Civic'in gerçekten yenilmez olduğunu kim söylüyor? Dünyada üç tane var!
Merhaba ~ Son zamanlarda sokakta bir Civic ile karşılaştın mı? Sana orta parmağını mı verdi? Oh ... C63 kullanmıyorsunuz, insanlar sizi rahatsız bile etmeyebilir, Yuanfang'a sormaya cesaret edebilir, ne düşünüyorsunuz?
Doğrusu, Civic güçlü bir "spor kontrolü" etiketine sahip, özellikle de onuncu nesil Civic'in piyasaya sürülmesiyle kesinlikle iyi bir otomobil. Honda'nın en son tasarım konseptlerini içeren ön yüz ve arkaya dönük gövde tasarımı, Civic'i daha da güzel gösteriyor. Coupe sınıfının spor stilini vurgulayın. Aynı zamanda, onuncu nesil Civic, ön ve arka dingil mesafesini artırdı ve yerden yüksekliği azalttı, bunların tümü spor ve yol tutuş performansına hizmet ediyor. Güç açısından, 1.5T turboşarjlı motorun maksimum 177 beygir gücü ve 220/226 N · m maksimum torku vardır.Manuel şanzımanın maksimum torku, otomatik şanzıman modelinden 6 N · m daha büyüktür. Gerçek bir hareket duygusu yaratmak için, bu, onuncu nesil Civic'in "aşmaya cesaret ediyorum" konumlamasına uygun.
Elbette, "geçmeye ne kadar cesaretli" olursa olsun, alışveriş arabasını nasıl öldürürseniz öldürün, 100,000 yuan'dan fazla bir aile arabası olarak, spor performansının doğal olarak sınırları vardır. Civic'i satın alan otomobil sahiplerinin çoğu sert Honda hayranları, fanatik bir sadakatleri ve markaya tapmaları bu anlaşılabilir, ancak bu tür "her saniye" yaygın konuşmalar vicdansız bir şekilde yayılıyor gibi görünüyor. Yüzü tokat attı. Bugün Xiaodi bu üç arabayı herkese tavsiye edecek, Civic kadar "peri" değiller, ancak tamamen cezalılar ve Civic'e kaptırılmamışlar. Aslında, Civic üç tane olduğu sürece gerçekten yenilmez değil! ! !
NO.1 Yeni Volkswagen Sagitar
Sagitar'ın kompakt otomobillerin mihenk taşı olduğu söylenebilir.Düşük yakıt tüketimi, iyi güç performansı ve sürüş dokusu, onu bu seviyede mükemmel bir ürün haline getiriyor. Yeni nesil Volkswagen Sagitar'da, nihayet en son MQB platformuyla değiştirildi, bu da mükemmel görüntü efekti ve pratikliğe sahip tam LCD ekranın yeni Sagitar'a yükleneceği anlamına geliyor. Böyle tam bir LCD gösterge yalnızca çeşitli araç bilgilerini değil, aynı zamanda çok kullanışlı olan tam ekran bir haritayı da görüntüleyebilir. Aslında konu bu değil ...
Teknoloji ve eğlence yapılandırması açısından, yeni otomobil, farklı modellere göre ileri çarpışma uyarısı, aktif frenleme, arka tarafta kör nokta uyarısı, adaptif seyir, şeritten ayrılma, CarPlay ve diğer yapılandırmalar sunacak ve bunların genç tüketiciler için daha çekici olacağına inanılıyor. . Aslında konu bu değil ...
İşte nokta geliyor! ! !
Mevcut Sagitar ile karşılaştırıldığında, yeni nesil şu anda birçok insanın eleştirdiği arka boşluk problemini iyileştirecek.Dingil mesafesi 2685 mm'ye çıkarıldı ve mevcut Civic'in dingil mesafesi sadece 2700, yani sadece 1,5 cm. Aynı zamanda gövde genişliği de artırıldı. Sagitar ayrıca görünüm ve iç dekorasyonda büyük atılımlar yaptı.Kaydırmalı tavanın tasarım unsurları, çift paralel bel çizgisi ve eğimli merkezi kontrol biraz daha taze, bu nedenle yeni Sagitar tasarımda en ufak bir görünüme sahip. Civic'ten aşağı değil.
