Gelecekte otomobildeki hayatı anlatan, otomobil üreticilerinin akıllı kokpit yarışması! | Çin Otomobil Haberleri
Sektörün gözleri genellikle otonom sürüş ve yapay zeka gibi büyük kavramlara odaklandığında, birçok uluslararası ana akım otomobil üreticisi, parça tedarikçisi ve hatta teknoloji şirketi akıllı kokpitlerin araştırma ve geliştirmesini sessizce tamamladı. Otomotiv zekasının gelişmesi ve ilerlemesiyle, akıllı kokpitler giderek daha fazla ilgi gördü.LCD enstrümantasyonu, araç içi eğlence sistemleri, araba ağı, insan-bilgisayar etkileşimi ve diğer işlevleri entegre ederek kullanıcılar ve arabalar arasındaki etkileşimi yeniden tanımlıyorlar. yol.
BMW
2019 Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES), BMW Vision iNEXT sanal kokpiti ve BMW akıllı kişisel asistanı Vision iNEXT konsept otomobilinde görsel olarak sergilendi.
Sürücü, aktif sürüş veya otomatik sürüş modunu seçebilir. Otomatik sürüş modunda, kokpitteki direksiyon simidi ve pedallar otomatik olarak daralarak daha geniş bir alan yaratacak; aktif sürüş modunda direksiyon simidi ve pedallar sürüş sırasında normal konumlarına dönecek. İki mod arasında serbestçe geçiş yapın. BMW Vision iNEXT, tüm fiziksel düğmeleri iptal eder ve değişken bir iç tasarıma sahiptir. Direksiyon simidi ve sürücü bölmesindeki ekran dışında, BMW Vision iNEXT üzerinde başka ekran veya düğme yoktur. İnsanlar otomobilin ahşap veya kumaş yüzeyinde çeşitli işlevleri yerine getirebilirler. Yüzey etkileşimli bir arayüz haline gelir.
Yorumlar
Sanal kokpitin yardımıyla BMW, dış dünyaya sürüş keyfinin geleceği ve dijital bağlantıların potansiyeli hakkında bilgi verdi.
Kia
Birçok akıllı kokpit çözümü arasında, Kia'nın gerçek zamanlı duygusal uyarlanabilir sürüş sistemi (kısaca READ sistemi) oldukça temsilidir. READ sistemi, Kia ve Massachusetts Institute of Technology Media Lab'ın duygusal bilgi işlem ekibi tarafından ortaklaşa geliştirildi. İnsanların duygularını analiz etmek ve yorumlamak ve insanların yüz ifadelerini, kalp atış hızını ve cildini algılamak için yapay zeka tabanlı biyosinyal tanıma teknolojisini kullanıyor. Bu yargılara dayanan elektrik aktiviteleri, "daha keyifli bir sürüş deneyimi" yaratmak için kokpitteki ışıkları, sıcaklığı, müziği vb. Ayarlar. Diğer bir deyişle READ, yolcunun kalbini algılayabilir ve sözlü ifade olmadan buna göre tepki verebilir. Eylem, arabanın içindeki ortamı en iyi şekilde tutar.
2019 CES ve 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda Kia, READ sistemine uygulanabilen üç otonom sürüş konsepti kokpitini sergiledi. İlki "BENİ OKU". Tekli kokpitte READ sistemi, kabin müziğini, kokuyu, sıcaklığı, ışık rengini vb. Üyelerin ruh hallerine göre ayarlayabiliyor, duyusal uyarımla daha rahat ve özgür hareket yaratabiliyor. çevre. İkinci model "Şimdi OKUYUN" Kokpit iki kişiyi barındırabilir.Yolcuların duygularını analiz ettikten sonra sürüş rotası hakkında önerilerde bulunabilir ve arabadaki atmosferi ayarlayabilir. Üçüncü model, 4 koltuklu ve "mobil çalışma alanı" olarak kullanılabilen "READ Motion". Yolcular gerçek zamanlı konferans görüşmeleri vb. Gerçekleştirebilir ve ayrıca seyahat planını, toplantı kayıtlarını, açık e-postaları vb. Görüntülemek için V-Touch hareket kontrolünü kullanabilir. .
