Yaklaşık 30 yaşında, elinizde 10 ila 200.000 var, bu 4 ortak girişim B sınıfı otomobil ilk tercihtir
"İnsanlar giysilere, atlara ve eyerlere güveniyor" dediği gibi, ama günümüzde sadece yüzünü yansıtabilen kıyafetler değildir.Örneğin, kör bir randevudayken üç kelime hakkında konuşamazsınız. Karşı taraftaki kız size nazikçe sormalıdır, "Ne tür bir araba sürdün yakışıklı adam? "Panik yapmayın. Şimdi size, kızın gördükten sonra fiyatı tahmin edemeyeceği ucuz ve kaliteli birkaç yerli butik araba tanıtacağım.
Öneri nedeni
Sadece bu "Lexus'un Çince versiyonu" nun görünüm tasarımıyla, kız arkadaşınız eğlenecek! Xin Yidong, yalnızca görünümüyle tüketicilerin övgüsünü çekmekle kalmıyor, aynı zamanda iç tasarımı ve yumuşak malzemeleri de ucuzluk hissini ortadan kaldırıyor. Büyük merkezi ekran, in Call 3.0 insan-bilgisayar etkileşim sistemi ve ayrıca gençlere çok dostane olan 100.000'in biraz üzerinde bir fiyatla donatılmıştır. 1.6L + 6 vitesli otomatik manuel şanzımanın güç eşleştirmesi teknik olarak olgunlaşmış ve otomatik şanzımanın ihtiyaçlarını karşılamak çok pahalı değil.
Kusurlar
Aerodinamik gövde tasarımı gerçekten çok güzel, ancak arabanın içindeki kafa boşluğu bu nedenle biraz etkileniyor ve arka alan geniş değil, ancak genç insanlar için ilk araba ise, arka kısım sık kullanılmıyorsa, Hala yetenekli.
Öneri nedeni
Emgrand GL'nin tasarımı nispeten istikrarlı, Emgrand GS kadar kamuya açık değil veya Emgrand kadar eski moda, tam olarak doğru. Merkezi kontrol alanının tasarımı, özellikle merkezi kontrol ekranının etrafındaki dokunmatik düğmeler olmak üzere en son aile tarzı düzeni benimser Bu insan-bilgisayar etkileşim sistemi de daha akıllıdır.Ses tanıma ve haritalar gibi yaygın işlevler anında yanıt verir ve konfigürasyon çok modaya uygundur. 1.4T + 6 vitesli çift kavramalı güç sıralaması, 2018 modelindeki en büyük değişikliktir ve güç, önceki 1.3T'den daha güçlüdür.
Kusurlar
Bir ev market alışveriş arabası için güç açısından kritik olmamasına rağmen, aynı 1.4T motor olmasına rağmen, parametreler ile ortak girişim markası arasında hala belirli bir boşluk var. Ve arka alanın performansı ortalama, orta yolcunun bacak alanı dar, neyse ki arkadaki iki USB bağlantı noktası belirli bir iyi niyet seviyesini artırıyor.
Öneri nedeni
Her şeyden önce, Roewe i6 tasarım veya malzeme açısından ortak girişim arabasından daha aşağı değil ve övgüyü hak ediyor. Değişiklikten sonra, Roewe i6'nın konfigürasyonu da iyileştirildi.Anahtarsız çalıştırma / giriş, daha düşük bir konfigürasyonla 1.0T modeline devredildi. 1.5T üst ve ikinci üst modeller, bağımsız arka süspansiyon ile yükseltildi, ancak fiyat gidecek. 140.000'den fazla. Modelin internet versiyonu WIFI işlevine sahip geniş bir ekranla donatılmıştır. Roewe temel verileri verecek ve eğlence verilerinin geri kalanının cepten ödenmesi gerekiyor. Ama arabada tanrıça ile film izlemeyi düşünün ... Burada 1000 kelime atlanmıştır.
Kusurlar
1.0T küçük deplasmanlı model daha çevre dostu olsa da aslında yüksek hızda koşup uzun süre dönerseniz yakıt tüketimi düşük değildir ve güç gerçekten ortalamadır.Bütçe izin veriyorsa öncelikle 1.5T modeli önerilir.
Öneri nedeni
MG 6, MG'nin en yeni aile tarzı tasarımını kullanır ve aynı zamanda bir sedan gibi görünen, ancak bir hatchback ile aynı pratik alana sahip olan bir hatchback bagaj kapağıyla benzersizdir. İç mekanda, MG 6'nın merkezi kontrol düzeni de oldukça belirgindir.Merkez konsol da Roewe i6'ya benzer, deri ile kaplanmıştır ve çok iyi bir kalite anlayışına sahiptir. MG, İngiliz sportif tarzına her zaman hayran olmuştur, bu nedenle güç sistemi, SAIC'in başka bir 1.0T motoru yerine 1.5T motorla eşleştirilmiştir ve güç performansı dikkate değerdir.
Kusurlar
1.5T'nin gücü ile ilgili bir sorun yok, ancak bu 7 ileri çift kavramalı şanzıman yetersiz ateşleniyor ve düşük viteste daha bariz bir hayal kırıklığı var.
