Dört kişilik kara geçişi hakkında bazı genel sorular

Bu konuları tartışmadan önce açıklanması gereken ilk nokta, bu makalede yasal mesleki geçişlerin formaliteler ve lojistik ile tartışılmasıdır.Yasadışı geçişler, kara geçişler, bağımsız geçişler ve lojistik desteği olmayan geçişler ise bu makalenin kapsamı dışındadır.

1. Dört normal insansız bölgenin bağlantı hatlarının genel planlaması nedir?

Dört ıssız bölgeyi geçmek için referans rota

D1 Lop Nur'a Dunhuang'dan hiç kimsenin topraklarına girmez

D2 Dunhuang, bir üç sırt, bir sekiz bir bahar, bir Pengjiamu, bir Şükran Günü anıtı, yakındaki kamp deniz seviyesinden 900 metre yükseklikte, kilometre 200 kilometre ve Gobi'nin çöl bölümü

D3 Şükran Günü Anıtı, büyük bir kanyon ve bir göl, 900 rakımda kamp kurdu, bir 180 kilometre ile Gobi çölünün bir bölümü

D4 Göle yakın bir yol var, gölün merkezi Chunshun ile Haruo arasında bir yol var, zamana bağlı olarak kamp yeri 900, kilometre 150 ve çöl Gobi bölümü

D5 Huatugou iklime uyum sağlar, dinlenir, malzemeleri tamamlar, irtifa 2900

D6 Dinlenin, ekipmanı kontrol edin, iklime uyum sağlayın

D7 Huatugou-Yusupu kontrol noktası, bir Fengchenkou Daban-Shitougou-Aqike Kule Gölü, deniz seviyesinden 160 kilometre yükseklikteki Yusufu kontrol noktasına kamp, Fengchenkou Daban'a 80 kilometre, rakım 5200, Deniz seviyesinden 4200 metre yükseklikteki Akikkule Gölü'ne 50 kilometre Altyn kimsenin arazisine girmiyor

D8 Akikkule Gölü-Bellekkule Gölü-Balina Gölü, Balina Gölü'ne kamp deniz seviyesinden 150 kilometre yüksekte 4500 metre

D9 Balina Gölü-Weixue Dağı-Sun Gölü, Hoh Xil'de kamp yapıyor Weixue Dağı'na kimsenin olmadığı arazi deniz seviyesinden 60 kilometre yükseklikte 4800 metre, Sun Gölü'ne 60 kilometre, 4700 metre yükseklikte

D10 Sun Lake, Weishan Gölü, Changshen Gölü, Xiangyang Gölü, Xiangyang Gölü'ne kamp deniz seviyesinden 180 kilometre yükseklikte, Qiangtang ıssız bölgesine 4800 metre

D11 Xiangyang Gölü-Duogecuorenqiangcuo, deniz seviyesinden 5000 metre yüksekte, 120 kilometre Duogcuorenqiangcuo'ya kamp kurdu,

D12 Duogecuoren Qiangcuo-dogecuoren, deniz seviyesinden 5000 metre yüksekte 120 kilometre Duogcuoren'e kadar kamp

D13 Duogcuoren-Dongwen Nehri-Pruogangri Buzulu, deniz seviyesinden 120 kilometre yüksekte Shuanghu'da kamp kurdu, Bangor'a 300 kilometre

D14 Puruogangri Bangor, otelde kalın ve Ali'nin kuzey hattına girin, dünyaya dönün, otelde kalın ve banyo yapın

D15 Bangor-Lhasa, otel 360 kilometre, Lhasa 3.600 metre deniz seviyesinden

Dört Dalian giyiminin şematik diyagramı

2. Sidalian'dan geçen rotadan bahsetmişken, insanlar bizden genellikle bir yörünge haritası istiyorlar.Yörünge haritası, rehber liderin oturması için bir şeydir.Kendi rota yörünge haritamızı sağlamak gerçekten imkansızdır. En azından düzenlemeler olacak, bir yörünge haritanız varsa ve haritayı takip ederseniz, kurallara bağlı kalırsanız, zarar görürsünüz, bu yüzden yörünge haritası gerçekten mevcut değil.

