2.0T + 8AT + dört tekerlekten çekiş 200.000'den az, bu ortak girişim otomobil netizenleri buna değdiğini söyledi
Günümüzde, ortak girişim kompakt SUV bir grup kahraman olarak tanımlanabilir.CR-V ve RAV4 gibi ilk gelenler Çin pazarında iyi bir üne kavuştu.Daha sonra, Tiguan'ın her kesimden kahramanlar olarak tanımlanabilecek patlayıcı modelleri var. Bu pazar segmentinde ortaya çıkmak istiyorsanız, ya CR-V ve RAV4 gibi bir garanti olarak güçlü bir üne sahip olmalısınız ya da yeterli ürün gücüne sahip olmalısınız .. Vasat ürünler bu torrentten kurtulamaz.
Son zamanlarda, rekabetçi bir oyuncu-Ruiji, diğer ortak girişim kompakt SUV'lardan pay almak istiyor. Ruiji, Yihu ve Ruijie arasında konumlandırılan bir üründür.Gelecekte Ruiji ve Yihu, daha geniş bir pazarı kapsayacak şekilde ortak satış yapacak.
Farklı Ruiji modelleri farklı vurgulara sahiptir.Örneğin, ST-LINE modelleri daha çok hareket duygusu yaratmaya odaklanır, bu nedenle ön ızgara siyah petek dekorasyon kullanır, normal versiyon ise lükse daha fazla dikkat etmek için gümüş ve siyah renkler kullanır. Ayrıca sis lambasının ST-LINE versiyonu normal versiyondan farklıdır ST-LINE versiyonu daha sportiftir ve daha sert hatlar kullanır.
En düşük model haricinde, diğer tüm modeller LED farlarla donatılmıştır ve otomatik uzak ve yakın far işlevlerini destekler.Aşağıdaki gündüz yanan ışıklar son dokunuşu yapar. Genel olarak, Ruiji'nin ön yüzü önceki Ford modellerinin cesaretine sahip değil, bunun yerine daha kadınsı ve daha şehirli hale geldi.
Ruiji'nin yan profili hafif çalışıyor Araç boyutu 4585/1882 / 1688mm ve dingil mesafesi 2710mm, yani standart bir kompakt SUV boyutu. Şekli kompakttır, insanlara keskin ve yetenekli bir his verir. ST-LINE versiyon modellerinde 19 inç jantlar kullanılırken, düşük kaliteli modellerde 225/60 R18 jantlar kullanılır. 19 inç jantlar, sportiflik ve görsel deneyim açısından 18 inçlik jantlardan daha iyidir, ancak günlük kullanımda 18 inç jantlar Daha pratik.
Arka kısım nispeten uzun ve ön kısım nispeten alçaktır ve dalış sporları hissi yaratır. Arka lambalar, Ford'un gelecekteki tasarım tarzlarından biri olan Fox arka lambalarına benzer bir tasarım kullanır; Ruiji'nin kuyruğu zengin katmanlara ve düzensiz gümüşlere sahiptir. Egzoz borusu süslemesinin şekli arabanın arkasını anlatıyor gibi görünüyor: Karışmak kolay değil.
Ruiji genç olarak konumlandırıldığından, araca genç bir hava katmak için kontrast deri kaplama kullanılması gibi iç mekan da tona göre tasarlandı; aynı zamanda orta konsol, dikişleri artırmak için çok seviyeli bir tasarım kullanıyor. Arabanın iç dokusu mükemmel olabilir. Düz tabanlı direksiyon simidi aynı zamanda Ruiji'nin gençlik sporlarını vurguladığı yerdir.12,3 inçlik tam LCD gösterge, farklı sürüş modlarına göre farklı renkler görüntüleyebilir ve görüntülenen içerik benzerdir.
Merkezi multimedya sistemi de 12.3 inçtir.Araba sahiplerinin, acele etmemek için, sürüşler arasında kısa bir süre içinde karşılık gelen işlevleri bulmasına izin veren bir blok menü tasarımı kullanır Blok tasarımı, araba sistemi için iyi bir tasarımdır. Aynı zamanda ekranın çözünürlüğü ve işlemin akıcılığı çok iyi olup donma, gecikme gibi sorunlar yaşanmayacaktır. Sistem ayrıca, sürüş sırasında işletim sisteminin neden olduğu kazaları azaltabilen iyi hız ve doğrulukla doğal konuşma tanımayı da destekler.
Koltuk aynı zamanda zıt bir renk tasarımı kullanır ve 8 yönlü elektrikli ayarı destekler. Koltuğun dolgusu yumuşaktır ancak körü körüne yumuşak değildir. Aynı zamanda rahatlık sağlamak amacıyla insan vücudunu destekler. Yan tarafta da delikler vardır. Sıcak yaz aylarında "ıslak" olmayacak. ST-LINE versiyonu, daha sportif olma eğiliminde olan süet ve deri karışımı kullanır.
