Uzunluk 4,7 metreye yakın, 1,8T standart, ağızdan ağıza iletişim Angkewei'den daha iyi, satışlar neden Tiguan'ın gerisinde kalıyor
[Araç bakımı ve yeni araç tavsiyesi] Yurtiçi SUV pazarı çok sıcak, ancak Skoda'nın satabileceği bir ürünü hiç olmadı.Yeti'den önce, kişiliği ve hatalı pazar konumlandırması nedeniyle, pazardaki tepki pek iyi değildi. Ancak bu durum yakında kırılacak ... Tiguan L'nin listesiyle Skoda da son SUV'sini ülkeye getirdi.O da MQB platformundan Kodiak.
Bu sefer Skoda çok daha istikrarlı oynadı. Görünümü yapmak için Bugatti Veyron'un tasarımcısını buldum.Yeni Tiguan L ile aynı şasi ve güç sistemini kullanıyor.Sadece 5 koltuğa sahip değil, aynı zamanda 7 koltuklu modeller de sunuyor, aynı zamanda geçmişten. Düzenli olarak fiyatı Tiguan L'den daha ucuz olacaktır. Bu şekilde, Kodiak'ın kötü satış yapmak için hiçbir nedeni yok gibi görünüyor.
Kodiakın görünüşü ismiyle aynı, çok güçlü görünüyor. Bu arabanın boyutu aslında Tiguan Lye benziyor ama çok daha güçlü görünüyor. Dingil mesafesi Highlander'ı bile geride bırakıyor ve Encore'dan çok daha büyük. Orta büyüklükte bir SUV'da gövdesi hiç zarar görmüyor. Böyle büyük bir ayı kesinlikle size çok fazla güvenlik sağlayacaktır.
İç mekanda Kodiak, temelde KODIAQ modelinin genel stilini bir derece duygusuyla sürdürdü. Orta konsol geniş bir yumuşak malzeme alanıyla kaplanmıştır ve iç mekanın dokusunu geliştirmek için taklit ahşap damarlı kaplama ve metal dekoratif şerit eklenmiştir. Direksiyon simidi, Skoda ailesinin ikonik üç kollu şeklidir, deri ile sarılır ve sol ve sağ taraflarda sürücünün kullanması için uygun olan entegre çok işlevli düğmelerdir. Gösterge panelinin şekli denizaşırı versiyonla uyumludur, ancak iç daireye yeşil çizgiler eklenerek daha genç ve daha enerjik hale getirilmiştir.
Aracın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4698/1883 / 1676mm'dir ve dingil mesafesi 2791 mm'ye ulaşmıştır.İyi gövde verileri, otomobildeki yolcular için daha rahat bir deneyim sağlayabilir. Geniş alana ek olarak, araç konfigürasyonu hafife alınmamalıdır.Lastik basıncı izleme cihazı, yokuş yukarı yardım, otomatik park etme, aktif güvenlik sistemi, panoramik sunroof, otomatik park, adaptif seyir, otomatik klima, otomatik motor çalıştırma / Stop teknolojisi gibi özellikler aracın konfigürasyon sayfasında görünür ve araçta ayrıca cep telefonu ara bağlantısını destekleyen bir merkezi kontrol renkli LCD ekran bulunur.
Güç açısından, Kodiak'ın yerel versiyonu 1.8T / 2.0T'lik iki güç konfigürasyonunu önceden piyasaya sürecek ve 1.4T versiyonu yakında piyasaya sürülecek ve fiyat eşiği daha düşük olacak. Bu test sürüşünde, 2.0T üst donanımlı bir modelimiz var. Aslında, herkes güç yapılandırmasına aşinadır.Yeni Tiguan L'deki parametre ayarları aynıdır.Üçüncü nesil EA8882.0TSI motor, 162kW / 4500- maksimum güce sahiptir. 6200rpm'de maksimum tork 350Nm / 1500-4400rpm'dir ve yine de bize tanıdık gelen 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleşmektedir.
Araba beyefendisi yorumu: Skoda Kodiak, Volkswagen MQB modüler platformuna dayanıyor ve 7 koltuklu orta boy bir SUV olarak konumlandırılıyor.Araba küçük olmasa da, ağırlığı başarıyla azalttı ve mükemmel bir güce sahip. Üçüncü nesil EA8882.0 ile donatılmıştır. TSI motor, 7 vitesli ıslak DSG çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. 220 km / s azami hıza ulaşmak 7,5 saniye sürer. (Metin / Araç Bakımı: Che Junzi Düzenlemesi)