3. Formalitelere gelince, parkurun yanı sıra, pek çok insan bize kimsenin olmadığı arazi formalitelerini ayrı ayrı geçmek için geldi. Batıyı bilen herkes, oradaki tarzın her zaman liyakat olmadığını, kusur olmadığını bilir, bu yüzden bu sürücüsüz arkadaş Profesyonel bir güvenlik ekibinin işbirliği ile giriş izni başvurusu yapmak temelde imkansızdır, bu gerçekten para meselesi değil.

4. Profesyonel güvenlik ekibi, kimsenin olmadığı araziyi geçmek için ne tür hizmetler sağlayabilir?

Düzinelerce insansız kara geçişi organize eden bir Tibet seyahat şirketi olarak, bunlarla sınırlı olmamak üzere, kimsenin olmadığı kara geçişleri için garantiler sağlayabiliriz: profesyonel güvenlik konvoyları, ekipteki sertifikalı doktorlar, deneyimli rehber liderler, 1: 2 oranından daha az olmayan yayla şefleri, profesyonel tamirciler ve yayla işbirlikçileri lezzetli ve lezzetli yemekler yapıyor. Aynı zamanda, ekibi sağlamak için Huatugou ve Bangor'da geçiş sırasında beklemede olan 24 saatlik iki off-road kurtarma aracı var ve Gezici filo 1: 2 oranında kontrol edilmektedir Ekip üyeleri ara sıra fiziksel nedenlerle geri çekilse bile tüm ekip üyelerinin seyahati erken bitirmesi mümkün olmayacaktır. Eksiksiz bir güvenlik hizmeti çözümleri seti sağlayabiliriz.Arazi aracı ekip üyelerine sağladığımız ekipmanı örnek olarak alın: temelde sadece yüksek etiketli bir uyku tulumu getirmeniz gerekiyor, gerisini biz sağlayacağız! Kendi kendine giden araçların uyku tulumu hazırlamanın yanı sıra kendi araçlarının aşınan parçalarını da hazırlaması gerekiyor. Kamptaki sıcaklık gece -20'nin altına düştüğünde uyku kalitesini sağlamak için uyku çadırını ısıtmak için sıcak hava kullanacağız.Banyo yapamamanın yanı sıra bizleri kimsenin olmadığı topraklarda takip etmek nispeten rahat bir yolculuk.

5. Ne tür bir insan, hiç kimsenin topraklarından geçmeden bu rotayı izlemek için uygundur

Aslında, hiçbir insanın arazisi korkunç değildir, özellikle profesyonel bir geçiş takımı seçtikten sonra, 60 yaşın altındaki ve fiziksel durumu iyi olan herkes katılabilir, ancak daha önce yüksek irtifa seyahat deneyimi veya kamp deneyimi yaşamak en iyisidir. Herhangi bir açık hava deneyiminiz yoksa, katılmamak daha iyidir. Kendinize ve herkese karşı sorumlu olun!

6. Hiç kimsenin olmadığı araziyi geçmek için hangi mevsim uygundur?

Hiç kimsenin topraklarını geçmeye aşina olan arkadaşlar bilmemelidir ki, hiç kimsenin ülkesini geçmek için uygun zamanın Ekim ayı sonundan bir sonraki yılın Nisan ayı başına kadar olduğunu bilmelidirler. Aradaki zaman neden yürümeye uygun değil? Hava sıcak, yol yumuşak ve yol sıkışıp kalması kolay, yol buzlu ve gidemezsiniz. Yaz ve sonbaharda manzara güzel olsa da hiç kimsenin olmadığı topraklarda yürümek için iyi bir zaman değil. Ayrıca Aralık'tan Şubat'a kadar. Issız bölgede geceleri sıcaklık -40 civarına düşebilir.Dizel araçların yürümesi çok zordur.Hava soğuk, az hayvan var ve manzara bekar.Bu saatte trafikte bir sorun olmasa da genellikle bunu önermiyoruz. Gitme vakti; yani sadece Kasım ve Mart ayları geçiş için daha uygun görünüyor.Yol sert, manzara beyaz karlara dönüşmemiş ve görece daha fazla vahşi hayvan var.Şanslıysanız kahverengi ayılar ve yabanıl hayvan grupları ile karşılaşabilirsiniz. Yak. Bu nedenle, bağımsız grup geçiş rotalarımız genellikle bir sonraki yılın Kasım ve Nisan ayları arasında planlanır ve dağınık ekipler genellikle yılda bir kez bir sonraki yılın Kasım ve Mart aylarında programlanır.

