Polestar bugün (25 Nisan) Pekin Otomobil Fuarı'nda ilk üretim otomobili olan Polestar 1'in 1.45 milyon yuan fiyatını resmen açıkladı. Yeni otomobilin Volvo'nun en son SPA mimarisine dayandığı ve 610 beygir gücüne ulaşabilen Volvo T8 hibrit sisteminden geliştirilmiş bir plug-in hibrit düzeneği ile donatıldığı bildirildi. Ek olarak, fuarın ilgili personeline göre, yeni otomobil 2019 yılında Chengdu fabrikasında üretime girecek ve gelecekte yılda 500 adet ile sınırlı olacak.
Polestar 1, önceki Konsept otomobilin tasarım öğelerini görünüşte kullanmaya devam ediyor.Güçlü Volvo cazibesine sahip Thor'un çekiç farları ve ikonik şelale tarzı ızgarası da yok değil. Ön yüz, çok sayıda siyah dekorasyon ve güçlü bir saldırgan görsel etkiye sahip belirgin bir hareket hissine sahip bir ön tampon kullanır.
Açıkçası, Polestar ilk modeli S90'ın coupe versiyonu yapmak niyetinde değil, eğimli arka şekli ve pürüzsüz yan çizgileri insanlara Polestar 1'in yepyeni bir GT coupe olduğunu hatırlatıyor. Çift C şeklindeki arka lambalar fütüristik bir görünüme sahip ve çift egzozlu kuyruk boğazları yeni otomobili sportif ve kullanıma hazır hale getiriyor.
Polestar 1'in yan tarafına gelince, fastback tasarımı ve gövdenin sert hatları, Volvo'nun basit tasarım stilini vurgulayan, çok özlü ve yetenekli görünmesini sağlıyor.
Polestar 1, Polaris Logosunun aynı sekiz kollu spor jant tasarımını kullanır ve dayanıklı PZERO serisi lastikleri kullanır Ön tekerlekler 275/30 R21 ve arka tekerlekler 295/30 R21'dir. Bu serinin lastikleri aynı zamanda Ferrari ve Lamborghini gibi üst düzey spor arabalara da takılmıştır, bu nedenle netizenler tarafından lastiklerin "LV" olarak adlandırılırlar.
Polestar 1, iç mekân açısından tam bir LCD gösterge paneli ve dikey merkezi kontrol LCD ekranı dahil olmak üzere Volvo aile tasarımını sürdürüyor. Bununla birlikte, Polestar'a özel LOGO, Volvo ile aynı direksiyon simidinin merkezinde kullanılıyor.Ayrıca, merkez kontrol panelinin malzemesinde, yeni otomobil zarif bir ahşap damarı veya daha sportif bir karbon fiber malzeme seçebiliyor.
Gücünü gerçekten gösteren yer, maksimum 448 kilowatt (610 beygir gücü) güç ve 1000 N · m'ye varan tepe torku ile Volvo tarafından bir canavar gibi ayarlanmış Polestar 1 ile donatılmış Drive-E T8 plug-in hibrit sistemidir. Maksimum güç ve en yüksek tork açısından rakipleri Mercedes-Benz C63 S ve BMW M3'ü çok geride bırakıyor.
Polestar 1, insanlara görünüm ve güç performansı açısından parlak bir his bırakarak, insanların doğal Volvo anlayışını tazeler. Aynı seviyenin ötesinde performans ayarı, Polaris markasını da yüksek performanslı bir otomobil olarak etiketledi. Yurt içi yüksek performanslı otomobil pazarında bile 1,45 milyonluk fiyat o kadar ulaşılamaz görünmeyecek. Genel olarak 610 beygir gücü performansıyla birleşen Polestar 1'in fiyatı tüketicilere yakışır, marka çekiciliğinde hala eksik olsa da, ürünün rekabet gücü hala çok iyi ve gelecekteki performansı dört gözle beklemeye değer.