Yorumlar
Toyota Boshoku'nun fiziksel konfora verdiği vurguyla karşılaştırıldığında Kia, duyguları algılayarak, insanlar ve araba arasındaki etkileşime odaklanarak yolcuların ruh halini ayarlamayı seçti ve arka plan, otonom sürüşün popülerleşmesinden sonra mobil moda ayarlandı.
Visteon
Tanınmış bir otomotiv kokpit çözüm sağlayıcısı olan Visteon, kokpitte birçok çözüm önerdi. 2019 CES ve 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda Visteon, entegre bir alan denetleyicisi, büyük boyutlu bir çok modlu ekran, yapay zeka (AI) tabanlı bir ses asistanı ve bir sürücü izleme sistemi ile donatılmış, yeni geliştirilen akıllı tamamen dijital kokpitini sergiledi. Temelde şu önemli noktalara sahiptir: Enstrümantasyon, bilgi-eğlence ve diğer kokpit işlevlerini tek bir elektronik kontrol ünitesine entegre eden güçlü bir kokpit etki alanı denetleyicisi, gelişmiş grafik işleme yetenekleri, alan indirme teknolojisi (OTA) yazılım yükseltmeleri ve gelişmiş ağ güvenliği sağlar Fonksiyon; L2 ve daha yüksek seviyeli otopilot için genişletilebilir otopilot alan kontrolörü.Kokpit alan kontrolörü ile entegrasyon sayesinde, manuel sürüş modu ve otopilot modu arasında sorunsuz dönüşüm gerçekleştirebilir.
Ek olarak, akıllı kokpit, doğal bir dilde konuşma akıllı asistanı olmak için ses tanıma ve ses sentezini öğrenebilir ve ayrıca araçtaki sürücü ve yolcuların algısını öğrenerek güvenliği artırabilir. Sergi sırasında, Visteon ve Tencent de ortaklaşa, otonom sürüş teknolojisi ve ilk olarak Guangzhou otomobil platformuna uygulanacak olan dijital AI kokpit çözümlerini ortaklaşa geliştireceklerini duyurdu.
Yorumlar
Otonom sürüş teknolojisinin hızlı gelişimi çağında, araba kokpiti, bağımsız öğrenme yeteneklerine sahip akıllı bir dijital mobil alana dönüşüyor.
Faure
Kokpit işi, Faurecia'nın ana faaliyet alanlarından biridir. 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda Faurecia'nın entegre "geleceğin kokpiti", akıllı ve entegre tasarımı bütünleştiren ve birçok ilgili şirket tarafından ortaklaşa oluşturulan bir Volvo üretim vitrin arabasına monte edildi.
Faurecia ve ZF'nin, çeşitlendirilmiş koltuk yapılarını ortaklaşa tasarlamak için akıllı dinamiklere güvendiği anlaşılıyor.Ön koltuklar, yolcuların uçağa binmesini kolaylaştırmak için dışa doğru döndürülebilirken, arka yolcularla etkileşime girmek için içe doğru döndürülebilir. Koltuk arkası iki parçaya bölünmüştür, sırtın üst kısmı eğilebilir ve otopilot modunda bir koltuktur. Faurecia ayrıca koltukları, klimaları, aromaterapiyi, havalandırma deliklerini vb. Entegre etmek ve bağlamak, yerleşik kameralar veya giyilebilir cihazlar aracılığıyla gerçek zamanlı veriler toplamak, vücut ısısını, nabzı, nabzı ve kan basıncını ölçmek ve araç içi klima sistemini ayarlamak için Mahler ile işbirliği yaptı. .