7. İnsansız alanları geçerken sürücüsüz araçların gereksinimleri nelerdir?

Önceki yıllarla karşılaştırıldığında, kimsenin olmadığı araziden geçen rota çok daha olgun. Bu nedenle, araç modelleri için gereksinimler o kadar katı değil. Genel olarak, Japon sert çekirdekli arazi araçları, Mercedes-Benz G-Class, Raptor ve diğer araçlar tüm yolculuğu (değişiklik yapmadan) alabilir. Değişikliğin çok az etkisi vardır). Mart ayında bir kendi kendine sürüş ekibini devraldık. Araç ağırlıklı olarak Land Rover ama içinde bir God 2 var, temelde destek aracımızla Shuanghu'ya çekiliyor. Bu nedenle sıradan şehir dışı arazi araçları buna uygun değil Hat.

8. Hiç kimsenin arazisini bir kez geçmeden ne elde edilebilir?

Hiç kimsenin olmadığı diyarı geçmek, daha önce hiç kimsenin görmediği muhteşem manzarayı görmek, dünyadan kısa bir süreliğine ayrılmak ve kendisiyle diyalog başlatmak, kimsenin olmadığı topraklardaki gerçek ustaları - vahşi hayvan grupları hariç. Bunlar, hiç kimsenin olmadığı topraklardan elde edilebilecek pek çok şey yok. En azından öyle düşünüyoruz: hayat böyle. On günden fazla bir yolculukla şiddetli bir şekilde değişmeyi istemek çok gerçekçi değil.

Yayla kampı

9. Organize edilmiş insansız kara geçişlerinden ekolojik çevreye verilen zarar ne kadar büyük?

Organize edilmiş profesyonel, insansız kara geçişi. Rota temelde sabittir ve kimsenin olmadığı kara çevresine verilen hasar temelde küçüktür veya neredeyse hiç zarar vermez. Bu açıklamayı bilmemize rağmen, birçok insan bunu duygusal olarak kabul edemez, ancak gerçekler Böylece. Geçiş sırasında özel çöp geri dönüşüm poşetleri temin edeceğiz ve oluşan tüm çöpler işlenmek üzere insan yerleşimlerine geri getirilecek, izler dışında hiçbir şey götürmeyeceğiz. Bazı insanlar bir torii kurmak istediğimiz için bizi azarlasa da, biz de bu son saf toprak parçasını insanlığa, çocuklarımıza ve torunlarımıza bırakmak için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz. (Bazı insanlar, eğer yapmazsan, başkaları da yapacak, yasa dışı yollardan geçecekler. Ortadan kaybolduktan sonra gerçekleştirilen arama kurtarma operasyonları çoğu zaman kimsenin olmadığı kara çevresine bizimkinden daha fazla zarar verir)

Bir ayı görmek şans ister

10. Hiç kimsenin toprağını geçme riski nedir?

Düzinelerce grup ve yüzlerce kişiden oluşan grup göndermedeki beş yıllık deneyimimize dayanarak, temelde hiç kimsenin olmadığı arazide lojistik destek sağlayan bir ekibi takip etme riski yoktur, ancak bu sonuçta her vücudun durumu% 100 kesin olamaz. Farklı. Fiziksel durum kabul edilebilir olduğu sürece, hiç kimsenin arazisinden güvenli ve rahat bir şekilde çıkabilirler.

