100.000'in biraz üzerinde bağımsız marka, GS4'ten daha yüksek mizaç, alan H6 dairesinden daha büyük
[Araba bakımı Yeni araba önerisi] Yurtiçi SUV pazarı artık sıcak bir nokta değil ve görünen o ki bu süregelen sıcaklık "normal" olabilir. Aklımda her zaman bir yanılsama vardır: "Bir gün sokaktaki tüm aile arabaları SUV olacak mı?" (Eğer durum buysa, korkunç olur!) Ama ben "SUV" den daha da çok korkuyorum. Sözcükler tüketicilerin zihnindeki "otomobil" kavramını yavaş yavaş aşındırıyor.
Tabii ki talep olursa arz da olacaktır.Son yıllarda SUV pazarı, ister ithal, ister ortak girişim veya bağımsız markalar olsun, çeşitli pazar segmentlerinin ihtiyaçlarını karşılamak için daha fazla SUV ürünü piyasaya sürdü. Bunların arasında, kendine ait marka SUV modellerinin ana savaş alanı hala kompakt SUV kampında.Ağabey Haval H6 satış listesinde lider olmaya devam ederken ve başarılı olurken, son yıllarda birçok marka bunu bir referans olarak kabul etti (eğer Sadece kalbimin çok yorgun olduğunu söyleyebilirim), kendi kompakt SUV ürünlerini piyasaya sürdüler.
Bağımsız teknolojinin henüz tam olgunluk aşamasına ulaşmadığı bir zamanda, ister bağımsız araştırma ve geliştirmeye dayanıyor olsun, ister ortak girişim ortaklarından teknik destek yoluyla, her bağımsız SUV modelinin kendine özgü bir kişiliği var. Bugün, otomobil ustası size başka bir bağımsız kompakt SUV modeli-Fengshen AX7'yi getiriyor
Fengshen AX7'nin gövde boyutu, aynı model seviyesinde bazı avantajlara sahiptir.Daha da nadir olan, genel oranlarının çok makul olacak şekilde tasarlanması ve tüm aracı çok koordineli göstermesidir. Fengshen AX7'nin zarif ve istikrarlı tasarım stili bir tür kalıcı görünüm, birçok insan tarafından tercih edilebileceğine inanıyorum.
Yeni otomobilin iç mekanı açısından eski modele göre önemli bir değişikliği yok. 2016 modeli yeni bir gösterge paneli ile donatılmış ve 1.4T modelinin koltuğu kırmızı dikişlerle süslenmiş.
Konfigürasyon açısından, tüm yeni otomobiller standart olarak bir rampa çalıştırma destek sistemi ile donatılmıştır.Giriş seviyesi modeller dışında, diğer tüm modeller lastik basıncı izleme, hız sabitleyici, dikiz aynası elektrikli katlama ve arka egzoz hava çıkışları ile donatılmıştır. Ayrıca otomatik park işlevli yeni modeller de Ağustos ayında piyasaya sürülecek. Ayrıntılı konfigürasyon değişiklikleri aşağıdaki tabloda görülebilir:
Güç açısından, 2016 AX7, mevcut 2.0L (147 hp / 200N · m) ve 2.3L motorları (171 hp / 230N · m) korurken, maksimum 140 çıkış gücüne sahip bir 1.4T motor ekliyor. Beygir gücü, en yüksek tork 196 N · m, yalnızca 5 vitesli düz şanzıman ile eşleşti.
Araba beyefendisi yorumu: Daha kompakt SUV'lar küçük deplasmanlı süperşarjlı modelleri piyasaya sürdükçe, AX7 de 1,4 T gücü artırdı.Ulusal satın alma vergisi yarılanma politikasının tadını çıkarırken, konfigürasyonda birçok yükseltme yapıldı. Pazar rekabet gücü de geliştirilecektir.
