Satış hacmi Haval H6 kadar iyi değil ve yeni araba X2 piyasaya sürüldü. Korkarım Landwindin düşen momentum durdurulamaz.
SUV pazarı Çinli markalar için bir yuva olarak tanımlanabilir.Son üç yılda SUV'ler yalnızca Çin markalarına büyük kâr payı sağlamakla kalmadı, aynı zamanda Çin markaları için bir bent kapısı açtı. Hatta satış uçurumunun kenarındaki birçok şirketi geri getirdiler ve bunlardan birkaçı da ortaya çıktı. SUV olarak yeniden başlayan yeni bir marka. SUV satış noktasından yararlanarak, birçok Çinli marka yalnızca hacimde bir sıçrama yapmakla kalmadı, aynı zamanda "odak" haline geldi.
Kasım ayının başında birçok otomobil şirketi en son üretim ve satış verilerini art arda açıkladı ve ardından Yolcu Derneği ve Çin Otomobil Derneği de endüstri verilerini açıkladı. Veriler, Çin Seddi, Changan, Geely, Baojun ve diğer markalar gibi çok sayıda Çinli markanın hala SUV pazarına fayda sağladığını gösteriyor.Sv ürünlerine güvenen bu markalar, Çin markalarının ilk kademesi için hala güçlü rakipler.
SUV'lerin Çinli markalara çok fazla fayda sağladığı doğru ancak Çin otomobil pazarının olgunlaşması ve Çinli tüketicilerin dönüşümü ile hayatları için SUV'lara güvenen birçok Çinli marka, bugün bahsettiğimiz SUV gibi düşüşe geçti. İnternette popüler olan Landwind'in taklit markası olarak başladı.
Landwindin genel satışları düştü ve kumar oynamaya dayanamadım.
Te Amca nihayet Landwind X7'nin satışlarını birçok kanaldan buldu. Ekim ayında satışlar 4.000'e ulaştı, ancak Landwind Motorlarının toplam satışı bulunamadı.Eylül ayında Landwind X7'nin satışı sadece 2.000 idi.
Gelecekte, Te Amca, Landwind X7'nin satışlarının Ağustos ayında 2000, Temmuz ayında da 1200 olduğunu keşfetti. 2017'de satış hacmi sadece 28.240 idi ve bu, birçok sıcak satış SUV'un aylık satışları kadar iyi değil. Ancak Landwind'in bu satış hacmi bile sorgulanabilir ... Satış hacminin birkaç aydır mutlak tam sayılar halinde olması inanılmaz.
Landwind Motor'un satış trendini yaklaşık bir yıl boyunca taradık ve geçen yılın Eylül ayından itibaren Aralık ayında 7,923'e yükseldiğini ve ardından satışlarının bu yıl Şubat'tan Ekim'e kadar temelde uçurumdan düştüğünü gördük. Landwind'in toplam aylık satışları temelde iki ila üç bin araç arasında kalıyor. Yılın ilk yarısındaki toplam satışları yalnızca 23.500'tü ve ana modeli, "Land Rover Range Rover Evoque'un yazlık versiyonu" olan Landwind X7'ye sahip. Bu yılki satışlar da yavaşlamaya devam etti. Geçen yılın 7.000'den fazla aylık satışları (tek aylık satışlar) ile karşılaştırıldığında 10.000 puana yakındı.) Bir yıldan kısa bir süre içinde satışlarında bir kesinti yaşandı Ortalama aylık satışlar sadece 2.000 civarındaydı ve asgari aylık satışlar 1.000'in bile altındaydı ki bu gerçekten korkunç.
"Umarım Landwind X2, Çin markasının benzer modelleri arasında satışlarda ilk 5'e girebilir." Landwind Motors pazarlama genel müdür yardımcısı Pan Xinxin, yılın ilk yarısında Landwind standında heyecanlandı ve ilk yeni otomobil Landwind X2'yi tanıttı. "Bu araba çok yüksek olmalı. Fiyat / performans oranı bu yıl Temmuz ayında satışa çıkacak. "
Ama şimdi baktığımızda, böyle bir tahmin şüphesiz bir hayal ürünüdür.Bugün ilk beş küçük SUV'nin 10.000'den fazla satışa sahip olduğunu bilmek önemlidir Haval H2, Emgrand GS, Changan CS35 gibi sıcak satış modelleri temelde ayda 20.000 satıyor. Ekim ayında Baojun 510, 45.000 birimi aştı ve bu, Landwindin bir yıl içindeki satışlarından bile fazla olabilir.