11. Geçişin başlangıç noktası olarak neden Dunhuang'ı seçmelisiniz?

Daha önce bir dizi kimsenin olmadığı kara geçişi düzenledik. Bazıları Jieshan Daban'dan başlayıp Qiangtang'ı geçti ve bazıları Lhasa'dan başlayıp dört kimsenin olmadığı bölgeye geri döndü. Ancak müşteri deneyimi açısından En iyi başlangıç noktası Dunhuang olmalıdır. İpek Yolu'nun incisi olan Dunhuang turizmle ilgili endüstriler gelişmiştir. Manzaralı noktalar, oteller, konaklama yerleri, malzeme tedariği ve araç bakımı ve yenileme olsun, sektörde lider seviyededir. Aynı zamanda Dunhuang'da hızlı bir şekilde başlayabilir. Lop Nurun ıssız bölgesinin çekirdek bölgesine girerken, Lop Nurun toplam rakımı yaklaşık 1.000 ve sıcaklık nispeten rahat. Altyn ıssız bölgesine girmeden önce, Huatugouda rahat bir geçişe eşdeğer dinlenme ve erzak alabilirsiniz. Süreç, ekip üyelerinin fiziksel ve psikolojik olarak kimsenin olmadığı topraklardaki yolculuğa uyum sağlamasını kolaylaştırır.

Büyük yabani yak

Yukarıdaki sorular, uzun yıllara dayanan çalışma deneyimine dayanarak özetlenmiştir. Hiç kimsenin olmadığı arazi hakkında başka sorularınız varsa, lütfen özel bir mesaj gönderin veya yorum alanına bir mesaj bırakın.

Nisan ayında kimsenin olmadığı topraklarda hâlâ geçilecek birkaç yer var. Resmi hesaba dikkat edebilirsiniz: Sichuan-Tibet Hattı veya WeChat kwy110105'i ekleyin. Bu zamanı kaçırırsanız, yılın ikinci yarısını bekleyin.

Hangisi daha iyi, Toyota Asia Dragon ve Lacrosse? Sahibi size karşılaştırmadan sonra cevabı verecek
önceki
Tepesi ne olduğunu hatırlıyor musun? Bilim adamları, topolojik malzemeleri tanımlamak için bir yöntem icat etti!
Sonraki
Ulusal gündüz ve gece sıcaklık farkı sıralama listesi yayınlandı! Evinizin günde kaç mevsim geçirdiğini görüyor musunuz?
Honda Crown Road ve Envision nasıl seçilir? Araç sahiplerinin araç deneyimlerini paylaşmalarını dinleyin
Bir yaşında çocuklar ibadet etmeye başlar Tibetlilerin ülkemize olan inancı neden bu kadar güçlü?
Merkür sağlam mı? Merkür'ün dönüşünü ve yerçekimini tespit ederek, iç çekirdeğin sağlam olduğu ortaya çıktı!
Dönüş kuğu planlandığı gibi Hulunbuir'e uçar, çok güzel büyüleyici bir figürle
Pekin Maggie Ami Tibet seyahati, 2018'de sizin için her zaman bir tane var
Bir BMW x5 kullanmanın maliyeti nedir? X5'i açmak için aylık maaş ne kadar
Tekrar geç! Sydney Üniversitesi'nin kuantum hesaplama sonuçları bir dünya rekoru kırdı!
Kai Tuang'ın yıllık geliri nedir? Bir araba satın aldıktan sonra Volkswagen Tourang'ın gerçek yorumları
Yang Mi'nin çocukluktaki bulanık fotoğrafları Tanrı tarafından restore edildi! İnce kaşlar ve iri gözler çocukluktan beri bir güzelliktir.
Hangisi daha dayanıklı, Toyota mı Honda mı? Aynı Japon arabaları arasındaki boşluk ne kadar büyük
Daocheng özel güzergah önerisi Hayal edebileceğiniz her şey var ve hayal gücünüzün dışındaki her şey var
To Top