Faurecia'nın kokpiti deforme olabilen bir gösterge paneli ve serbest biçimli büyük boyutlu bir yüksek çözünürlüklü ekranla donatılmıştır. Sürücü manuel sürüş modundan otomatik sürüş moduna geçtiğinde, gösterge paneli yüzeyi şeklini ayarlar. Aynı zamanda, ekran, merkezi bir ekran arayüzü oluşturmak için otomatik olarak gösterge panelinden merkezi konuma kaydırılacaktır. Akıllı kokpit, Faurecia'nın ana faaliyet alanıdır. Faurecia, Çin'de akıllı kokpitlere odaklanan bir araştırma ve geliştirme merkezi kuracak ve son iki yıl içinde Çin'de akıllı kokpit teknolojisini tam olarak uygulamayı planlıyor.
Yorumlar
Faurecia'nın akıllı kokpiti, insanların kendi kendine giden otomobiller ile geleneksel otomobiller arasındaki farkı deneyim seviyesinden daha sezgisel olarak hissetmelerine yardımcı olabilir.
Qualcomm
Qualcomm, CES 2019'da üçüncü nesil Snapdragon otomotiv dijital kokpit platformunu ve platforma dayalı bir konsept kokpiti piyasaya sürdü.
Üçüncü nesil Snapdragon otomobil dijital kokpit platformunun Snapdragon 820A platformunun teknolojisine dayandığı ve sürükleyici grafik ve görüntü multimedya, bilgisayar görüşü ve AI işlevlerini desteklediği anlaşılıyor. Bu yeni platform serisi, heterojen bilgi işlem işlevleri, entegre çok çekirdekli yapay zeka motoru, Spectra ISP, dördüncü nesil Kryo CPU, Hexagon işlemci ve altıncı nesil Adreno GPU'ya sahiptir. Ayrıca kişisel ve araç verilerini koruyan bir Qualcomm güvenlik işleme birimine sahiptir ve Kamera tabanlı görüş, yüksek hassasiyetli konumlandırma ve bilgisayarla görme işleme yeteneklerini geliştirir.
Akıllı kokpit, çok çekirdekli yapay zeka motoru aracılığıyla yolcuların rotaları sorgulama ve ses seviyesini ayarlama gibi araçla "konuşmalarına" olanak tanıyor. Yüz, ses veya parmak izi tanıma yoluyla araç, yolcuların kişisel bilgilerini koruyabilir ve böylece kişiselleştirilmiş araç ayarları sağlayabilir. Kokpit ayrıca sürücüyü AI kameralar aracılığıyla da izleyebilir.Sürücünün yorgun araba kullandığını algıladığında, alarm saatleri ve müzik çalarak size hatırlatır.Al kamera ayrıca çocukların veya evcil hayvanların arabaya yanlışlıkla kilitlenip kilitlenmediğini de belirleyebilir. Ek olarak, kokpit, sürücülere ve yolculara zengin bir görsel deneyim sağlamak için ultra geniş panoramik ekran, 3D dijital gösterge paneli vb. Dahil olmak üzere birden fazla ekranı destekleyebilir. Navigasyon sistemi daha akıllıdır ve artırılmış gerçekliğe dayalı bir navigasyon sistemini gerçekleştirmek için görsel yardımlı konumlandırma ve çok frekanslı uydu konumlandırma sistemlerinin şerit düzeyinde navigasyonunu destekleyebilir. Platform ayrıca bir dizi gelişmiş kablosuz teknoloji kullanıyor, çok modlu hücresel bağlantıları, Wi-Fi ve gelişmiş Bluetooth teknolojisini destekliyor.
Yorumlar
Akıllı kokpitlerin ağ iletişimi ve yapay zeka için yüksek gereksinimleri vardır.Cep telefonu ve iletişim alanlarında büyük pazar payına sahip bir çip şirketi olarak Qualcomm'un kendine göre avantajları vardır.
Hyundai Mobis
CES 2019'da Hyundai Mobis, çeşitli kokpite sahip bir konsept otomobil çıkardı.Araba, kullanıcıların seçim yapabileceği beş sürüş, ofis, duygu, multimedya ve geniş görüş açısı modu sunabiliyor.
