2018'de yakıt açısından en verimli 8 yeni otomobil yakında piyasaya sürülecek ve 10 yıl geride kalmayacaklar.
Yeni enerji araçları, petrol gibi yenilenemeyen kaynakları korumak ve yenilenebilir kaynaklar ekleyerek yenilenemeyen kaynakların kullanımını azaltmak veya ortadan kaldırmak için bir insan keşfidir. Benzin bugün hala ana güç olsa da, artan talep gören yeni enerji aracı pazarı ve politika desteği, yeni enerji araçlarının hızlı bir şekilde gelişmesine izin verdi.
2017 yılında Çin'de yeni enerji araçlarının üretimi ve satışı sırasıyla% 53,8 ve% 53,3 artarak sırasıyla 794.000 ve 777.000'e, pazar payı ise bir önceki yıla göre% 0,9 artarak% 2,7 oldu. Ocak 2018'de Çin'in yeni enerji araç satışları yıllık 4,3 kat artışla 38.000'e ulaştı.
Şu anda, piyasadaki ana akım yeni enerji modelleri benzinli-elektrikli hibrit ve saf elektriktir. Devlet sübvansiyonları arttıkça, elektrikle ilgili enerji istasyonları da kademeli olarak iyileştirilecektir. Öte yandan, yerli ya da yabancı, her üretici pastadan pay almak için yeni enerji modellerini piyasaya sürmek için yarışıyor. Bu yıl yeni enerji araçlarının sahnesi Pekin Otomobil Fuarı'nda toplam 62 yeni enerji aracı sergilendi. Birçoğu bu yıl piyasaya sürülen modeller. Bugün, Uncle Brick sizi bu yıl piyasaya sürülecek birkaç yeni enerji aracı ile tanıştıracak!
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, kısmen bazı araç sahiplerinin kötü sürüş tarzı nedeniyle BYD şikayet edildi, diğer yandan, BYD modellerinin çoğu da çok "baharatlı gözler". Bununla birlikte, Song Max'ten başlayarak, BYD'nin dış yardımı BYD'yi çirkinden bir dizi yakışıklı adama kadar bir makyaj yapmaya davet etti. Tüm yeni nesil Tang için durum budur.
BYD nihayet halkın estetiğine uyan bir Tanga yarattı.Bu arabadaki eski moda logo bile son rötuş haline geldi. Keskin farlar, gerçekten parlayan atmosferin genel tasarımına uyuyor. Tamamen yeni nesil Tang hala 7 koltuklu bir tasarıma sahip ve tüm plug-in hibrit serisini kapsıyor. Güç açısından, yeni nesil Tang 2.0+ çift motor kombinasyonu kullanıyor ve 100 kilometreden hızlanma hala 4,5 saniyedir.
Tüm yeni nesil Tang derin bir yüz gerdirme geçirdi, görünüşü bir önceki nesilden uzak olsa da çok daha yüksek bir mizaca sahip BYD'nin hibrit becerilerinin birikimi ile birlikte dikkate değer bir model. BYD Tang, Haziran'dan Temmuz'a kadar listelenecek ve beğenen arkadaşlar banka kartları hazırlayabilecek.
Buick, yeni enerji modellerinde de oldukça başarılı. VELITE 5 geçen yıl piyasaya sürüldü ve bu yıl yeni bir plug-in hibrit model-VELITE 6 piyasaya sürüldü. VELITE 5'in harika görünümü hala korunmaktadır, ancak boyutu VELITE 5'ten daha büyüktür. Yeni otomobil, bir plug-in hibrit versiyonu ve ardından tamamen elektrikli bir versiyonu piyasaya süren ilk otomobil olacak.
Plug-in hibrit model, 1.5L motor ve bir elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistemle donatılacak.Maksimum kapsamlı seyir menzili 700km'ye ulaşabilir ve kapsamlı yakıt tüketimi sadece 1.4L / 100km'dir. Saf elektrikli model, Buick'in en son eMotion elektrikli sürücü teknolojisi ile donatılacak.Saf elektrikli VELITE 6, yeni nesil saf elektrikli tahrik sistemini benimsiyor. Şu anda ayrıntılı bir parametre mevcut değil.
VELITE 6 aynı zamanda birçok yeni ve ilginç teknoloji konfigürasyonuna da sahip.Örneğin, esnek ve açık bir bulut platform mimarisine dayalı Buick eConnect ara bağlantı teknolojisi ile donatılacak, hesap sistemini destekleyecek ve aynı zamanda sürüşü paylaşmak ve araç paylaşımını gerçekleştirmek için sanal anahtarların paylaşımına izin verebilecek.
Roewe'nin ilk saf elektrikli SUV'si Marvel X nihayet resmi olarak tanıtıldı. Bu isim hala tartışılacak olsa da, Roewe'nin en güzel SUV'si olduğu söylenebilir. Marvel X, Roewe VISION-E konsept otomobiline dayanıyor ve tasarım konseptlerinin çoğunu koruyor, bu yüzden modaya uygun ve avangart görünüyor.
Roewe Marvel X, görünümün yanı sıra kablosuz şarj gibi bazı yeni özelliklere de sahip, hızlı şarj teknolojisini destekliyor ve 40 dakikada% 80 güçle tam olarak şarj edilebiliyor. Ayrıca otomatik park yeri yükseltildi, böylece otoparkta bir park yeri bulabilir ve kendiniz park edebilirsiniz.