Güç açısından Ruiji, 248Ps maksimum beygir gücüne ve 393N · m maksimum torka sahip dördüncü nesil EcoBoost 2.0T motoru kullanıyor. 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.ST-LINE modeli 8 ileri otomatik manuel şanzıman kullanır ve manuel vites değiştirme işlevi ekler. .
Ruiji'nin ürünleri çok güçlü olmasına rağmen, 2.0T motorun güç çıkışı aynı seviyenin ön saflarında sıralanabilir, ancak Ruiji aynı seviyedeki rakiplere kıyasla ne kadar rekabetçi?
Hao Ying
Haoying ile karşılaştırıldığında Ruiji'nin görünüm tasarımı konusunda farklı görüşleri var Haoying daha agresif ve sert, Ruiji ise daha kadınsı ve kendine has bir tarzı var.
İç mekan açısından Haoying'in iç renk uyumu Ruiji kadar cesur değil.Herkesin estetiğini daha iyi tatmin etmek için olduğuna inanıyorum.İç tasarım önceki CR-V'den özellikle farklı değil ve tasarım hala güzel görünüyor.
Güç açısından Ruiji'nin tüm seri için sadece 2.0T seçeneği var ve Haoying, Honda'nın gurur duyduğu i-MMD hibrit sisteme sahip.Bu sistem, dinamik tepki ve şehir içinde akıcılık açısından üstün. Ve aynı zamanda yakıt tüketim performansı çok iyidir.
RAV4 Rong Dişi
RAV4, en son tasarım dilinin yerini aldı ve aynı zamanda ana tasarım tonu olarak sağlam ve iri yarı, güçlü bir kas duygusu ile güçlü bir görünüm yaratıyor ve bütünüyle vahşi.
İç mekân açısından, RAV4'ün orta konsolunun açık bir hiyerarşisi var Yardımcı pilotun önünde, ev kullanıcılarının ihtiyaçlarına daha uygun kağıt ve faturalar gibi daha fazla eşyayı tutabilen daha büyük bir saklama yuvası var. Geniş merkezi kol dayama yeri, uzun mesafeli sürüşlerde bile ön sıranın konforlu bir sürüşe sahip olmasını sağlar.
Güç sistemi açısından, RAV4 Rongfang şu anda sadece iki güç aktarım mekanizmasına sahip: 2.0L kendinden emişli motor ve 2.5L hibrit sistem. Plug-in hibrit sistemlerin gelecekte tanıtılacağına inanıyorum. Bu, sınırlı lisanslara sahip birinci sınıf şehirlerdeki kullanıcılar için iyi bir haber. Tam şarjlı durumda, aracın yakıt tüketimi seviyesi normal bir hibridinkinden daha düşük olabilir.
Tanyue
Tanyue'nin görünümü Volkswagen'in yeni SUV'sinin tasarım stilini miras alıyor ve görünüm otoriter ve keskin tasarım Tanyue'yi güç dolu hissettiriyor. Biraz daha uzun dingil mesafesi nedeniyle, Tanyue orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldı, ancak aslında boyutu Ruiji'ninkinden çok farklı değil.Ayrıca, Tanyue'nin mevcut tercihli gücü daha büyük ve birleşik fiili işlem fiyatı Ruiji ile örtüşüyor.
İç mekan açısından Tanyue, Ruiji kadar gelişmiş değil.Tanyue yeni bir Volkswagen iç stili kullansa da, bu iç stil seti birçok modelde kullanılmış, ancak karbon fiber doku ve kırmızı dikişler Tanyue'yi yapıyor. Yue'nin içi hala parlıyor.
Güç açısından, Tanyue daha fazla seçeneğe sahiptir 1.4T modelleri, 2.0T modelleri, 2.0T modelleri ve dört tekerlekten çekiş ve iki tekerlekten çekiş seçenekleri vardır.Her tüketicinin ihtiyaçlarını karşılayacak daha fazla alt bölümlü model ve daha fazla seçenek vardır. Araç satın alma talebi.
Nispeten yumuşak bir görünüme sahip olan Ruiji, şehir içi kullanım için daha uygundur.Zengin ve ölçülü iç mekanı her yaşın estetiğini karşılar. 2.0T + 8AT gücü bol. Dört tekerlekten çekiş sistemi, aracın ıslak ve kaygan yollarda yeterli çekişe sahip olmasını sağlar. Aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştırıldığında, Ruiji nispeten dengeli bir oyuncudur Genel olarak, Ruiji'nin ürünleri kompakt SUV pazarını ve hatta düşük fiyatlı orta ölçekli SUV pazarını sallayacak kadar güçlüdür.
