Otomobil endüstrisinde "Xiaomi", neden düşük fiyata ve yüksek fiyata satın almıyorsunuz?
Günümüzde son derece rekabetçi otomobil pazarında, aynı fiyata model seçimi gittikçe daha fazla hale geldi. İyi bir fiyat / performans oranına sahip olmanın temelinde, tüketicilerin dikkatini nasıl çekebiliriz? Belki de en büyük duyusal fark tasarımda yatmaktadır. Bireysel modayı takip etmeyi seven gençlerle karşı karşıya kalan birçok otomobil şirketi, bu konuya çok kafa yordu. Bunlar arasında, Southeast Auto kısa süre önce gençler için özel olarak tasarlanmış bir model olan Güneydoğu DX3X Cool Qi'yi piyasaya sürdü. Mevcut DX3 ile karşılaştırıldığında, yeni otomobilin görünüşü ve iç mekanı ince ayarlandı. Asıl fark konfigürasyondaki iyileştirmedir. Ayrıca yeni otomobilin fiyatı da çok samimi ... Fiyat aralığı 7.59-10.59 milyon yuan ve sınıfında nadir bulunan arka bağımsız süspansiyonla donatılmış, bakalım nasıl bir performans sergiliyor!
Görünüm: En yeni "Wing 3" tasarım konsepti benimsenmiştir ve hareket duygusu daha güçlüdür
Güneydoğu DX3X Cool Qi, DX3 SRG'nin yükseltilmiş bir versiyonu olarak kabul edilebilir, bu tasarım Güneydoğu DX7 Prime'ın önceki lansmanıyla tamamen aynı. Güneydoğu DX3X Kuqi piyasaya sürüldükten sonra, orijinal klasik DX3 modelleri korundu ve birlikte satıldı. Görünüm açısından, yeni otomobiller Güneydoğu Asya'dan en son "Wing 3" tasarım konseptini benimsiyor ve genel sporlar çok geliştiriliyor.
Görünüm konfigürasyonu açısından, yeni otomobilin değişiklikleri, yeni ön yüz, arka çevre ve dış aynaların ve tekerlek göbeği stillerinin değiştirilmesi gibi ön ve arka detaylara odaklanarak tüm araca biraz daha "kardeş" gücü veriyor.
İç: yeni koltuklar ve kapı kaplamaları takıldı ve konfigürasyon biraz iyileştirildi
İç tasarımda, Güneydoğu DX3X Cool Qi, daha rafine ve şık görünen yükseltilmiş koltuklar ve kapı dekorasyonlarıyla ağırlıklı olarak siyahtır. Ek olarak, yeni elektronik el freni ve otomatik park etme özelliği onu daha rekabetçi hale getiriyor.
Alan açısından, ön kapı eşya bölmesi, arka kapı eşya bölmesi, orta bardaklık, kol dayama kutusu, arka bardaklık ve torpido gözü gibi günlük alan nakit ile uyumludur. Merkezi kontrol kolunun her iki yanında cep telefonu gibi küçük eşyaları saklayabilen, oldukça samimi bir saklama bölmesi bulunduğunu belirtmekte fayda var.
Ayrıca, sürüş alanı açısından, bu küçük SUV'nin performansı fena değil.Arka sırada sürerken bacaklarda iki yumruk kaldı ve kafada bir yumruk kaldı ve orta kat, üç kişi sürse bile çok yükselmiyor Çok kalabalık hissettiriyor.
Güç: 1.5T + 8 vitesli CVT sürekli değişken şanzıman
Güç açısından, Güneydoğu DX3X Cool Qi, Mitsubishi'nin tamamı alüminyum 4A91 MIVEC motorunu maksimum 115kw / 5600rpm güç ve 225N.m / 1800-4500rpm maksimum tork sağlar.Şanzıman açısından, aynı zamanda spor da olan Belçika PUNCH üçüncü nesil 8 vitesli CVT ile donatılmıştır. Mod ve rekabetçi mod.
Test sürüşü, maksimum 115KW güç ve maksimum 220N.m tork ile 1.5T + 8 vitesli CVT sürekli değişken şanzımanın bir kombinasyonudur. Önceki Güneydoğu DX3 SRG versiyonu ile aynı, genel olarak pek değişmemiş olsa da, bu güç seti, özellikle kullanım ve güç performansı açısından hala çok iyi.
Sürüş sırasında, DX3X Kuqi düşük, orta ve yüksek hız koşullarında iyi performans gösterdi. Şehir performansında, hız 60-70 km / s olduğunda, motor hızı yaklaşık 1500 dev / dak'da tutulacak ve motor, belirli yakıt ekonomisi dikkate alınarak 100 km / sa hızda 2000 dev / dak'da tutulacaktır. Spor moduna geçildiğinde, gösterge paneli hemen kırmızı bir durum gösterecek ve 100 km / s'lik motor hızı 2500 rpm'nin üzerine çıkacaktır. Turbonun müdahalesi ile güçlü bir geri itme hissi hissedebilir ve ardından gelen motorun kükremesi de net bir şekilde hissedilebilir, bu da insanları bilinçsizce sürüş keyfine kaptırır.
Test sürüşü sırasında, kesintisiz dağ yolu boyunca, kaçınılmaz olarak engebeli kum ve çakıl yollarla karşılaşacaksınız.DX3X Kuqi, sınıfında nadir bir Macpherson tarzı arka beş bağlantılı bağımsız süspansiyona sahiptir ve 200 mm yerden yükseklik ile eşleştirilmiştir. Boşluk, iyi bir pasifliği garanti eder. Ayrıca DX3X Kuqi 360 ° yüksek mukavemetli kafes gövde yapısı ve çoklu aktif ve pasif güvenlik sistemleri sayesinde, yüksek hızlarda dönüşlerde rulo çok belirgin değildir ve trafik her zaman sorunsuz bir şekilde korunur.
Sürüş gibi akıllı teknoloji açısından, ellerinizi serbest bırakmak ve sıkıcı yolculuğu büyük ölçüde ortadan kaldırmak için akıllı sesi uyandırmak, müzik çalmak, telefon görüşmeleri yapmak vb. İçin "Merhaba, Xiaonan" kullanabilirsiniz. Ek olarak, araç kullanımdayken, sürüş verimliliğini daha da artırmak için araç doğrudan ve uzaktan anahtar aracılığıyla çalıştırılabilir.
Tam metin özeti:
Güneydoğu otomobil SUV ürün hattında, güneydoğu DX3, güneydoğu satışlarının ağır sorumluluğunu üstlendiği için yüksek beklentilere sahip. Bu yıl Chengdu Otomobil Fuarı'nda Southeast Motor, ürün serisini daha da zenginleştirmek için saf elektrikli DX3 EV 400'ü piyasaya sürdü. Mevcut DX3 SRG ve DX3 dış mekan versiyonları gibi Southeast DX3X Cool Qi'nin piyasaya sürülmesi gençleri hedefliyor. Yeni otomobil sadece küçük bir detay modifikasyonu ve konfigürasyon iyileştirmesi olsa da, pazar segmentinde daha avantajlı hale geldi, özellikle tüm seri için minimum 67.900 başlangıç fiyatı ve ayrıca arka bağımsız süspansiyon, geniş alan ve güçlü bir güçle donatıldı. Çok rekabetçi olun ve gençlerin bugün SUV'lar için tüm beklentilerini karşılayın.