En büyük yenilik güç aktarım sisteminde yatıyor.Bu sefer maksimum 148 beygir gücünde ve maksimum 249 Nm torkta ayarlanmış bir 1.4T motor kullanacak ve 6 ileri manuel şanzıman veya 8AT şanzıman ile eşleştirilecek. Bu sınıfta ender görülen 8AT şanzımanlı kompakt bir otomobil haline geldi.Maksimum beygir gücü sadece 125 beygir gücü ve maksimum tork ise sadece 173N.m.
NO.2 Yeni Ford Focus
Yol tutuşu açısından, Avrupa Ar-Ge Merkezi'nde geliştirilen Ford Focus, kesinlikle Honda Civic'ten daha zayıf olmayacak ve her ikisi de bu seviyenin çok bağlantılı süspansiyonlu nadir modelleridir. Motorlara gelince, Fordun 1.0T, 1.5T ve 2.0T EcoBoost motorları birçok yerli ve yabancı ödül kazandı. Bunlar arasında 1.0T EcoBoost, uzun yıllardır dünyanın ilk on motoru arasında yer alıyor. Bu nedenle, yeni Focus (ST modelleri dahil) bunu kullanmaya devam edecek Üç motor. En önemlisi, yeni nesil Fox, Çin ve Almanya'da üretilecek.
Uluslararası ve yerel pazarlarda artan alan talebine yanıt olarak, yeni Focus dingil mesafesini 50 mm uzatacak ve bu da onu 2700 mm'ye yakın bir dingil mesafesi haline getirecek ve kompakt modellerin üst ve seviyesinde Civic ile karşılaştırılabilir olacak. Ek olarak, yeni Focus da zamanın trendine ayak uyduruyor ve tam bir LCD gösterge panelini benimsemesi bekleniyor ve arka ışık kaynağı da yeni bir LED arka lambası kullanıyor.
N0.3 Yeni Mazda 3
Japon bir "teknolojik akım" olan Mazda, son yıllarda "ruh dinamiği" tasarım konseptiyle, modelin "görünüş değeri" herkes tarafından tekrar tekrar övüldü ve bir zamanlar "Dongying'in Küçük BMW'si" olarak biliniyordu. Dolayısıyla, görünen değer rekabette, Civic'in kendine güveni olmamalı.
Mazda 3, mükemmel kontrolü nedeniyle her zaman Civic'in bir rakibi olarak görülmüştür.Civic ile karşılaştırıldığında, 1.5L ve 2.0L Chuangchi Blue Sky doğal motorları daha doğrusal bir çıkışa ancak biraz daha az momentuma sahiptir. Bununla birlikte, yeni nesil Mazda 3'te, ikinci nesil SkyActiv-X ile donatılacak.Kendinden emiş hissi sadece değişmez.Yükseltilmiş motor, emisyonları daha da azaltabilir ve yakıt ekonomisini iyileştirebilir. Motor ilgi odağı, Civic'teki 1.5T motoru kesinlikle gölgede bırakabilir.
Ancak Honda Civic için çok rekabetçi olmasına rağmen yeni Volkswagen Sagitar, yeni Focus ve Mazda 3 aynı güçlü güce, yüksek kullanım ve dinamik görünüme ve hatta Civic'ten daha yüksek konfigürasyona sahip olacak. Vites kutusu daha güçlü bir hareket duygusu getirebilir. Bu nedenle, Civic gün boyu bunu her saniye bir bırakmalı .. Neden bir "market arabası" bir "bakkal arabası"? İyi anlaşabilir misin?
Metin / Dong Jian
