"Aşırı" eylem: hava ve deniz yakın dövüşü, bu takım bozuk değil
[Kod adı] "Fazlalık" eylemi
[Standart Başlık] Akdeniz Muharebesi'nin parçası olan "Apaçık Akın"
İngilizce adı İşlem Fazlası
Gizli Seviye Gizli
Başlatıcı İngiltere
[Eylem zamanı] 10-11 Ocak 1941
[Amaç] Malta, İskenderiye ve Yunanistan'a bir dizi tedarik filosu gönderin
"Mükemmellik" ten çekilmiş fotoğraflar arka planda "Cesur" u gösteriyor. Her iki gemi de A konvoyunun parçası. En sonuncusu "Ferre Floms".
arka fon
10 Haziran 1940'ta İtalya savaş ilan etti, II.Dünya Savaşı'nın alevleri Akdeniz'e yandı, İtalyan Hava Kuvvetleri geleneksel deniz yolunu İngilizlerden Hint Okyanusu limanlarına geçti ve Reggia İskelesi savaş gemisi ve kruvazör sayısını yaklaşık iki katına çıkardı. Ve denizaltılar, İngiliz deniz gücüne meydan okumak için kullanılabilir.
İngiliz Kraliyet Uçağı'nın kuyruğundaki arması
İngiliz Kraliyet Donanması bir zamanlar Doğu Akdeniz ve Fransa'yı Batı Akdeniz'e aldı, ancak 25 Haziran 1940'ta Conne'de düzenlenen ikinci ateşkes Fransız Donanması'nın ittifaktan çekilmesine neden oldu. Kraliyet Donanması, Malta'nın orta Akdeniz'deki bir üs olarak statüsünü korumak için Cebelitarık ve İskenderiye üslerinden malzeme taşımaya çalıştı.
Eylül 1940'ta İtalya Libya'dan Mısır'a, Ekim'de Arnavutluk'tan Yunanistan'a saldırdı.
Kraliyet Donanması İskenderiye'deki Akdeniz filosunun çoğunu korurken, Cebelitarık H konvoyu baskınlar için kullanıldı. Kasım ayının başında İngiltere, Yunanistan'daki İtalyan saldırısını engellemek ve İtalyan zırhlıları "Lidorio", "Cavour Kontu" ve "Cao Dulio" 'yu Taranto'ya getirmek de dahil olmak üzere başarıya ulaştı. Savaş kabiliyeti savaş sırasında kaybedildi ve Malta ve Yunanistan'a malzeme ve fırsatların temelini attı.
"Cavour Kontu"
Müttefik kuvvetler, başta aşağıdakiler olmak üzere çok sayıda askeri ve malzeme hazırlığı gerçekleştirdi:
MC4 nakliye ekibi: Cebelitarık'ta bekleyen 4 yük gemisi, "Cumming Clan", "McDonald" ve "Empire Ode" malzemeleri Pire, Yunanistan'a taşıdı, "Essex" taşıdı Malta'ya 3000 ton patates tohumu, 4000 ton mühimmat ve 12 kutu "Hurricane Eagle";
MW5 nakliye ekibi: "Blakeshire" ve "Macauley Clan" yük gemileri İskenderiye'de Malta'dan malzeme bekliyor;
ME6 nakliye ekibi: 9 yük gemisi İskenderiye'ye gitmek için Malta'da bekliyor.