Söylemeye gerek yok, araç otomatik sürüşü desteklese de manuel olarak da sürülebilir. Manuel sürüş modunda, direksiyon simidi küçük masanın altından dışarı çıkacak, sürücü koltuğu ileri doğru hareket edecek ve araç sürüş bilgileri de ön camın altına yansıtılacaktır. Ofis modunda, arabadaki ortam ışığı ayarlanacak ve arabadaki yolcuların işe veya çalışmaya odaklanmasına yardımcı olmak için küçük bir masa açılacak. Duygusal modda araç, yüz tanıma ile araçtaki üyelerin ruh halini ve ruh halini algılayabilir ve araçtaki ortam ışığı buna göre değişir. Multimedya modunda, aracın ön camı, araç üyelerinin film ve fotoğraf izleme gibi multimedya içeriğine göz atabileceği bir multimedya ekranına dönüştürülebilir. Geniş görüş açısı modu, esas olarak manzarayı arabanın dışında seyretmeyi tercih eden yolculara hizmet etmek içindir.Bu modda, hem yan camlar hem de ön cam, geniş bir ekran oluşturmak için görüntüleme ekranları haline gelir, böylece yolcular kendilerini manzaradaymış gibi hissedebilirler. Film oynatmak için kullanılabilir. Yukarıdaki iki modun her ikisi de etkileşimli hareket çalıştırma modunu destekler.
Yorumlar
Otonom sürüş çağına girdikten sonra, araçlar artık yalnızca bir ulaşım aracı olmayacak ve insanların otomobildeki alanı kullanması ve keşfetmesi de derinleşiyor.
Samsung
CES 2019'da, yüzde yüz iştiraki Harman ile birlikte Güney Koreli teknoloji devi Samsung, yeni dijital kokpitini ve Samsung'un dijital asistan Bixby sistemini ilk kez araç gösterge paneline entegre etti. Şu anda Bixby, Samsung'un cep telefonları, akıllı buzdolapları ve TV'leri gibi bir dizi ürünle zaten donatılmıştır.
2018 versiyonu bazında Samsung'un akıllı kokpit ekranının 2019 versiyonunun 3'ten 6'ya çıktığı anlaşılıyor. Yepyeni, bağımsız bir yolcu ekranına ek olarak, ön ve arka koltuklardaki yolcuların kişiselleştirilmiş hizmetlerden yararlanabilmesi için iki arka koltuk ekranı eklendi ve ekran bir cep telefonuna bağlanabilir. Sürücüye önemli bilgiler ve ayarlar sağlamak için akıllı kokpitin önünde 3 ekran bulunmaktadır. Sürücünün önündeki dijital gösterge, hız ve yakıt tüketimi gibi önemli sürüş bilgileri sağlar. Sürücü ile ön yolcu arasında, bulut hizmetlerini ve navigasyon ve müzik gibi temel uygulamaları görüntüleyen merkezi bilgi ekranı bulunur. Bunun altında, klimayı, ses seviyesini vb. Kontrol edebilen ve ayrıca akıllı kokpit düğmesinin işlevini ayarlamak için kullanılabilen kontrol ekranı bulunmaktadır.
Sürücü izleme sistemi ve yolcu izleme sistemi, kayıtlı sürücüleri ve yolcuları belirleyebilir ve onlara kişiselleştirilmiş ayarlar (ekran parlaklığı ve koltuk konumu ayarı, vb.) Sağlayabilir. Akıllı kokpit aynı zamanda otomobilin ev ile bağlantısını da destekliyor.Sürücü, arabaya binmeden önce yakıt seviyesini kontrol edebiliyor, motoru çalıştırabiliyor ve otomobilin içindeki sıcaklığı ayarlayarak Samsung'un IoT ekosistemini daha da genişletiyor. Daha sonra ekipman, araç ve akıllı evin kesintisiz bağlantısı gerçekleştirilebilir.