Landwind X2'nin bu yıl Temmuz ayında piyasaya sürülmesinden bu yana Te Amca, Landwind X2'nin satışlarını temmuz ayından ekim ayına kadar Çin Otomobil Birliği ve Yolcu Birliği verilerinden kontrol etti. Ne yazık ki veriler Landwind X7'yi yansıtmıyordu. Sadece tek bir Landwind X7 modeli görülebiliyordu. Satış verileri ve Landwind'in resmi kanalları aracılığıyla Landwind X2'nin satışlarını da görüyoruz.
Geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Landwind yetkilileri, ilçe düzeyindeki bayi sayısının 2016'da 500'e ulaşacağını ve birinci kademe bayilerin bile yaklaşık 300'e ulaşacağını belirtti. Mevcut aylık 3.000 adet Lufeng satışını örnek olarak alırsak, her bir birinci seviye bayinin yaklaşık 10 araçlık satış hacmine eşittir, ilçe seviyesindeki bayileri saydığımızda ise tek bir mağazanın ortalama satışları sadece yaklaşık 6 araçtır.
Bu tür satışların sadece Lufeng üzerinde bir baskı olmadığını, aynı zamanda tüm bayiler için büyük bir gizli tehlike olduğunu hayal edin.Her "iş adamı" nın para kaybetmeyeceğine inanıyorum. Sadece bayiler tatlılığı tattığında markanız gelişebilir. Landwindın satışları yavaşsa, er ya da geç bir "bayi krizi" çıkacağına inanılıyor.
Landwind X7 neden iyi satmıyor? Tai Shanzhai'nin orijinali yok
Landwind X7'nin görünümü yalnızca Land Rover Aurora'nın görünümü ile eşleşemez, aynı zamanda Landwind 4S mağazasında bir Land Rover Aurora yedek paketi de vardı. Ve Uncle Special tarafından yakın zamanda görülen Landwind X7 Jinyue resmi haritası, şüphesiz "yazlık rüzgar" ın bir başka devamı niteliğindedir.
Land Rover'ın sıcak satışları bir kez Land Rover'ı rahatsız etti. Land Rover bir keresinde onunla mahkemeye gitti. Ama şimdi sadece iki yıl sonra, çok az tüketici bu arabayı ödemeye hazır.
Pek çok insan şaşırabilir.Neden geçen yıl ayda yaklaşık 10.000 adet satan bir arabanın satış hacmi ve bu bir SUV. Geçmişte pek çok tüketici taklitçi Land Rover Aurora'yı beğendi, çoğunlukla lüks markalara özlem duydular, bir alışveriş arabasından aldığı parayı lüks bir araba yapmak için kullandılar ve kimse reddetmedi, ancak bu insanlar aynı zamanda birçok netizen tarafından "Diaosi Tüketimi" olarak adlandırıldı. ".
Te Amca, Landwind X7'nin satışlarındaki keskin düşüşün nedenlerinin "yazlık" arabaların Çinliler tarafından giderek daha az tanınması olduğuna inanıyor ve sonuçta kimse "Diaosi" şapkasını takmak istemiyor. Ek olarak, aynı seviyede giderek daha fazla rakip var, özellikle yerli otomobiller daha iyi ve daha iyi bir görünüm kazanıyor.Landwind X7'nin "intihal" uzun vadeli olmayacak.
Kalite konusunda endişelenmek, Landwind'in azalan satışlarında bir başka önemli faktördür.
Taklitçilerin şüphelilerinden birinin yanı sıra, düşük kalite de Landwind'in satışlarının düşmesinde önemli bir faktör. Örneğin, Lufeng'den gelen şikayetlerin sayısı hala yüksek. Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel Müdürlüğü'nün verilerine göre: Eylül 2017'de, Landwind'in şikayetler ve satışlar açısından ilk sırada yer aldığı çeşitli otomobil kalite kusurlarıyla ilgili toplam 1065 şikayet geldi. Kara rüzgarlı taşıt sahipleri tarafından bildirilen araba kalitesi sorunları, temel olarak şanzıman hayal kırıklığı, anormal gürültü, motor durması ve yağ sızıntısını içeriyordu.
Endüstrideki daha yetkili otomobil kalitesi web sitesinde, Te Amca, Landwind tarafından şikayet edilen birçok kalite problemi buldu.Bu problemler temelde kullanım, konfor ve güvenlik ile ilgilidir. Örneğin, birçok kullanıcı şikayeti motorlar ve şanzımanlar gibi temel bileşenlere odaklanırken, fren arızası, paslı gövde, mekanik bileşen arızası, araç titremesi ve hatta sık sık çalıştırılamama gibi sorunlar meydana gelir.
