F150 Raptor, saf erkeklerin gözdesi
Ford Raptor, lüks bir arabaya daha çok benzeyen üst düzey bir kamyonet ve her türlü arazide kullanılabilen bir arazi canavarıdır. Sadece aşırı off-road oynamakla kalmaz, ayrıca karavanınızı veya yatınızı dışarıya sürükleyebilir veya uzun bir yolculuğa çıkabilirsiniz. F-150 Raptor ile pek çok şey yapacak kadar cesursunuz.Bence bu, çoğu Raptor severin sesi olacak.
Birçok kişi F150'nin Raptor ve Raptor'un F150 olduğunu düşünebilir.FI50 ve Raptor'un iki kavramı hakkında oldukça belirsizler.İlk önce aralarındaki ilişkiyi açıklayayım.
Ford Raptor F150, Ford markası altında oldukça popüler bir kamyonettir.Kaba bir şekle ve güçlü bir güce sahiptir.Arazi performansı açısından kendi sınıfında bir avuç modele ulaşmıştır. Ayrıca kamyonet hayranları tarafından klasik olarak kabul edilen aynı seride F-250 \ F-350 \ F-650 serisi modelleri bulunmaktadır.
Aslında F150, Ford üreticileri tarafından üretilen bir kamyonet serisidir. Ford toplu olarak kamyonetlere F. F150, F250, F350, F450, F550, F650, F750'nin yedi modeli vardır. Ve her bir F modeli modeli N küçük modele bölünmüştür.Örnek olarak F150'yi alın.Önceden biri SVT RAPTOR olmak üzere on versiyona bölünmüştü.
2017 itibariyle, Kuzey Amerika Ford web sitesinde güncellenen yeni model bilgilerine göre, 2017 F150, önceki birden çok sürümden mevcut beş sürüme değiştirildi. Bunlar: XL / XLT / LARIAT (lüks sürüm) / PLATINUM (platin) Sürüm) / KING RANCH (king ranch version) / SVT RAPTOR (bird of prey). Bunu gören bazı arkadaşlar, SVT RAPTOR'un herkesin yolda gördüğü en vahşi kamyonet olduğunu anlayacak. Bu nedenle Raptor, F150 serisine aittir ve F150 serisinin bir üyesidir.
Öyleyse, yırtıcı kuş neden saf insanların gözdesi haline geldi? Yırtıcı kuşlar nerede?
2017 Raptor, sıradan F150'den çok daha büyüktür. 5910 * 2192 * 1992 F150 Raptor'un F150 serisinin artıları olduğu söylenebilir (Bana F250350450650)
Ford Raptor F150 insanlara en sezgisel "dövüşü" veriyor, elbette Amerikan kaslarını mükemmel bir şekilde yorumlayan ve onu daha çok zalim bir dövüşçü gibi gösteren, başına buyruk görünümü. Geliştirilmiş gövdeye dikkat eden çoğu arabanın aksine, F150 Raptor "insanları tatmin ediyor". Yaklaşık iki metre yükseklikte, üzerinde oturmak size duyguları olan varlıkları aşağı bakma hissi verecektir. Aynı zamanda, büyük dikdörtgen petek ızgara, yeni tasarlanmış tampon ve motor bölmesi kapağıyla birlikte Fordun büyük logosuyla kaplanmıştır ve aracın ön tarafına şok edici bir etki hissi verir. Büyük boyut ve basit çizgiler, büyük ve Otoriter tarz.
Yüksek mukavemetli askeri sınıf alüminyum alaşımlı gövde ve tam çelik çerçeve. Toplam ağırlık, önceki nesil modelden yaklaşık 250 kg daha hafiftir ve bu da aracın hafiflik öncülüğünde sağlamlığını ve gücünü garanti eder. Daha esnek hale getirin, ancak gücünü kaybetmeden.
