Stefanie Sun hangi yeni enerji arabasını satın alacağını soruyor? Profesyonel, bu ikisini ona tavsiye etmeliyim
İki gün önce yıldız Stefanie Sun, belirli bir sosyal medyada netizenlere sordu: "Benzinli-elektrikli / saf elektrikli otomobiller için şu anda ne öneriler var?" Netizenler bunların çoğuna yanıt veriyor. En popüler netizenlerden biri, "Tek saf elektrikli araba Tesla. Sorun değil ", ancak güvenlik ve şarj gibi çeşitli pratik sorunlar nedeniyle netizenler Stefanie Sun'ın hibrit bir model seçmesini önerdi. Bu bağlamda, aslında iyi giden iki yerli saf elektrikli otomobilden bahsetmek istiyorum. Hatta bu iki saf elektrikli arabanın Tesla'dan daha aşağı olmadığı söylenebilir.
1. Güzelliği iyi ve pil ömrü iyi. Weilai ES6 hakkında bir şeyler öğrenelim
Gerçekten de çok sayıda üst düzey saf elektrikli araç yok ve Tesla'nın küresel pazardaki lider konumu şimdiye kadar gerçekten de dokunulmamış durumda. Ancak ürünler açısından Tesla eşsiz değil. Örneğin geçen yılın sonunda lansmanı yapılan Weilai ES6, ürün performansı açısından Tesla Model 3 ile rekabet edebilir.
Üst düzey elektrikli araçların öncüsü Tesla, ilk yıllarda Model S ve Model X'i piyasaya sürdüğünde, avangart tasarımı ve minimalist tarzı birçok genç hayranın ilgisini çekti. Weilai ES6, görünüm tasarımında da çok iyidir. Daha aerodinamik "X-Bar" ön yüzü, bölünmüş farlar, arkadaki kalp atışı farları, gizli kapı kolları, yüzer tavan vb. Hepsi çok şık ve bir teknoloji duygusuna sahip. Model 3'ün 4694 × 1850 × 1443mm ile karşılaştırıldığında 4850 × 1965 × 1758mm gövde boyutu da bir tur daha büyüktür ve otomobilin iç mekan performansı düşünülebilir.
İç tasarımda, Model 3'ün sade stili ile karşılaştırıldığında ES6, lüks olanı daha da fazla yorumluyor. Çok sayıda deri ve yumuşak malzeme paketi, orta konsolun çok katmanlı üç boyutlu tasarımı, iki büyük boyutlu LED ekran ve NIO'nun NOMI robotu lüks bir atmosfer yaratır.
Yapılandırma açısından ES6, Model 3'ü kaybetmez. Girişin temel versiyonunu alın, örneğin, 360 derece panoramik görüntüler, lastik basıncı izleme, şeritten ayrılma uyarısı, aktif fren, birleştirme yardımı, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş, otomatik farlar, direksiyon destek lambaları, dikiz aynası ısıtması, Panoramik sunroof, değişken araba Wi-Fi süspansiyonu, kablosuz şarj, elektrikli gövde, vb. Hepsi donatılmıştır ve 300.000 yuan'dan fazla fiyat, biraz olmalı.
Elbette, ES6 ile ilgili en önemli şey, tek tuşla açma işlevidir. Tesla modellerinin şarj için bağımsız şarj yığınları kullanması gerektiğini bilmelisiniz.Şu anda, bu tür şarj yığınları yalnızca büyük şehirlerde donatılmıştır ve tam olarak yaygınlaştırılmamıştır, bu nedenle şarj hala "eski bir sorun". ES6'nın tek tuşla çalıştırma hizmeti birçok şekilde şarj edilebilir.Yol kenarındaki ve yüksek hızlı hizmet alanlarındaki herhangi bir ulusal standart şarj yığını şarj edilebilir.Şarj ve kilometre kaygısı açısından, ES6 açıkça daha iyidir.
2. Sadece Tesla'nın siyah teknolojiye sahip olduğunu ve öğrenmek için Çin'in en yüksek teknolojili lüks otomobili Aion LX'i kim söyledi?
650km NEDC pil ömrü, 3,9 saniye% 100 hızlanma, dünyanın ilk 5G özellikli Ethernet mimarisi, ilk ADiGO ekosistemi ve L3 seviyesi otopilot işlevleriyle donatılanlar, tüm "haleler" bu Aion LX'in basit olmadığının kanıtıdır Saf elektrikli otomobil, bunun Çin'deki en siyah teknoloji lüks otomobil olduğu bile söylenebilir.
Sürüş sırasında Aion LX'in taşıdığı siyah teknolojinin gücü tam olarak gösterildi. Örneğin, L3 otomatik sürüş yardım sistemi, HWA yüksek hızlı şerit değiştirme yardım sistemi, APA entegre park etme ve diğer işlevleri, "yüksek hassasiyetli radar + Mobileye Q4 kamera" çift algılamalı donanım kombinasyonu ve 0,2 metreye kadar yüksek tanımlı konumlandırma doğruluğu ile birlikte içerir. Harita, 200 metrelik bir yarıçap içindeki araçları ve yayaları algılayabilir ve ayrıca otoyolların tam hız aralığında sorunsuz otomatik sürüş yardımı elde etmek için yüksek hızlarda 1 kilometre ilerideki yolu gerçek zamanlı olarak tahmin edebilir.
ADiGO akıllı IoT sistemi, özellikle aynı seviyedeki benzersiz Yüz Kimliği yüz tanıma işlevi olmak üzere otomobil sahnesine derinlemesine dahil edilebilir.Sadece farklı sürücüleri tanımlayamaz ve ayarları aktif olarak ayarlayamaz, aynı zamanda sürücünün fiziksel durumunu gerçek zamanlı olarak izleyebilir. Sistem, yorgun sürüş belirtileri olduğunda sürücüyü uyaracaktır.
Güç performansı açısından, Aion LX, Çin'in ilk ön ve arka entegre çift "üçü bir arada" yüksek performanslı elektrikli tahrik sistemi ile donatılmıştır; maksimum 300kW güç, 700N · m tepe torku ve 3,9 saniyede tamamlanabilen 650 km'lik bir NEDC pil ömrü. Sıfır yüz hızlanma, süper koşu sürüş deneyimi getirebileceğine inanıyorum.
Elbette Aion LX'in iç ve dış tasarımı da bir yıldızın durumuna uygun olarak oldukça lüks. Dışarıdan bilimkurgu ve fütüristik şekil tasarımı şaşırtıcı; iç kısımda, üst düzey Nappa deri koltuklar, süet tavan, gerçek alüminyum IP döşeme ve diğer milyon lüks otomobil sınıfı lüks ithal döşeme lüks bir atmosfer yaratıyor. Yaklaşık 168º bükülme açısına sahip dünyanın ilk tam donanımlı 12,3 inç hiperbolik ekranı, güçlü bir teknoloji ve sınıf duygusu gösterir. Ek olarak, Alpine'nin 10 hoparlörü, 32 renkli ortam ışığı ve dünyanın ilk çift akışlı ısı pompalı klima sistemi, sürüş deneyimini en iyi hale getiriyor.
Sonunda yazılı:
Tamamen elektrikli araçlardan bahsetmişken, Tesla tek değil. NIO ES6 ve Aion LX, yüksek kaliteli yerli elektrikli araçların temsilcileridir. Üstün kalitesi, lüksü ve mükemmel ürün gücü, ünlüler için çok iyi seçeneklerdir.