Yorumlar
Samsung'un akıllı kokpitinin en büyük özelliği, basit işlemlerle ekipman, araç ve akıllı evlerin sorunsuz bağlantısını gerçekleştirebilen bir dizi IoT çözümü sağlamaktır.
Valeo
2018 CES'te, Valeo'nun yaşam izleme teknolojisine sahip kokpiti oldukça dikkat çekiciydi. Bu kokpit, çocukların arabada bırakılmalarını önlemek için arabadaki kişilerin sayısını, yerini ve durumunu tanımlayabilen sensörler ekledi. Birisi araca yasadışı bir şekilde girerse, araç çalar ve alarm verir ve ayrıca sahibinin cep telefonuna hatırlatmak için kısa mesajlar gönderir.
Bu kokpit aynı zamanda yüksek performanslı bir iyon jeneratörü, otomobilin içindeki ve dışındaki havayı izlemek için sensörlü bir temizleyici sağlar ve ultra ince partiküllerin ve zararlı gazların% 98'inden fazlasını filtreleyebilir. Yolcular araca girmeden önce, cep telefonları aracılığıyla uzaktan açılabilirler. Bu çevre kontrol sistemi, yeni enerji araçları için bir teknoloji olan Valeo'nun termal yönetim sistemiyle de eşleştirilebilir.Yüksek performanslı radyasyon yüzeyini ayarlayarak, elektrikli otomobil kabini sessizce ve rahatça ısıtılabilir. Bu, klima sisteminin kullanımını azaltır.
Kokpitte bulunan sağlık ve konfor sistemi, yolcunun kalp atış hızı, solunum hızı, giyim tipi, yaşı, cinsiyeti ve şekli dahil olmak üzere biyosensör ve kızılötesi kamera aracılığıyla yolcu ile çevre arasındaki ısı alışverişini algılayabilir, böylece koltuğu, klimayı ve Yayılan yüzey ince ayarlıdır. Sistem bağımsız öğrenme özelliğine sahip olup, sürücü ve yolcuların fizyolojik koşullarına göre kabin sıcaklığını ayarlayabilmektedir. Sistem aynı zamanda kabin aydınlatmasının rengini ayarlayarak kabin ikliminin duyusal kontrolünü geliştirebilir.Örneğin, sıcak renkler insanları sıcak, soğuk renkler ise insanları serinletiyor.
Yorumlar
Valeo'nun akıllı kokpiti, sürücülere ve yolculara daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlamaya odaklanan insan odaklıdır.
ZF
ZF, akıllı kokpitler alanında da söz sahibidir. 2018 CES'de ZF, ZF'nin "2020 Konseptini" kullanan akıllı etkileşimli bir kokpiti ve direksiyon simidinin ortasında bir ekrana sahip bir konsept direksiyon simidini gösterdi. Bu kokpit, işletim sistemini basitleştirir.Sürücü, aracın ortasına yerleştirilen baş üstü gösterge grubu (HUDIC) ile aracının durumunu izleyebilir.Aynı zamanda, 360 ° perspektifle araca yapılan sistem müdahalesinin nedenini ve müdahalesini anlamak için ekranı da kullanabilir. derece.
Bu kokpit aynı zamanda, elektronik yardım sistemleriyle entegre edilmiş, çekirdek olarak aktif bir kontrol toplayıcıya sahip yepyeni bir emniyet kemeri sistemini de içeriyor. Araç, bir çarpışmanın meydana gelmek üzere olduğunu tahmin ettiğinde, emniyet kemeri otomatik olarak gerilecektir. Ek olarak, otomatik sürüş gibi işlevler için sistem, sürücüye araç kontrolünü devralmasını hatırlatmak için emniyet kemeri titreşimi gibi ek hatırlatmalar da sağlayabilir. Direksiyon simidinin ortasına yerleştirilen ekran, aracın otomatik sürüş durumunda vb. Kontrol modunu görüntüleyebilir ve hareketlerle sıcaklığı, ışıkları vb. Kontrol edebilir.
