Açık koşabilen bu SUV'leri seviyorum! Son yerli ürün sadece 130.000
Güneşli bir günde, sonsuz düz bir yolda üstü açık bir araba kullanmak, rüzgarın altında güneşte yıkanmak, motorun kükreyişiyle özgürce uçmak, çoğu insanın hayalini kurduğu hayatta büyük bir keyiftir. Aynı zamanda profesörleri de içerir.
Konvertibller söz konusu olduğunda akla ilk gelen şey, BMW Z4, Mercedes-Benz SLC veya Porsche BOXSTER gibi daha yaygın olarak kullanılan yakışıklı ve havalı cabrio coupler, ancak çok az insan üstü açık SUV'lar düşünüyor. Aslında üstü açık SUV'nin otoriter çekiş derecesi üstü açık coupe'den daha kötü, eğer varsa, o bir kızın kalp toplayıcısı.
Daha sonra, profesör sizi benzersiz üstü açılır SUV stilini takdir etmeye götürecek.
Volkswagen T-CROSS dönüştürülebilir versiyon (tahmini 12-15 milyon)
Volkswagen T-CROSS convertible versiyonunun T-Cross Breeze konsept otomobil versiyonu ile tasarlanacağı, küçük bir SUV olarak konumlandırılacağı ve yeni MQB platformu üzerine inşa edileceği bildirildi. Gövde boyutu 4133/1798 / 1563mm, dingil mesafesi 2565mm ve araç ağırlığı 1250kg'dır.
Görünüm, önceki popüler oyuncak bebek tasarımını terk ediyor, zarif LED farlar ve çokgen hava giriş ızgarası, benzersiz bir ön yüz şekli oluşturuyor ve rüzgarın iki kapılı üstü açık tasarımı, onu şık ve otoriter ancak vahşi görünmesini sağlıyor.
Güç aktarım sistemi, maksimum 110Ps gücünde ve 175N · m maksimum torklu 1.0T turboşarjlı bir motor ve 7 vitesli bir DSG'den oluşabilir. Fiyatın 120.000-150.000 yuan olacağı tahmin ediliyor ve 2018'in ikinci yarısında listelenmesi bekleniyor.
Jeep Wrangler dönüştürülebilir versiyonu (42.99-54.99 milyon)
Klasik aile tarzı yedi delikli hava giriş ızgarası ve ilk nesil Willis'den türetilen yuvarlak farlar, geniş ön tampon, trapez tekerlek kaşları, harici tam boyutlu lastikler, açıkta menteşeler, zorlu arazi nefesi kalıcıdır. sabit.
Serin ve havalı dönüştürülebilir tasarım mükemmel bir görüş alanı sağlayabilirken, yük taşımayan gövde yapısı ve güçlü mekanik zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi, insanların arazi sürüşünün keyfini çıkarmasını sağlayabilir.
En yüksek torkları 460N · m ve 285N olan, birkaç kez "Dünyanın İlk On" listesinde yer alan 2.8TD turboşarjlı dizel motor ve 3.0L ve 3.6L Pentastar® V6 tamamen alüminyum motorlar olmak üzere üç tip motor seçeneği vardır. · M, 347N · m, düzgün bir 5AT dişli kutusu ile aynı şekilde donatılmıştır.
Land Rover Aurora Convertible Sürümü (698.000)
Cabrio Aurora, 4370/1900 / 1609mm gövde boyutu, 2660mm dingil mesafesi ve arabada toplam dört koltuk bulunan Aurora üç kapılı modele dayanıyor, ancak dönüştürülebilir tasarımla sınırlı, arka sıra alanı nispeten kompakt.
Hakim Lingran ön yüzü, hem atmosferik hem de duygusal olan çekilebilir dönüştürülebilir tasarımla uyumludur. Statik durumda tavanı açmak ve katlamak yalnızca 18 saniye sürerken, saatte 48 kilometre hızla katlamayı tamamlamak 21 saniye sürüyor.
