Musk, Tesla Semi'nin elektrikli kamyonunu açıkladı Weilai Li Bin, otonom sürüşün 10 yıl içinde popüler olacağını söyledi
31 Mart haberlerinde Tesla CEO'su Musk, Weibo'yu, birden fazla Tesla elektrikli aracı taşımak için yolda Tesla elektrikli kamyonu Tesla Semi'yi gösteren bir resimle güncelledi.
Musk dedi: Geçtiğimiz 18 ayda, Tesla sık sık üretim ve teslimat sorunları ve zorlukları içinde sıkışıp kaldı ve üretime konulan resimde Tesla Semi'yi dört gözle bekliyor. . Bunun anlamı, Tesla için elektrikli kamyonu Semi'nin üretimi ve teslimatının talebi karşılamak için yeterli olmadığıdır.
Tesla Semi tamamen elektrikli kamyon, 4 bağımsız motorla donatılmıştır.Tek bir motor, Model 3'te kullanılan motorla aynı güce sahiptir. Anma gücü 271 beygir gücüdür. 4 motorun toplam çıkış gücü 1084 beygir gücüdür ve 100 km ivmesi sadece 5 saniye sürer. Römorktaki pil takımı Tesla'nın kendisi tarafından üretiliyor. İlgili raporlara göre Tesla Semi, tek bir şarjla otoyol ortamında 500 mile ulaşabiliyor. (Yaklaşık 805 kilometre). Ayrıca, otomatik seyir gibi bazı gelişmiş sürüş yardım fonksiyonlarını gerçekleştirebilen ve acil bir durumda otonom fren yapabilen otomatik sürüş sistemi Otopilot ile donatılmıştır.
Önceki raporlara göre, Tesla, 2019'da Yarı elektrikli yarı römork kamyonların üretimine başlamayı planlıyor, ancak gerçek seri üretimden önce bir dizi test yapması gerekiyor.Şu anda, çok sayıda Yarı elektrikli yarı römorkun teslimat için yola çıkması epey zaman alacak. zaman.
Bahsetmeye değer, 2019 Çin (Shenzhen) BT Liderlik Zirvesi bugün yapıldı. Weilai'nin kurucusu "Digital City Building Future Life" forumunda, Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO Li Bin yaptığı konuşmada, 5G ve yapay zekanın otonom sürüşte çok önemli iki sütun olduğunu söyledi.Aynı zamanda otomobildeki dijital eğlence deneyimi, yüksek hızlı şanzımanla ilgili. 5G, şanzımanı da beraberinde getirecek. Hız iyileştirme.
"Otonom sürüşün 5G'ye güvenmesi gerekmiyor. Otonom sürüşteki çoğu şey arabada çözülüyor." Li Bin aynı zamanda, veri iletimi geliştirildikten sonra deneyimin daha iyi olacağını ve 5G'nin otonom sürüş yapacağını söyledi. Kararlılık birkaç büyüklük derecesiyle geliştirildi.
Li Bin buna inanıyor Birçok teknolojik atılım, nitel değişime niceliksel değişim sürecindedir ve bu teknolojiler için en iyi uygulama senaryoları otonom sürüştedir.
"5G ve yapay zeka henüz emekleme aşamasındadır. 5G henüz ticari kullanıma başlamamıştır ve yapay zeka derinlemesine kullanılmamıştır. Bugün, neyin konuşlandırılmasının mantıklı olduğunu bilmek 10 yıl alabilir." "Bundan 10 yıl sonra. Otonom arabalar temel bir işlev olacak. "Ona göre, gelecekte daha fazla araba olacak, arabalar mobil yaşam alanları olacak ve insanlar özgürleşecek.
Bahsetmeye değer, son günlerde, Zhihu'da şirketten ayrılan şüpheli bir NIO çalışanı, NIO'nun büyük çapta işten çıkarmalar olduğunu ve NIO'nun geçen yıl 10.000 aracının çoğunu "kendi kendine yöneterek ve kendi kendine hareket ederek" teslim ettiğini bildirdi.
Yukarıdaki vahiy dedi ki, Weilai, dahili çalışanların ES8'i satın almasını ve ardından Weilai'ye geri kiralamasını şart koşuyor.Birkaç yıllık kullanımdan sonra, çalışanlar sadece aracı değil, aynı zamanda ES8 satışlarını dengelemek için karşılık gelen bir ikramiyeyi de alacaklar.
Spesifik içerik aşağıdaki gibidir
22 Mart'taki habere göre, yakın zamanda yaşanan büyük ölçekli işten çıkarmalar, çalışanların suistimali ve satış dolandırıcılığı gibi bir dizi söylentiye yanıt olarak Weilai Automobile, bugün resmi olarak yukarıdaki söylentilerin tamamen uydurma olduğunu belirten bir açıklama yaptı. Weilai'nin elektrikli tahrik sistemleri için bağımsız geliştirme kabiliyetine sahip birkaç yerli üreticiden biri olduğu anlaşılmaktadır. NIO başarılı bir şekilde 240kW elektrikli sürücü sistemi, 160kW elektrik tahrik sistemi, 70kWh elektrik enerjisi depolama sistemi ve 84kWh elektrik enerjisi depolama sistemi geliştirdi.
Weilai ES6, hem sabit mıknatıslı senkron motor hem de asenkron asenkron motor ile donatılmış dünyanın ilk SUV'sidir. Ön sabit mıknatıslı senkron motorun maksimum gücü 160kW, maksimum tork 305Nm ve enerji dönüşüm oranı% 96.7; arka asenkron asenkron motorun maksimum gücü 240kW, maksimum tork 420Nm'dir. . Bu güç kombinasyonu, patlayıcı gücü ve dayanıklılığı hesaba katar ve yüksek performans ve uzun pil ömrü elde etmek için en iyi kombinasyondur.
ES6, yüksek performanslı, uzun ömürlü, akıllı bir elektrikli SUV, Sübvansiyondan önceki başlangıç fiyatı 358.000 yuan ve teslimatın Haziran 2019'da başlaması bekleniyor.
Önceki resmi haberlere göre, Weilai ES6, bir benchmark versiyonu (100 kilometreden 5,6 saniyede hızlanma) ve bir performans versiyonu (100 kilometreden 4,7 saniyede hızlanma) sunar.Her iki versiyon da 70kWh ve 84kWh pil ömrü modelleri sunar.
Bunların arasında, 70kWh benchmark versiyonunun seyir menzili 410km, 84kWh 480km; performans versiyonu 70kWh 430km, 84kWh 510km'dir.
