Yepyeni amiral gemisi SUV BMW X7 piyasaya sürüldü / satışlar 1 milyon yuan'dan başladı
Bir SUV için, "ağırlık adalettir" olarak tanımlanabilir. Boyut ne kadar büyük olursa, o kadar güçlü olur. GLS ve Escalade gibi tam boyutlu SUV'lara benzer boyutta olan BMW X7 nihayet piyasaya çıktı. Resmi rehber fiyat aralığı 100-1628 milyon yuan . Yeni otomobil, görünüm olarak aile tarzı bir tasarım dilini benimsiyor, ancak otomobilin içi, son derece lüks görünen, Rolls-Royce'a benzer bir "yıldızlı gökyüzü tavanı" ile donatılmış.
BMW X7 resmi rehber fiyatı Modeli Fiyat (on bin yuan) xDrive 40i Öncü Lüks Paket 100,00 xDrive 40i özel M spor kıyafeti 108,80 xDrive 40i Executive M Spor Takım Elbise 125,80 xDrive M50i 162,80 Xcar Saatçilik www.xcar.com.cn
Aşağıdaki noktaları okuduktan sonra bu makalenin yarısı bitti
BMW X7 resmi olarak piyasaya sürüldü;
Yeni araba, BMWnin amiral gemisi SUV modelidir;
Araç, "yıldızlı gökyüzü tavanı" na benzer panoramik bir açılır tavan ile donatılmıştır.
Görünüm: BMW SUV, en büyük boyut ve muhteşem görünümdür
Aşağıdaki modeller M kitli versiyonlardır
X7, boyut olarak aynı konumlandırmaya sahip olan Mercedes-Benz GLS'ye benziyor.Elbette konumlandırılması nedeniyle X7, aynı zamanda BMW SUV aile ağacının en büyüğü. Tasarım açısından X7'nin görünümü "muhteşem" olarak nitelendirilebilir. X7'nin şu anda BMW SUV'lar arasında en büyüğü olduğu ve aynı zamanda en yüksek konumlandırmaya sahip amiral gemisi SUV olduğu rakamlardan da anlaşılıyor. Ek olarak, daha büyük "çift böbrek" giriş ızgarası ve daha ince farlar da BMW'nin dış tasarımında bir trend.
X7, gövde hatlarını şekillendirirken motor kapağı ve otomobilin yan tarafındaki bel çizgisi gibi daha keskin gövde hatları kullanıyor.Bu tasarım özellikle belirgindir. Farın içindeki mavinin dokunuşu aynı zamanda lazer farın sembolik bir unsurudur. Lazer farlar, aydınlatma efektini büyük ölçüde iyileştirmenin yanı sıra, ışık yapısının hacmini de azaltarak tasarımcıların farların tasarımında daha yüksek bir özgürlüğe sahip olmalarını sağlar.
BMW, X7 için, evrensel versiyon ve M paket versiyonu olarak anlaşılabilecek Design Pure Excellence ve M Sport Package olmak üzere iki dış stil tasarladı. Sol taraf normal versiyon, sağ taraf ise M-suite versiyonudur.İki stilin görünüm ve iç kısımlarının biraz farklı olduğunu görebilirsiniz.Hangisini satın almak istediğiniz konusunda endişelenmenize gerek yok.
Gövde ölçüsü açısından X7'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5151/2000/1805 mm ve dingil mesafesi 3105 mm, yani Mercedes-Benz GLS'ye çok yakın. Buna ek olarak, havalı süspansiyon kullanımı otomobilin içindeki düğmeler aracılığıyla aracın yüksekliğini ayarlayabilir veya BMW akıllı dokunmatik anahtarı kullanabilir.Kaldırma aralığı 80 mm'dir ve bu da bu arabanın pasifliğini artırmaya yardımcı olur. Janta gelince, boyut konfigürasyona göre 20, 21 ve 22 inç olarak bölünmüştür.
Kuyruk tasarımı çok ayrık değil ve kendi konumuna uyuyor Aslında, tam boyutlu bir SUV için, ağırbaşlı kuyruk tasarımı asla ters gitmeyecek. Arka farların tasarımı nispeten uzun ve dar ve çok enerjik. Tamponun her iki yanında, toplam çift egzozlu, momentum dolu devasa çift taraflı egzozlar var. Ek olarak, X7, çeşitli zorlu yol koşullarıyla başa çıkmak için bir arazi paketi, yani kaya, çakıl, kum ve buzdan oluşan dört arazi sürüş modu ile donatılabilir.
X5 ile uyumlu olan X7'nin bagaj kapağı, kullanımı kolay bir üst ve alt açılır tasarıma sahiptir. Ek olarak, "rahat açma" konfigürasyonu isteğe bağlı ise, üst ve alt kuyruk bölmesi kapakları da elektrikle açılıp kapatılabilir.
İç tasarım: Rolls-Royce'un aynı "Yıldızlı Gökyüzü" çatısı
Genel olarak bakıldığında, X7'nin iç mekanı 5 Serisi ve 7 Serisi ile karşılaştırıldığında özel bir şey değil, ancak malzeme uygulamasında daha özel olacak. Yeni otomobilin iç mekanı, BMW'nin mevcut en son tasarım dilini koruyor ve "amiral gemisi" kimliği, malzeme kombinasyonunda ve ayrıntılardaki oymalarda daha çok yansıtılıyor. Farkı bulmanız gerekiyorsa, gösterge paneline bağlı merkezi kontrol ekranı, BMW ailesindeki amiral gemisi modelinin özel tasarımı olarak kabul edilebilir.
X7'nin "ışığı" iyi kavradığını söylemeliyim Dış lazer farların yanı sıra, arabadaki ortam ışığı da (6 renk mevcuttur) çok sevindirici ... Gecenin düştüğü anı dört gözle mi bekliyorsunuz? Yeni otomobilin Bowers & Wilkins ses sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var BW'nin İngiliz ulusal hazine ses sistemi olarak bilindiğini ve yolculara yeterince keyif sağlayacağına inanılıyor.
Direksiyon simidinin şekli mevcut 5 Serisi ve 7 Serisi ile tamamen aynıdır.Mat ve beyaz dikişli iki tasarım öğesi direksiyon simidinin zarif ve gösterişsiz görünmesini sağlar. Direksiyonun arkasında 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli var Sanal hız / takometre, eski modelin fiziksel halka sınırını aşarak daha iyi bir görünüm ve his sağlar.
12,3 inç LCD gösterge paneli, diğer BMW modelleri gibi tamamen bağımsız bir süspansiyon tasarımına sahip değil, ancak sol gösterge paneline bağlanıyor. Ek olarak, X7'deki yedinci nesil BMW iDrive sistemi de en son otomobil sistemidir.Yeni piyasaya çıkan Z4 de bu sistemle donatılmıştır.
Vites alanının genel düzeni çok fazla değişmedi, ancak kristal tutacak kesinlikle göz alıcı ve bir sanat eseri olarak kabul edilebilir. Burada panoramik görüntüler, sürüş modu seçimi ve şasi kaldırma için düğmeler bulunmaktadır. Yakındaki düğmeler de gerçek çekimlerde yeterince doku gösteriyor ve bu da insanların onunla oynamak istemesine neden oluyor.
X7, bölmeli bir tavan penceresi kullanır, genel alan küçük değildir, ancak bu, bu tavan penceresinin odak noktası değildir. Gece düştüğünde, gösteri zamanı tavan penceresini kapattıktan sonradır. Ayrıca resmi harita çatısının sağladığı lacivert süet ve beyaz iç kısım da oldukça şık.
Bu tür bir çatı "ambiyans ışığının" tasarımı, Rolls-Royce "Yıldızlı Gökyüzü Çatısı" na benzer, ancak X7'nin tasarımı daha teknolojik ve Rolls-Royce'un "lüksünden" biraz farklı. Ama bu önemli değil çünkü gerçekten iyi görünüyor.
Koltuk düzeni: Zengin konfor yapılandırmalarıyla iki koltuk düzeni isteğe bağlıdır
X7, sırasıyla 6 koltuk ve 7 koltuk olmak üzere iki koltuk düzeni sunar. 6 koltuk "2 + 2 + 2" ve 7 koltuk "2 + 3 + 2" düzenine sahiptir. Koltukla ilgili konfor konfigürasyonu da bol miktarda bulunur.
6 koltuklu X7'nin ikinci sırasında çok yönlü elektrik ayarlı iki bağımsız koltuk bulunur. 7 koltuklu modelin ikinci sırası, koltuk işlevselliği ve konforu açısından 2 koltukludan biraz daha düşük olan sıradan bir 3 koltuklu tasarımdır.Bu nedenle, gelecekte normal yolcu sayınız fazla değilse, seçmeniz önerilir. 6 kişilik model. X7'nin sol ve sağ koltukları üçüncü sıraya giren ve çıkan yolcuları destekleyebilir.İkinci sıra koltuklar 14,5 cm ileri geri kayabilir.Ön tarafa ayarlandıktan ve istiflendikten sonra yolcuların üçüncü sıraya girebilmesi için geçiş oldukça geniştir.
Alan kullanımını en üst düzeye çıkarmak için, üçüncü koltuk sırası ilk iki sıraya göre biraz daha ince. Tabii ki, bu aynı zamanda çoğu 7 koltuklu veya 6 koltuklu SUV'larda ortak bir sorundur, ancak gerçek sürüş konforunun gelecekte olması gerekecek. Gerçek deneyimden bir sonuç çıkarın.
Üçüncü sıranın normal kullanımında 5151 mm'lik gövde uzunluğu sayesinde bagaj bölmesinin şu anda hala 326L'lik bir hacme sahip olduğu ve iki kabin yerleştirmenin sorun olmadığı görülebiliyor. X7'nin ikinci ve üçüncü koltuk sıraları tamamen arkaya yaslanabilir. Övgüye değer olan şey, katlandıktan sonra zeminle tamamen düz olabilmeleri, bu da büyük eşyaların depolanmasını büyük ölçüde kolaylaştırması ve geçici olarak yatak olarak kullanımında herhangi bir sorun olmamasıdır.
Güç sistemi: 0-100km / s hızlanma süresi 6.1s
Güç açısından, bu araba CLAR platformu üzerine inşa edildi. İki güç konfigürasyonu, xDrive 40i ve xDrive M50i piyasaya sürülecek. İlki, maksimum 250kW (339P) çıkışa sahip 3.0T sıralı altı silindirli bir motor sağlayacak; ikincisi yeni bir V8 ile donatılacak. Maksimum 340kW (462Ps) güce sahip turboşarjlı motor. Her iki model de dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır. XDrive M50i modeli, off-road seçenek paketi kurulduktan sonra bir arka diferansiyel kilidi ile donatılacaktır.Bu cihaz, daha iyi artması için gelecekteki M versiyonu modellerinde de sağlanacaktır. Sürüş performansı.
X7 modeli ayrıntıları
Rekabet Analizi
Bir SUV satın almak için bir milyondan fazla harcama yapmak isteyen tüketiciler için en çok önemsedikleri güç değil, bu arabada oturmanın rahatlığı ve bu arabada oturmanın insanlara bir güç hissi verip vermeyeceği, yani gerçek X7 ile en rekabetçi olanı Mercedes-Benz GLS'dir ve Cadillac Escalade ve Lincoln Navigator da bir dereceye kadar biraz rekabetçidir.
Ancak iki Amerikalı rakibin tanıtımıyla karşılaştırıldığında Alman markası görece içe dönük, bu marka tonalitesindeki bir farklılık ve aynı zamanda otomobil alan tüketicileri de ayırt edecek. GLS ve X7'ye gelince, X7 nispeten daha yeni ve tüketicileri çekecek daha fazla yer olacak. Bununla birlikte, araba satın almak kendinize göre, hangisini isterseniz satın alabilirsiniz.
Yorumu düzenleyin: X7'nin konumu ne olursa olsun, X7'nin ürün gücü kesinlikle "amiral gemisi" ismine layık. İster görkemli dış tasarım, ister birçok teknolojiyi bütünleştiren iç tasarım, bence en çekici olan tavan penceresi. Aynı konumdaki Mercedes-Benz GLS ile karşılaştırıldığında, X7 gerçekten birçok açıdan çok büyük bir avantaj gösterecek. Tamam, bunun hakkında konuşmayalım, araba almak için para biriktirmek istiyorum.
Rekabet Analizi