Güç aktarım sistemi, bir Land Rover 2.0T Si4 motor ve maksimum 241Ps beygir gücü ve 340N · m maksimum tork ile ZF 9AT'den oluşan normal versiyonla aynıdır. Ek olarak, yüksek şasi tasarımı sayesinde, dört tekerlekten çekiş sisteminin mükemmel performansı ile desteklenen, su geçişi derinliği 500 mm'ye ulaşabilir, tırmanması ve arazi üzerinde geçişi kolaydır.
Mercedes-Benz G sınıfı kısa akslı dönüştürülebilir versiyon (3.18 milyon)
Mercedes-Benz, 2013 yılında artık G-sınıfı kısa akslı dönüştürülebilir versiyonunu piyasaya sürmeyeceğini duyurdu.Bu nedenle G500 Cabriolet Final Edition 200, serinin son versiyonu oldu ve bir nesil sert arazi klasikleri sona erdi.
Geniş hava giriş ızgarası, delici farlar, artı dik gövde ve düz çizgiler sert ve asi bir gövde yaratıyor.Tabii ki, daha çekici olan, açılan geri çekilebilir yumuşak tavan. Yaklaşık 17 saniye sürer.
Güç aktarım sistemi, 5.5L V8 kendinden emişli bir motor ve bir 7G-TRONIC manuel otomatik şanzımandan oluşur, maksimum 388Ps gücünde ve 530N · m maksimum torkludur.Yüksek sağlamlıkta bir yük taşımayan gövde ve üstün performanslı tam zamanlı dört Sürüş sistemi, arazi performansı canavarı.
BAIC BJ40 (12.98-17.98 milyon)
Çoğu insanın BAIC BJ40 hakkında hiçbir fikri olmayabilir, ancak Wolf Warriors'ın kahramanı tarafından sürülen rakipsiz SUV hakkında biraz fikir sahibi olabilirler.Evet, Çin'in zorlu arazi temsilcisi BJ40.
Wrangler'a benzeyen beş delikli hava giriş ızgarası, kare ve düz yük taşımayan gövde, arabanın arkasındaki okul çantasının yedek lastiği ve manuel olarak ayrılabilen dönüştürülebilir şekil, BJ40'ın olağanüstü sert arazi atmosferini gösteriyor.
Saab teknolojisine dayalı 2.0T ve 2.3T motorları kullanarak, maksimum beygir gücü 204 / 250Ps ve en yüksek tork sırasıyla 280 / 350N · m'dir Vites kutusunda 5MT / 6MT ve 6AT seçeneklerinin yanı sıra zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi vardır. Aynı zamanda asfalt olmayan yollarda sürmek için bir silahtır.
Yurt içi SUV pazarı son derece sıcak olmasına rağmen gözün dikkatini çeken çok az sayıda convertible SUV bulunuyor ve durum görece belirsiz. Aslında sadece üstü açılır SUV bulmak zor değil, birçok modele sahip üstü açık coupler bile Çin'de kıt ... Nedeni nedir? Profesör aşağıdaki noktaların olduğunu düşünüyor.
1. Fiyat ve pratiklik faktörleri
Cabrio üreten neredeyse hiç yerli otomobil şirketi bulunmadığından, üstü açılabilir araçların kaynağı ithalata bağlı, çeşitli vergiler dahil, fiyat doğal olarak yüksek. Ek olarak, gövdenin tasarımı nedeniyle, üstü açılabilir araba genellikle sadece iki koltukludur ve gövde nispeten dardır, bu nedenle karşılayabilse bile, pratikliği eleştirilecektir.
2. Çevresel faktörler
Çin'deki çoğu şehirde az ya da çok duman var.Herkes arabadaki hava arıtma sisteminin havayı filtrelemesini istese de, dumanı emmesi için bir üstü açılır araba mı kullanmak istiyorsunuz?
3. Sosyal değer yöneliminin faktörleri
Çin'de, yolda üstü açık bir araba sürmek, trafik kalabalıkları arasında kesinlikle göze çarpıyor.Çoğu insan bunun bir zenginlik gösterisi olduğunu düşünüyor ve garip bir görünüm almaları kaçınılmaz. Bu nedenle, zengin ve düşük anahtar insanlara zenginlere karşı nefret vermek istemiyor. Üstü açık bir araba seçme konusunda isteksiz.