Yeni nesil Bailuchi arazi tipi KO2 lastikleri ile donatılmıştır. Özel 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar, etkiyi azaltabilen, tutuşu artırabilen ve hem konforu hem de performansı dikkate alabilen off-road için özel olarak tasarlanmış yeni nesil Benz arazi tipi KO2 lastikleri ile eşleştirilmiştir.Ayrıca tüm arazi zorluklarıyla uğraşırken yenilmez olabilir.
Altı isteğe bağlı sürüş moduna sahip yeni bir arazi yönetim sistemine sahiptir.Altı sürüş modu şunlardır: günlük standart mod; spor modu; yağmur, kar ve buz modları; çöl, kum ve kaya modu; yüksek hızlı arazi (Baja Modu); düşük hızda tırmanma.
Maksimum 411 beygir gücü ve 587 Nm tepe torku ile 3,5 litrelik EcoBoost V6 motor ile donatılmıştır. 10 ileri otomatik şanzıman ve yeni dört tekerlekten çekiş sistemi ile uyumludur. Daha güçlü arazi performansı sağlamak için Torson diferansiyelli yeni ve daha güçlü bir Fox Racing Shox süspansiyon sistemine sahiptir. Eski 6.2LV8411 beygir gücündeki Raptor'dan 1.4 saniye daha uzun olan 0-60 mil / saatten hızlanmak için sadece 5.1 saniye ve 100 mil / saat'e 13.8 saniye ulaşmak sadece sürüyor.
2017 Ford F150 kamyonet, yaya algılama ve çarpışma önleme uyarı sistemi, uyarlanabilir seyir, aktif frenleme, 4G LTE İnternet, BO ses sistemi, Apple CarPlay, Android dahil olmak üzere bazı güvenlik ve bilgi-eğlence yapılandırmaları ekleyerek yapılandırma açısından da iyileştirildi. Oto vs.
Ford Raptor ayrıca yeni 4,2 inç çok işlevli LCD ekran MyFord sürücü bağlantı teknolojisi ekledi. 8 inçlik bir orta konsol dokunmatik ekranı ve direksiyon simidine monte edilmiş beş yönlü kontrol tuşları. LCD ekran sürücüsünün program yapılandırması şunları içerir: yol bilgisayarı, yakıt ekonomisi ve römork sistemi, arazi uygulama menüsü, vb. Arabada otururken gürültünün sert olduğunu hissetmezsiniz, aksine bu normaldir. Pencerelere daha fazla tutamak takılabilir. Yüksek tork için, yol bilgisayarı yeniden tasarlandı ve arazi performansı büyük ölçüde artırıldı.
2017 Ford Raptor F150'nin sürüş konforu birçok orta seviye lüks otomobille karşılaştırılabilir.Elektrikli ısıtma ve soğutma işlevlerine sahip hafızalı deri koltuklar, dört yönlü ayarlanabilir koltuk başlıkları, alüminyum trim şeritleri ve siyah piyano boyası iç mekanı kullanıyor. Elektrikli kaldırılabilir arka cam, bölmelere ve elektrikli buz çözme işlevine sahiptir.
Arka sıradaki koltuklar çok geniş ve dört uzun yolcuyu almak kesinlikle sorun değil. Ford Raptor, standart benzersiz deri ve kumaş döşemeli koltuklarla donatılmıştır ve sürücü tarafında elektrikli on yöne ayarlanabilir. Bu koltukların ayrıca hafıza işlevi de var. Raptor'un iç mekanı benzersiz bir orta konsol ve kapı kaplaması ve deri kaplı direksiyon simidi kullanıyor. Raptor, koltukların havalandırılması ve ısıtılması gibi çok sayıda konfor teknolojisini içeren ayrı bir lüks paketle donatılabilir.
Ford Raptor serisi her zaman bir erkeğin hayali olmuştur. Kız arkadaşıyla birlikte dağları aşıp tehlikeye girecek bir arabaya sahip olmak üzücü. Bir karmaşa olmalı, ancak mevcut Çin yasaları değişikliğe izin vermiyor ve bazı yerlerin iç halkaya girmesine izin verilmiyor. .
Metin / Dong Jian