Güç açısından Marvel X, çift motorlu bir konfigürasyonla başladı ve daha güçlü bir üç motorlu versiyonu da var. Çift motorlu versiyonların tümü, biri 85kW (116PS) / 255N · m ve diğeri 52kW (71PS) / 155N · m çıkış parametresi olan arka aksa monte edilmiştir. Üç motorlu versiyonda, ön aksa bir motor daha yerleştirilir ve çıkış parametresi 85kW (116PS) / 255N · m olup dört tekerlekten çekiş düzeni oluşturur.
CS75 otomobil fuarında ilk gösterisini başlattı, benzinli versiyonun yanı sıra bir plug-in hibrit versiyonu da var. CS75PHEV aynı zamanda Changan'ın ilk hibrit SUV'udur. CS75 PHEV'in görünümü normal versiyondan pek farklı değil.Ön ızgaraya mavi öğeler eklenmiş ve kimliği göstermek için PHEV logosu kuyruğa eklenmiş.
Güç açısından, yeni otomobil, 1.5T motor ve iki elektrik motoruyla donatılacak bir plug-in hibrit güç sistemini benimser.Maksimum motor gücü 115kW (156PS) ve ön ve arka motorların maksimum gücü sırasıyla 70kW (95PS) ve 80kW (108PS).
Onuncu Nesil Anlaşmanın normal versiyonu piyasaya sürüldü, ancak hibrit versiyonun 28 Eylül'e kadar beklemesi gerekiyor. Ancak yeni Accord Rui · Hybrid dört gözle beklenen bir model. Neden, NSX'in aynı Honda SPORT HYBRID (Sharp · Hybrid) hibrit sistemi ile donatılmış!
Eh, NSX'in üç motoruna sahip değil - sadece iki motoru var, ayrıca iki tane daha az silindiri var. Bununla birlikte, NSX'ten daha fazla 3 koltuğu, yeterli bagaj alanı ve birkaç bardak tutucusu var. Bu takdire değer.
Güç parametreleri açısından, 2.0L Atkinson döngüsü / DOHC / i-VTEC motor, maksimum 107kW (145PS) güce ve 175N · m tepe torkuna sahiptir. Motorun maksimum gücü 135kW, tepe torku 315N · m ve kapsamlı çıkış gücü 158kW'dır. 100 kilometrede resmi yakıt tüketimi 4,2 litredir.
Sylphy, ilk 10 otomobil satışında sık sık yer alan bir müşteri ve yüksek maliyet performansı nedeniyle birçok tüketicinin favorisi haline geldi (di). Rakipleri Corolla ve Ralink ile karşılaştırıldığında, Shuangqing versiyonu iyi satıyor ve PHEV versiyonu piyasaya sürülmek üzere ... Doğal olarak Nissan düşemeyecek ve Sylphy saf elektrikli versiyonunu piyasaya sürdü.
Sylphy hibrit bir modeli piyasaya sürmüyor, ancak doğrudan saf elektrikli bir modeli piyasaya sürüyor çünkü Nissan olgun bir saf elektrikli araç olan Lingfeng veya Qichenchenfeng'e sahip. Bu araba uzun süredir doğmuştur ve Sylphy EV'deki güç sistemi Lingfeng'den geliştirilmiştir, Lingfeng'in vites değiştirme mekanizmasını benimsemiştir ve üçlü lityum pil paketi de Lefeng'in benzerini benimser. tasarım. Elektrik motoruna gelince, beyan bilgileri maksimum gücünün 80kW (109PS) olduğunu göstermektedir.
Bu otomobil Ekim ayında piyasaya sürülecek, eğer hiçbir şey olmazsa, ortak otomobil endüstrisinde yeni bir seçenek olacak.
Geely Borui GE PHEV, 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtıldı. Geely'nin Volvo'yu satın almasının ardından CMA platformunu temel alan ilk yeni enerji modeli olan Borui GE, hibrit ve plug-in hibrit seçenekleri sunuyor.
Sıradan Borui ile karşılaştırıldığında, Borui GEnin iç mekanı, ortam ışığı, yolcu koltuğu merkezi kontrol paneliyle entegre bir merkezi kontrol ekranı ve ortam ışığı ile bir çalıştırma düğmesi gibi birçok harika unsur ekledi. Gerçek araba etkisinin nispeten ortalama olması üzücü, bu sadece blog yazarı için parlak bir nokta.
Güç açısından Borui GE, Geely'nin CMA orta seviye otomobil altyapısına dayanan Avrupa Ar-Ge merkezi tarafından geliştirilen bir hibrit sistemle donatılacak Benzin yönü 1.5T motor + 7 vitesli DCT çift kavramalı şanzımandan oluşuyor ve iki hibrit mod mevcut. . Bu aynı zamanda bu platform altındaki ilk Geely ürünüdür.Bekleyelim ve sıradan Geely deneyiminden nasıl farklılaştığını görelim.
Acura CDX, GAC Acura'nın ilk modelidir ve ilk yeni enerji modeli de bu arabaya düşer. Acura CDX SPORT HYBRID, 299.800 ila 352.800 yuan fiyatıyla Pekin Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtıldı.
Görünüm temelde değişmez, açıkça görülebilen tek fark kuyruktur. CDX hibrit versiyonu siyahı iptal edecek ve tüketicilerin seçim yapabileceği mavi-mor araba boyası ekleyecektir. Diğer görünüm detayları arasında, üst modelde kullanılacak olan aynı renkteki küçük ön ve arka çevre ve tekerlek kaşları yer alıyor.
Güç açısından, yeni otomobil bir i-MMD hibrit sistemle donatılacak 2.0L motorun maksimum gücü 107kW (146PS) ve hibrit sistemin birleşik maksimum gücü 158kW (215PS). Resmi kapsamlı yakıt tüketimi 5.0L / 100km.