Ayrıca ZF, L4 seviyesinde otopilot konsept kabin geliştirmeyi umarak Faurecia ile de işbirliği yapıyor.Sol ve sağ sürüş pozisyonları esnek bir şekilde değiştirilebiliyor.Direksiyon, hızlanma ve frenleme arka planda çalışan sürücüler tarafından gerçekleştiriliyor. ProAI (ZF ve NVIDIA'nın ortak ürünü) siparişi alır.
Yorumlar
ZF'nin akıllı kokpiti, otonom sürüşün güvenliğine daha fazla önem veriyor.
Toyota Boshoku
CES 2019'da Toyota Boshoku, ACES ve Moox olmak üzere iki kavramsal akıllı kokpit getirdi. Bunlar arasında ACES, "rahat alana aktif katılım" anlamına gelir.L4 otonom sürüş teknolojisi ile donatılmış araçlar için tasarlanmıştır.Yolcuların en konforlu sürüş alanını elde edebilmesi için sürüş duruşunu ve sıcaklığı aktif olarak ayarlayabilir.
ACES kokpitinin bir direksiyon simidine sahip olduğu ancak gösterge panelinin olmadığı anlaşılıyor, bunun yerine enstrüman bilgilerini kokpitin önüne yansıtmak için projeksiyon teknolojisi kullanıyor. Yolcuların aracın çevresini kontrol etmesini kolaylaştırmak için kokpitte sol ve sağ kapı panellerinde görüntü ekranları da bulunmaktadır. Kokpitte yer alan kamera ve koltuk sensörü sayesinde sürücü ve yolcuların görüşü, oturma pozisyonu, vücut şekli ve kalp atış hızı izlenerek koltuk ve emniyet kemeri yüksekliğinin otomatik olarak en uygun konuma ayarlanması sağlanıyor. ACES, yüz tanıma ile yolcuların duygularını algılayabilen, aydınlatma sistemini yolcuların ruh haline göre ayarlayabilen ve yolcuların rahatlamasına yardımcı olmak için koku salan bir duygu algılama sistemi ile donatılmıştır. Çevreye, sıcaklığa, hıza, dış ışığa ve diğer faktörlere göre, arabadaki sıcaklığı, aydınlatmayı otomatik olarak ayarlayabilir ve müzik çalabilir. Yerleşik kişisel klima sistemi, herkesin vücut ısısını izleyebilir ve zamanında ayarlayabilir.
Başka bir Moox kokpit, "tekerlekler üzerinde boşluk" anlamına gelen tamamen otonom araçlar için tasarlanmıştır. Esnek koltuk düzenleri ve büyük boyutlu projeksiyon olanakları sayesinde, yolculara video konferanslar ve filmler gibi iş ve eğlence gibi çeşitli hizmet senaryoları sunar.
Yorumlar
Toyota Boshoku tarafından sergilenen akıllı kokpit, yalnızca güçlü bir gelecek duygusuna sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda insanlara özen gösteriliyor ve yolculara fiziksel konfor sağlıyor.
Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte, bilgi-eğlence sistemleri, Araçların İnterneti, hareketler veya ses kontrolü gibi çeşitli yeni teknolojiler yavaş yavaş arabalara entegre edildi ve arabalar daha akıllı hale geliyor.Özellikle, otonom sürüşün küresel yükselişi artık otonom sürüş çağını yaratmadı. Otomobilin bir ulaşım aracı niteliği giderek yerini mobil akıllı terminallere bırakacağı, insanlar ve otomobiller arasındaki etkileşim düzeyinin daha derin ve daha sık olacağı, akıllı kokpitin insan-bilgisayar etkileşiminin ana alanı olacağı ve bir araba devrimi olacağı bir hayal. Temel odak noktası.
Metin: Zhang Dongmei Editör: Wan Ying Format / Resim: Lin Tianzi
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
