrikaya gittiğini söyledi.
Red Star News muhabirleriyle sohbet eden birkaç taksi şoförü, Tesla fabrikasının ne zaman tamamlanacağı ve gelecekte ne kadar üretim kapasitesinin olacağı gibi konuları da sormak için girişimde bulundu. Bir taksi şoförü, "Tesla artık çok pahalı. Fabrika tamir edildikten sonra çok daha ucuza çıkacağını duydum" dedi.
Halka açık bilgiler, yapımı devam eden Tesla Shanghai süper fabrikasının üretime geçmesinin ardından, Model 3 düşük ve orta menzilli modeller ile Model Y'yi büyük ölçekte üreteceğini gösteriyor. Model 3 şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde 35.000 ABD dolarına satılıyor. Tesla'nın Çin'deki resmi web sitesinden Model 3, Çin'de yaklaşık 370.000 yuan olarak fiyatlandırılıyor. Tahminlere göre, Şangay tesisi üretime başladıktan sonra Model 3'ün fiyatı 250.000 RMB ila 270.000 RMB'ye düşecek.
Bu fabrikanın pil üretimiyle de ilgileneceği anlaşılıyor. Ayrıca bu Tesla'nın Asya'daki ilk fabrikası, yani gelecekte ana hizmet hedefleri Çin pazarının yanı sıra diğer Asya ülkeleri ve bölgelerine de yayılacak.
"Neden herkes Tesla hakkında bu kadar endişeli?"
Şangay Otomobil Fuarı sırasında, Red Star muhabirleri bu soruyu Tesla iç çalışanları ve fabrika personeli dahil olmak üzere birçok kişiden duydu.
12 Nisan'da Çin Otomobil Üreticileri Birliği, Mart ayı ulusal otomobil üretim ve satış verilerini yayınladı. Otomobil üretimi ve satışı hala düşerken, yerli yeni enerji araçları nispeten yüksek bir büyüme oranını korumuştur.
Özellikle Mart ayında otomobil üretimi ve satış hacmi geçen yılın aynı dönemine göre% 2,7 ve% 5,2 düşüşle sırasıyla 2,558 milyon ve 2,52 milyona ulaştı. Mart ayında yeni enerji araçlarının üretimi ve satışı bir önceki yılın aynı dönemine göre% 88.6 ve% 85.4 artışla sırasıyla 128.000 ve 126.000 oldu. Binek Araç Pazarı Bilgilendirme Ortak Konferansı verilerine göre, bu yıl Mart ayında yerli yeni enerjili binek araç satışları% 100,9 artarken, bu verilerin iç satış terminallerinin gerçek durumuna daha yakın olduğu değerlendiriliyor.
Yani yurt içi yeni enerjili araç pazarı hala hızla büyüyen bir pasta. Bu pasta için sadece Tesla değil, aynı zamanda geleneksel otomobil markaları, yerli yeni enerji markaları ve "yeni araba yapma güçleri" de göz dolduruyor.
Aslında yeni enerji araç pazarının en özel şirketlerinden biri olan Tesla'nın her hareketi diğer otomobil şirketlerinin sinirlerini etkiliyor.
Tesla'nın Şangay Süper Fabrikası nın bu yılın ikinci yarısında faaliyete geçmesi bekleniyor ve Tesla CEO'su Musk sosyal medyada Tesla'nın Çin'de pil üreteceğini söyledi. Sektör, bunun Tesla'nın 7 Ocak'tan sonra geldiğine inanıyor. Şangay Süper Fabrikasının başlamasından sonra, bir başka "yerelleşme" işareti. Bu şüphesiz birçok yerli yeni enerji otomobili şirketi üzerinde daha fazla baskı oluşturdu.
Yukarıda bahsedilen Tesla içerisinden Red Star News muhabirine, Politika, şirketleri bir yolculuğa çıkmaya teşvik eden bir yöndür, bir süre size eşlik edebilir, ancak bir sonraki paragrafta aslında kendinize güvenmelisiniz. Başka bir deyişle, gelecekte kazanmak için yine de teknolojiye ihtiyacınız olacak. "
Çin Otomobil Derneği'nin bir önceki bilgilendirme konferansında, Çin Otomobil Derneği genel sekreter yardımcısı Xu Haidong, Tesla'nın fiyat indiriminin ve Çin'de bir fabrika kurulmasının Çin'in kendi marka otomobilleri üzerinde büyük etkisi olacağına inanıyordu. "Tesla'nın iyi marka etkisi ve pazarlama yetenekleri nedeniyle, Şangay fabrikasının yıllık üretim kapasitesi bir önceki plana göre gelecekte 500.000 araca ulaşırsa, tüm yurt içi yeni enerji araç pazarındaki rekabet baskısını artıracaktır."
Bu aynı zamanda CATL, BYD ve Güney Korenin SK ve LG gibi yerel pil tedarikçileri üzerinde baskı oluşturur. Güney Koreli Hyundai Motor Group'tan bir kaynağa göre, Güney Kore'nin SK enerji santrali geçen yıl Ağustos ayında bir yanıt olarak Changzhou, Jiangsu'ya yerleşeceğini duyurdu.
Mart ayında Tesla, mağazalarının çoğunu kapatmayı ve maliyetleri düşürmek için satışları internete taşımayı planladığını da duyurdu.
Yukarıda bahsedilen içerdekilere göre, gelecekteki satış modellerinin daha büyük bir kısmı da çevrimiçi olarak aktarılacaktır. "Aslında, tel kullanan ve tel tüketenlerin sayısı artıyor ve genç otomobil sahipleri arttıkça bu alışkanlıklar da sektördeki değişiklikleri etkiliyor."
Raporlara göre Tesla mağazalarını tamamen kapatmayacak. Çin'de, trafiğin yoğun olduğu bölgelerdeki mağazalar korunacak ve trafiğin düşük olduğu bölgelerdeki mağazalar dönüştürülecek. İçeriden bir örnek "Örneğin, bazı mağazalar eksiksiz hizmet merkezlerine dönüştürülecek" dedi.
Kızıl Yıldız Haber muhabiri Yu Yao Xia Xia Fotoğraf raporu
Zhang Chao'yu Düzenle
