Sıkıştırma ateşlemeli motor + saf profil tasarımı, Xinma 3 konsept otomobilin tasarım öğelerinin% 80'ini takip ediyor
Mazda, büyük ölçekli bir otomobil şirketi olarak kabul edilemese de, Japon markalarının teknolojideki ısrarını tam olarak kanıtlamıştır ve ürünlerinin benzersiz tadı, hiçbir zaman diğer üreticilerinkinden daha zayıf olmamıştır. İster döner motorun araştırılması ve geliştirilmesi, ister yakıt motorunun sıkıştırılması, Mazda'nın gerçek "teknik ev" olduğunu gösteriyor.
Mazda 3 her zaman Mazda'nın klasik bir modeli olmuştur.Son yıllarda ruhu hareket ettiren görünümü, mavi gökyüzü teknolojisi yaratma gücü ve "eğlenceli ve ilginç" kontrol dokusu ile bir zamanlar Çin'de üretildikten sonra Çin'de pek çok hayran kazanmıştır. Changan Mazda'nın ana satış gücü.
Yaklaşan Los Angeles Otomobil Fuarı'nın arifesinde Mazda, büyük değişikliklere uğrayan 2019 Mazda 3'ün resmi haritasını da yayınladı.Bu otomobil, son yenilikten bir yıldan fazla bir süre sonra yeni bir görünüme ve yeni bir güce ve tüketime sahip olacak. Görüşürüz.
Konseptin pitoresk olduğu ve seri üretimin çirkin olduğu söyleniyor ancak bu cümle yeni Mazda 3'ü içermemelidir. Sadece konsept otomobili (KAI) mükemmel tasarımı için iyi eleştiriler almakla kalmadı, bu kez piyasaya sürülen yeni Mazda 3, konsept otomobilin tasarımının yaklaşık% 80'ini koruyor.Hatchback modeli, konsept otomobille çok tutarlı. İnsanlar yardım edemez ama hoşuna gider.
Yeni bir görünüme ve yeni güce sahip olan yeni Mazda 3, resmi olarak bu Los Angeles Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak.Lansman tarihi henüz belli değil, yerli üretime geçeceğine dair bir haber yok.
Ancak kesin olan şey, daha seksi tasarımı ve siyah teknolojinin gücü ile yeni Mazda 3'ün kesinlikle "iyi insanlardan" yoksun olmayacağı, ancak farklı yağlar ve zorlu ortamlar gibi motor güvenilirliğinde bir sorun olmayacağıdır. Yeni Mazda 3'ün "oturup oturmayacağını" belirleyen en büyük faktörlerden biri haline gelebilir.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir
