100.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata en sevdiğiniz küçük SUV hangisi?
Birçok kişi mevcut otomobil pazarını tanımlamak için "acı kış" terimini kullansa da, satış rakamları herkesin SUV'lere olan hevesinin azalmadığını gösteriyor. Geniş alan, iyi görüş ve güçlü pasifliğin avantajlarına dayanarak, giderek daha fazla genç insan, hayatlarındaki ilk otomobil için ilk tercihleri olarak küçük SUV'leri listeliyor. Bugün, tüm kart arkadaşları için 100.000 yuan'dan bahsedilebilecek üç popüler küçük SUV önereceğiz: Bunlar: JAC Ruifeng S4, Baojun 510 ve Geely Binyue.
Üç otomobil arasında Ruifeng S4 nispeten makul bir fiyat aralığına sahip ve Baojun 510 en düşük eşiğe sahip, ancak güç nispeten zayıf Binyue'nin üst model konfigürasyonu nispeten yüksek, ancak fiyatı da 118.800 yuan'a ulaştı arkadaşlar. Kendi bütçenize göre seçin.
Önerilen araç bilgileri Modeli Üretici kılavuz fiyatı (on bin yuan) Jianghuai Automobile Refine S46.78-9.88 Baojun Automobile Baojun 5105.48-7.78 Geely Automobile Binyue 7.88-11.88 ICA Automobiles web sitesi www.xcar.com.cn
Refine S4, ailenin önceki "hazine şişesi" ön yüzünü kullanmıyor. Nokta vuruşlu ağ, insanlara daha şık bir his veriyor. Aerodinamik farlar, tekerlekler, çift bel çizgisi ve düz arka farlar da çok dikkat çekicidir. Genel olarak, Refine S4'ün tasarımı oldukça orijinaldir ve görsel dili de nispeten yeteneklidir.
Refine S4, ani bir lastik patlaması veya lastiğin kısmi basınç kaybından sonra lastiğin ve jantın ayrılmamasını sağlayan ve sürücünün kazaları önlemek için aracın yönünü ve frenini güvenli bir şekilde kontrol etmesini sağlayan TESS lastik patlaması acil güvenlik sistemi ile donatılmıştır. meydana gelir. Sürüş güvenliğini artırmak için lastik basıncı izleme ile birlikte kullanılır.
Ruifeng S4'ün içi, basit bir düzen, güçlü bir genel ve katman duygusu ile esasen siyahtır ve bugün gençlerin takip ettiği "görünüme karşı dirençli" modele aittir. Parlak siyah piyano boyası dekorasyonu, sarı dikişler ve dokunmatik tip klima paneli gibi detaylar estetik trend doğrultusunda iyi işlenmiş.
Minimum "serbest tip" e ek olarak, Refine S4 standart olarak 10,25 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı ile donatılmıştır, net ekran ve birçok Android Pad ile karşılaştırılabilen hızlı yanıt verir. Dahili çevrimiçi video, dinleme arkadaşı radyo, Kuwo müzik, araba Wi-Fi ve diğer birçok şaşırtıcı işlev ile JAC tarafından bağımsız olarak geliştirilen yeni nesil akıllı araç ağ sistemi ile donatılmıştır.
Refine S4, ilk çalıştırma için iFLYTEKin araç içi ses 3.5 sistemi ile donatılmıştır ve ses kaynağı konumlandırmasını, çoklu diyalog turlarını ve durumsal diyaloğu destekler. Sadece "You So Smart Listen" çağrısıyla etkinleştirilebilir. Ona "Açım" dediğinizde, yakındaki restoranları bulmak için AutoNavi haritasının en son sürümünü arayabilir; yolcu "Sigara içmek istiyorum" derse, yolcu pozisyonunun penceresini açmanıza yardımcı olur.
Tujibao, JAC ve Dingping arasındaki işbirliğinin ürünüdür.Park izleme, sesli fotoğrafçılık, video yakalama ve diğer işlevleri gerçekleştirebilen sürüş kaydedicinin gelişmiş bir versiyonu olarak değerlendirebilirsiniz. Elbette keyifli bir yolculuğu kaydetmek için de kullanabilirsiniz.
Deneyci 168 cm boyundadır.Koltuğun yüksekliğini en düşük seviyeye ayarladıktan sonra, baş boşluğunda yaklaşık iki zımba kaldı.
Ön koltuğun pozisyonunu değiştirmeden deneyci arka sıraya gelir, baş boşluğunda bir yumruk ve dört parmak ve bacak aralığında ikiden fazla yumruk kalır.
Normal şartlar altında, Refine S4'ün bagaj hacmi 520L'ye ulaştı.Aynı zamanda, arka koltukları 4/6 oranında aşağıya destek veriyor ve genel pratikliği takdire şayan.
Refine S4, 1.5T ve 1.6L dört silindirli motorlara sahiptir. İlki 110kW (150Ps) / 5600rpm maksimum güce ve 210Nm / 2000-4500rpm maksimum torka sahiptir; ikincisi 88kW (120Ps) / 6000rpm maksimum güce ve 150Nm / 3500 maksimum torka sahiptir. -4500rpm, sadece 1365kg boş ağırlığı olan bu arabayı çekmek için fazlasıyla yeterli olduğu söylenebilir.
Motorla eşleşen, 6 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzımandır.
Model özeti: Yüksek değerli ve zengin konfigürasyona ek olarak, Refine S4 ayrıca birçok gizli yumuşak güce sahiptir. Refine S4'teki Akıllı Dinleme sisteminin oldukça gelişmiş bir araba-makine sistemi olduğu ve sesli etkileşim kullanım kolaylığı ve zekasının aynı seviyedeki araçlar arasında oldukça rekabetçi olduğu görülebiliyor. 1.5T + CVT modelinin resmi olarak piyasaya sürülmesinden sonra, Refine S4'ün genel rekabet gücü yeni bir seviyeye yükseldi ve bu da gelecekteki pazar performansını dört gözle beklememizi sağlıyor.
S4'ü hassaslaştırın: Sattığınız şey uygun maliyetli
Baojun 510'un görünüm tasarımı, önceki Baojun modellerinden farklıdır.İnce lamba seti ve poligonal hava giriş ızgarası, uyumlu bir bütün oluşturmak için birbirine bağlanmıştır.
Elektrikli panoramik sunroof'u orta ve üst seviye modellerde görebiliyorsunuz, alan geniş olmasa da otomobilin aydınlatmasına etkisi oldukça belirgindir.
Siyah ve kahverengi eklemelerden yapılmış iç kısım her şeyi basit tutmak için ısrar ediyor.Neyse ki, insanları monoton hissettirmiyor.Çoklu mat krom süslemelerin kullanılması, sınıf duygusunu etkili bir şekilde artırıyor.
Orta konsolun "C konumu" 8 inçlik bir yüzen ekrana aktarılır. Bu ekran neredeyse Baojun 730'dakiyle aynıdır. Yerleşik Wi-Fi, navigasyon ve diğer işlevler olmamasına rağmen, net bölme ve düz tasarım azalır Başlamanın zorluğu.
Tüm Baojun 510 serileri, belirli bir samimiyet derecesini gösteren, minimum ekipman haricinde tersine çevrilen video görüntüleri ile donatılmıştır.
Deneyci 172 cm boyunda, sürücü koltuğunda oturuyor, koltuk yüksekliğini en alçakta ayarlıyor ve baş odasında birden fazla yumruk kaldı.
Ön koltuğu sabit tutarak, arka sıraya gelen aynı kişinin kafa odasında neredeyse bir, bacak odasında iki yumruk kaldı.
Baojun 510'un bagaj bölmesi 318-1210L hacme sahiptir ve arka koltukları da 4/6 oranında aşağı eğilmeyi destekler Alan esnektir ve günlük seyahat sırasında bagaj eşyalarını saklamak için uygundur.
Güç açısından Baojun 510, maksimum 82kW (112Ps) / 5800rpm güce ve 147Nm / 3600-4000rpm maksimum torka sahip 1.5L kendinden emişli bir motorla donatılmıştır.Turboşarjlı bir motor sağlamamak, bazı tüketicileri biraz pişmanlık duyabilir.
Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel veya 5 vitesli otomatik mekanik (AMT) şanzıman ile eşleştirilir, ikincisinin vites değiştirme yöntemi düğme tipidir.
Model özeti: Baojun 510'un görünümü, genç tüketicilerin estetiğini karşılamaya yetecek kadar moda ve sportif atmosferi aktarabilir. Aynı zamanda, yapılandırması, alanı ve gücü temelde aynı seviyenin ortalama seviyesine ulaştı. Eski "tatlı araba" Baojun 560'ın önündeki yolu açmasıyla, birçok tüketici Baojun 510'u "alternatifler listesine" eklemelidir.
Baojun 510: Pin Guan'ın Bakışı
Binyue'nin görünümü Geely'nin en son "zaman yarış estetiği" tasarım dilini benimsiyor.Siyah hava giriş ızgarası ve ön çevre, ön yüze belirli bir hareket hissi veriyor.
Abartılı spoyler sadece bir dekorasyon işlevi görmez, aynı zamanda yüksek hızlarda sürerken bir miktar bastırma kuvveti sağlar.
Kapıyı açtığınızda, Borui, Binyue ve diğer modellerin tasarım temeline sahip olduktan sonra, Geely'nin iç düzeninin oldukça olgunlaştığını görebilirsiniz.Merkez konsoldan geçen mat metal fırçalanmış plak, dinamik ve şık bir atmosfer getiriyor.
Üst düzey modellerdeki 10,25 inçlik merkezi kontrol ekranı, araç içi Wi-Fi, navigasyon, Bluetooth, cep telefonu ara bağlantısı / haritalama, vb. Destekler. Araba-makine sistemi net bir mantığa ve kolay kullanıma sahiptir.
En üst modeller, üç renkli iç ortam ışıklarıyla donatılmıştır.
Katılımcı 170 cm boyunda, Binyue'nin ön sırasında oturuyor ve koltuk konumunu en alçakta ayarlıyor.Bu sırada kafada kalan boşluk bir yumruk ve dört parmaktır.
Ön koltuk konumunu değiştirmeyin ve deneyci arka sıraya gelir. Baş boşluğunda bir yumruk kaldı ve bacak aralığında yaklaşık bir kol uzunluğu kaldı.
Bin Yuenin bagaj bölmesi hacmi henüz açıklanmadı. Mevcut bilgilere göre, bagaj bölmesinin maksimum derinliği 1430 mm ve yükleme kapasitesi iyi olmalı.
Binyue, 1.0T / 1.5T üç silindirli bir motorla donatılmıştır.Birincisi maksimum 100kW (136Ps) / 6000rpm güce ve maksimum 205Nm / 2000-3000rpm torka sahiptir; ikincisi 130kW (177Ps) / 5500rpm maksimum güce ve 255Nm / 1500-4000rpm maksimum torka sahiptir.
Şanzıman açısından 1.0T modeli 6 ileri manuel şanzıman kullanır ve 1.5T modeli 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.
Model özeti: Geely tarafından BMA platformuna dayalı olarak inşa edilen ilk SUV modeli olan Binyuenin performansı temelde bizi hayal kırıklığına uğratmadı, göz kamaştırıcı bir görünüme sahip ve çeşitli konfigürasyonlar nispeten eksiksiz. Güç açısından, Geely'nin ona büyük önem verdiğini gösteren Lynk & Co'nun aynı üç silindirli motoruyla donatılmıştır. Fiyat birçok küçük SUV arasında nispeten yüksek olmasına rağmen, Binyue gençler arasında destekçileri eksik değil.
Yorumu düzenleyin: Otomobil pazarının odak noktasındaki değişim ve tüketici algılarındaki değişimle birlikte, küçük SUV'ler giderek genç tüketicilerin bir numaralı hedefi haline geldi. Son yıllarda, büyük üreticiler kendi küçük SUV ürünlerini piyasaya sürdü. Bugün, güçlü araba-makine sistemine ve ana maliyet etkinliğine sahip Ruifeng S4, kendi trafiğine sahip Baojun 510 ve konumlandırma hareketine sahip Binyue dahil olmak üzere iyi görünümlü ve dayanıklı üç yeni otomobil seçtik. Araç seçim kriterlerinizi en iyi hangisi karşılıyor? Acele edin ve cevabınızı yorum alanına bırakın.
Bin Yue: Uyuyan Egzersiz Geni