Büyük ölçüde, araba şikayetlerinin sayısının doğrudan otomobilin kalitesini yansıttığını, şikayet sayısının da ürünün olgunluğunu doğrudan yansıtabileceğini yansıtmaktadır. Satış sonrası sorunların çözülememesi ve şikayetlerin yol açtığı kötü hizmet tutumları gibi satış sonrası sorunlar da havuçları çekip çamurları dışarı çıkarıyor.
Düşüşü yeni arabaları zorlayarak durdurmak mı? Arap Geceleri ile karşılaştırılabilir
Landwind Motor'un kendisi doğal olarak Landwind X7'deki düşüşün ve genel satış düşüşünün farkındadır. Bu nedenle, genel satışları artırmak için, Landwind'in küçük SUV Landwind X2'nin görünümü gibi yeni büyüme noktalarını artırmak için yeni modeller sunmak daha güvenilir olabilir.
Landwind X2, 63.800 RMB ile 88.800 RMB arasında değişen fiyat aralığı ile yakın zamanda (bu yılın Temmuz ayı başlarında) piyasaya sürülen küçük bir SUV. Bu SUV, Landwind tarafından yepyeni bir model olarak tanımlansa da, arabaları bilen birçok kişi bu arabanın aslında Changan CS35 ile ilgili olduğunu biliyor ve hatta birçok kişi Landwind X2'nin aslında Changan CS35'in makyajı olduğunu söylüyor.
Öyleyse Lufeng neden Changan'ın arabasını alabilir? Changan Automobile ve Jiangling Group'un Jiangling Holdings'i bir 50:50 ortak girişimi olarak kurduğunu ve Landwind Motors'un şu anda Jiangling'in bir yan kuruluşu olduğunu biliyor muydunuz, bu nedenle Landwind X2'nin piyasada neden bu kadar hızlı göründüğünü anlayabiliyoruz.
Lufeng X2, görünüm ve iç mekan açısından biraz çaba sarf etti, ancak yine de cildi çekme şüphesinden kurtulamıyor. Bu "baştan savma" X2, Lufeng'i gerçekten devirebilir mi? Tek başına marka gücü açısından, CS35 prototipi için bile bir avantaj yok. Sahte arabanın şapkası rüzgarın başına takıldı ve marka itibarı pek iyi değil. Bugün, CS35 hala Changanın satışlarına en güçlü katkı yapan kişi. Huadan CS75 durumunda, tüketiciler, daha iyi bir üne sahip ve piyasada daha olgunlaşmış ürünler olan CS35'i satın almak kadar iyi değil.
İkincisi, Landwind X2'nin ürün gücü açısından bir çok eksiklikleri var.Örneğin, en bariz olanı küçük alan.Ön ve arka sıralar veya bagaj olsun, aynı seviyeye göre bir avantajı yok.Şimdi sıcak satış Baojun 510 daha iyi bir alana sahip. Büyük ve daha uygun maliyetli.
Ayrıca NVH açısından Landwind X2 çok güçlü değil.Hız arttıkça otomobilin içindeki gürültü az değil ve konfor deneyimi çok daha kötü. Daha önemli bir nokta daha var: Otomatik modellerinde hala geriye doğru 4 vitesli şanzımanlar kullanılıyor.Otomatik şanzımanın popüler olduğu Çin pazarında 4 vitesli şanzımanın ne kadar rekabetçi olduğu, muhtemelen kendi kendini açıklıyor.
Mevcut küçük SUV pazarına baktığımızda, Changan CS35'e ek olarak, mevcut kırmızı Baojun 510, Haval H2, Güneydoğu DX3 ve diğer güçlü rakipler de var.Bu pazarın içine girmek bir yana kırmak küçük değil. Aynı seviyedeki ilk beş, bu sadece bir fantezi.
Otomobil pazarına özel yorumlar:
Çin pazarında Landwind X7'nin satışlarındaki uçurum gibi düşüşten, kompakt SUV pazarının şiddetli bir rekabete girdiğini görmek zor değil.Ayrıca, Çinli markaların pazarda sağlam bir yer edinmek istiyorsa, yalnızca çiçek raflarına güvenmemeleri gerektiğini de gösteriyor. İyileştirmek için çok çalışın ve Lufeng, X7 piyasada bırakıldıktan sonra genel marka satışlarını gerçekten yeniden geliştirmek istiyor. Belki de gerçekten daha samimi ürünler üretmesi gerekiyor.
-
- Harika! Anne ve oğul aynı zamanda üniversiteden mezun oldu, anne ve oğul arasındaki mektuplar harika
