Bir BMW 330 veya üstü açık araba satın almak için yüz binlerce, başlamak için cesaretiniz var mı?
Metin | Görüntüle
Şekil | Görünüm
On yıl veya yüz bin kilometre, BMW için, özellikle şasi kodu E harfiyle başlayan BMW için bir engeldir.Ancak E serisinin benzersiz kontrol dokusu ve orijinal fiyat ile mevcut fiyat arasındaki büyük fark karşısında, siz Bir servet kazanma cazibesine dayanabilir misin?
Bir okuyucu Wenwen'in zehirli üstü açılır arabasından derinden etkilendi ve aynı zamanda E90 serisinin BMW 3 Serisinin kontrolünü arzuladı. Kusursuz bir psikolojik yapının ardından Wenwen'e küçük bir bütçeyle bir BMW 3 Serisi üstü açık araba satın alması için güvenmeye karar verdi. Yaklaşık 200.000, sadece büyük şeyler yapmak için az miktarda para harcamanın zevkini tatmak istiyorum.
Yukarıda bahsedilen psikolojik yapı esas olarak iki yönü kapsar: 1. Bir araba kesinlikle bozulur, ancak bir araba olduğu sürece kesinlikle onarılacaktır. 2. BMW E90 serisinin (önceki nesil 3 serisi) F30 BMW'den (mevcut 3 serisi) daha fazla sorunu var Aracın durumunu eski haline getirmek için 10.000 ila 20.000 ekstra bütçe hazırlamak mantıklıdır.
Yukarıdaki iki nokta, önceki nesil ikinci el BMW 3 Serisi'ne girmenin eşiğidir. Üstüne adım attığınızda yeni bir dünyanın kapılarını açabilirsiniz. Bu dünya gözlerinizi açabilir. Önceki 7800.000 BMW artık yüzbinlerce ve temelde geri yüklenebilir. 8.% 90'dan fazla yeni.
Taochenin çalışması adım adım, çeşitli platformlarda bilgi aramaktır. Anlaşılması gereken birkaç katı ilke vardır. Birincisi, gelecekteki sıkıntılardan kaçınmak için bir kaza arabası satın alamayacağınız ve ikincisi, okuyucunun şehrine transferin sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilebilmesi için emisyonların Ulusal Dördüncünün üzerinde olması gerektiğidir.
Kullanılmış arabalar ile ilgili bir önceki soruda bahsetmiştik, Üst düzey bir ikinci el araba satın almanın faydalarından biri, eski araba sahibinin genellikle iyi yaşamasıdır.Arabayı tutmak, beladan korkan tiptedir.Herhangi bir sorun yaşarsanız, arabayı 4S'ye atın ve kahve için. İşiniz bittiğinde, arabayı ödemek için kartınızı kaydırın ve arabayı terk edin. Bu tür bir eski araç sahibi çok popüler.Bu arabayı satın almak, parça ve onarım kalitesi açısından en temel garantiye sahip olduğundan, biz de tüm 4S bakımının kaynağını tercih ediyoruz.
Son zamanlarda olumsuz olan çeşitli ikinci el araba e-ticaret platformlarının uygun bir araba kaynağı bulamamaları üzücü. İş gezileri fırsatından yararlanarak, Şangay ikinci el otomobil pazarına gitmeyi planlıyoruz. Sonuçta, Şangay'ın yol koşulları iyi ve araba koşulları doğal olarak iyi. Zhongshan Yolu üzerindeki eski yerde, "Şangay Kullanılmış Motorlu Taşıt Borsası" aramaya başladık.
Yakında ikinci kattaki hedefi buldum, beyaz üstü açılır bir BMW 3 Serisi, rengi çok iyi, iç kısım da iyi korunuyor, plastik yüzeydeki bazı boya soyulmalarının ortak sorunu dışında, hoşlanacak neredeyse hiçbir şey yok, ses alanına bir göz atın Bir elmas süslemeden sonra, önceki sahibinin bir kız olduğunu biliyordum. Araba gövdesinin yüzeyinde boyanmış birkaç yer var, ancak kalite hala sokağın dışında ve daha sonra dönüştürülebilir durumu deneyin, tüm süreç anormal gürültü ve ferahlatıcı değil.
Motor bölmesini itaatkar bir şekilde açın ve içi temiz ve temiz. Aslında, bu arabayı beğenmezseniz, muhtemelen arızayı örtme şüphesi olacaktır.O zaman modele, BMW 325i'ye ve sızdıran Prince motoruna bakın. Belirli nedenler daha sonra paylaşılacaktır. En sevilen arabanın bagajındaki bir litre yağ birçok insanın kabul edebileceği bir şey olsa da, 178.000 fiyatla bu 3 seriden vazgeçmemiz gerekiyor.
Bir araba aramaya devam edin (orta süreçte ihmal edilen 10 bin kelime) ve başka bir mağazada, bordo dönüştürülebilir 3 serisi bir av buldum. Bu sefer ilk olarak okuyucular için çok iştah açıcı 330i modeline bakıyoruz.Bu, ünlü BMW N52B30 sıralı 6 silindirli, doğal emişli 3.0 litrelik motor. Beygir gücü-ağırlık oranı, BMW'nin özünü oynayabilen 3 Serisi'nde kullanıldığında tam olarak doğru. Detayları tekrar kontrol edelim, öncesi ve sonrası çarpışma yok.Işıkların tamamı orijinal fabrika ve gövde boyandı, ancak hepsinin küçük çıkıntılar olması önemli değil.Bakım kayıtlarının tamamı 4S, yağ bile çok ve her şey mükemmel. Tek sorun otomobilin 9 yaşında olması ve 100.000 kilometrelik bir kilometreye sahip olması BMW 3 Serisi için iki büyük engelle karşı karşıyayız.
Şu anda paniğe kapılmayın. Daha önce de belirtildiği gibi, araba kesinlikle tamir edilebilir, bu sadece ne kadara mal olduğu ile ilgilidir. Derhal gizli durumu yerinde araştırın ve muhtemelen değiştirilmesi gereken yedek parçalara ve maliyetlere bakın. Bu maliyet tek başına hazmedilebilir ya da satıcıya aktarılabilir.Bunun yeni serinin% 90'ından fazlasına geri dönme potansiyeline sahip bir 3 serisi olduğunu düşünüyor ve kazanmayı planlıyoruz. Fiyat konusunda pazarlık yapmak için mağazayla oturup, 179.800 fiyat etiketli araba, değiştirilmesi gerektiğini düşündüğümüz tüm parçaları değiştirdikten sonra, 170.000 satıldı, gerçek bir hakikat değişimi olarak tanımlanabilir.
O yıl değeri 725.000 olan 330i, BMW gücü ve süspansiyonunun özünü içeriyor.Gelecekte, BMW düz 6 doğal emişli motorun güzelliğinden artık keyif almayacağız ve yeni 3 serisindeki keskin kontrolü yeniden yaşamak zor olacak. E93 size her şeyi verebilir, ancak aynı zamanda hardtop + convertible, tek araba çift amaçlıdır. 170.000'lik satın alma fiyatı buna değer mi? On yılda 100.000 kilometrelik iki engel sorunsuz bir şekilde aşılabilir mi, lütfen hazırlık hikayesine bakın.
Kullanılmış arabaların geçmiş incelemesine sorun:
"Bir araba al ve sor. Aklındaki ikinci el arabaların varlığı nedir?"
