Geçtiğimiz iki yıl içinde, birçok otomobil şirketi otonom sürüşü, İnternet'i ve mobil seyahati otomobil üretim endüstrisindeki bir sonraki çıkışlar olarak görüyordu ve Jaguar Land Rover bunlardan biri. Ancak diğer markaların büyük asma pencerelerinden farklı olarak, Birleşik Krallık'tan bu lüks otomobil üreticisi bu konuda çok "düşük anahtar" ve kısa süre önce Autonomous Urban Drive adlı bir prototip teknolojisini resmi olarak piyasaya sürdü. Netcom yetkililerden bu teknolojinin trafik ışıklarını gözlemleme, T-kavşakları ve döner kavşakları belirleme ve geçme dahil olmak üzere şehir içi yol ortamında araçların otomatik çalışmasını destekleyebileceğini öğrendi.
Şu anda Jaguar Land Rover, araç ara bağlantısı ve otonom sürüş teknolojisinin son testini tamamladı ve Milton Keynes ve Coventry'de yol testleri gerçekleştirecek. Birleşik Krallık'ta tasarlanan ve geliştirilen bu kentsel otonom sürüş teknolojisi, Jaguar Land Rover için bu alanda önemli bir atılımdır ve ayrıca şirketin önümüzdeki 10 yıl içinde "seviye 4" yüksek otonom sürüşe ulaşma vizyonunu daha da geliştirebilir.
Otonom sürüş teknolojisinin günlük hayatta yaygın olarak kullanılmasına izin verin
Jaguar Land Rover'ın vizyonuna göre, "seviye 4" yüksek derecede otomatikleştirilmiş sürüş durumunda araç, şehir içi yollar gibi belirli ortamlarda sürücünün herhangi bir müdahalesi olmadan tüm sürüş görevini tamamlayabilir. Şehrin otonom sürüş prototip teknolojisi sayesinde, sürücü hedefi seçtikten sonra, Range Rover Sport test aracı otomatik olarak en iyi rotayı seçecek. Jaguar Land Roverın HORIBA MIRA test pistindeki araştırması, bu teknolojiyle donatılmış bir test aracının karmaşık bir şehir içi yol ortamında otomatik navigasyonu gerçekleştirebileceğini göstermektedir.
Ayrıca Jaguar Land Rover, güvenli ve keyifli bir sürüş deneyimini göz önünde bulundurarak, müşterilere gelecekte otonom veya manuel sürüş için zengin seçenekler sunmayı umarak, tamamen otonom ve yarı otonom sürüş teknolojileri üzerine araştırma ve geliştirme yürütüyor. Jaguar Land Rover, otonom sürüş teknolojisini günlük hayatta yaygın olarak kullanmaya çalışmaktadır, böylece araçlar çeşitli yol ortamlarına ve hava koşullarına otomatik olarak yanıt verebilir.
Geleceğin araçları, sürücülerin ve yolcuların farklı ihtiyaçlarını tam olarak karşılayacak
Jaguar Land Rover Mühendislik Araştırma Direktörü Tony Harper şunları söyledi: "Otomotiv endüstrisi benzeri görülmemiş hızlı değişimler geçiriyor. Teknolojiye dayalı bir şirket olarak, araçlarımız gelecekte sürücülerin ve yolcuların ihtiyaçlarını tam olarak karşılayacak şekilde daha güçlü, çevre dostu, akıllı ve bağlantılı olacak. Kentsel otonom sürüş araştırması, Jaguar Land Rover'ın tam otomatik ve yarı otonom sürüş teknolojisi alanında bir dönüm noktasıdır. Bununla birlikte, amacımız yalnızca "insansız sürüş" sağlamak değil, gelecekteki sürüş teknolojisi sürücülere daha iyi yardım sağlayacaktır. Sürüş deneyimini geliştirin. "
Jaguar Land Rover projesi, İngiliz otonom sürüş projesinin önemli bir parçasıdır
Birleşik Krallık Autodrive Projesi (Birleşik Krallık Autodrive), özellikle araç ara bağlantısı ve otonom sürüş teknolojilerinin geliştirilmesi ve test edilmesi için teknoloji şirketleri, otomobil şirketleri, İngiliz yerel yönetim departmanları ve bilimsel araştırma kurumları tarafından ortaklaşa yürütülen bir araştırma projesidir. Toplam yatırımı 20 milyon lira olan projenin 3 yıllık araştırma ve geliştirme çalışmalarının ardından 2017 yılı sonunda Milton Keynes ve Coventry'de kapalı yollar test edildi. Jaguar Land Roverın kentsel otonom sürüş teknolojisi, projenin önemli bir parçasıdır.
22 Haziran'da Birleşik Krallık yerel saati ile Jaguar Land Rover, HORIBA MIRA test pistinde araç ara bağlantısı ve otonom sürüş teknolojisinin son testini tamamladı ve ilk yol testini yıl sonundan önce Milton Keynes ve Coventry'de gerçekleştirecek. İlk test kapalı bir yol ortamında yapılacak ve daha sonra açık yol ortamında daha fazla test edilecek ve tüm projenin 2018 yazında bitmesi bekleniyor. (Fotoğraf / Metin, Netcom Liu Nan)
Makale Etiketleri: Jaguar Land Rover Otopilot Editör: Xi Xiaolin