Eskort ekibinin kompozisyonu ve temel görevleri şunları içerir:
Eskort ekibi: "Nefret", "Kahramanca", "Nubia", "Mohawk", "Zarif", "Cesur", "Tazı", "Grifon" zırhlılarından oluşur USS, "Jervis" ve "Excellence" uçak gemileri, misyonu İskenderiye'den Skorky Bankalarının doğusundaki MC4, MW5 ve ME6 konvoylarını kapsayacak şekilde yelken açmak olan uçak gemilerinden oluşur;
Konvoy B: USS Gloucester, USS Southampton, USS Electrolux ve USS Amiral Garnas'tan oluşan, 500 asker ve pilotu Ege Denizi'nden Malta'ya taşıyan ve Bu üyeleri Malta'ya bıraktıktan sonra, MC4 eskort ekibine katılın;
C escort: MW5 nakliye filosu "Kolkata", "Defender" ve "Diamond" dan sorumludur;
Konvoy D: "York" ve "Orion" İskenderiye'den "Çiçek" sınıfı kruvazör "Grocinia", "Şakayık", "Sümbül" ve "Bilge" ile yelken açacak. Petrol tedarik gemisi "Thorn" ile eşlik edildi ve Souda Körfezi'nden "Ajax" ve "Perth" ile birleşti;
F eskort ekibi: MC4 nakliye ekibi "Jaguar", "Kahraman", "Histi", "Hereward" ve "Bonaventur" tarafından üstlenilmektedir. Görev, 400'ü Malta'ya taşımaktır. Askerler ve pilotlar;
H eskort ekibi: MC4 nakliye ekibi "Malaya", "Prestige", "Sheffield", "Fokno", "Anger", "Forest", "Fortune" ve "Fire Dragon" dan oluşur. Uçak gemileri "Ark Royal" ve "Ark Royal", Cebelitarık'tan Malta için Skorky Banks'e 6 adet "Swordfish" torpido bombardıman uçağı taşıyacak.
"Ark Royal" uçak gemisi
Aynı zamanda, Mihver güçleri boşta değildi ve 500 "Havacılık Ordusu" X-tipi gemi karşıtı uçak, Eksen'i Kuzey Afrika konvoyunu korumak ve İngiliz eskortunu daha da önlemek için gizlice Norveç'ten İtalya'daki Sicilya'ya nakledildi. Ekip Malta'dan geçer.
6 Ocak 1941'de zaman geldiğinde, iki taraf nihayet yavaş yavaş karanlık savaştan sıcak savaşa girmeye başladı. İlk olarak, MC4 nakliye ekibi Cebelitarık'tan ayrıldı, Cebelitarık yakınlarındaki Axis ajanlarının bakışları altında Atlantik Okyanusu'na doğru gidiyormuş gibi yaptı ve karanlıkta sessizce Malta'ya döndü.
7 Ocak'ta H konvoyu Cebelitarık'tan yola çıktı ve MC4'e eşlik etmeye başladı. A eskortu, D eskortu ve C eskortlu MW5 nakliye ekibi İskenderiye'den yola çıktı ve B eskortu Ege Denizi'nden Malta'ya yelken açtı. Konvoy A, öğleden sonra İtalyan hava keşifleri tarafından doğrulandı.
8 Ocak'ta B eskort ekibi Malta'da durdu ve personeli planlandığı gibi bıraktı ve ardından MC4 eskort ekibine katılmak için batıya yöneldi. Aynı zamanda, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin "Vicks Wellington" filosu Napoli'yi bombalayarak İtalyan "Giulio Cesar" ın üç yakın hata yapmasına ve İtalya'daki tek "Vito" muharebesine neden oldu. "Rio Veneto" savaş gemisi yaklaşan konvoydan geri çekilmek zorunda kaldı.
9 Ocak'ta, A eskortuna D eskortu ve Malta'nın güneydoğusundaki 210 deniz mili (240 mil, 390 kilometre) "Sidney" eşlik etti. B eskortu MC4 eskortuna katıldı ve kısa süre sonra H eskortuyla birlikte İtalyan uçağı tarafından keşfedildi. Sardinya'dan Maledto Chimpanzee adlı 10 "Savoia Marchetti" bombardıman uçağı tarafından saldırıya uğradı ve 2 bombardıman uçağı "Ark Royal" taşıyıcı uçak "Ferre" tarafından saldırıya uğradı. "Flomas" (İngiliz Adalarına özgü bir deniz kuşunun adı verilen kuzey fumar kuşu) savaş uçakları düşürüldü ve ardından 100 kg bomba taşıyan 15 "Fiat" CR.42 "Falco" uçağı da başarısız oldu Filoyu başarıyla bombalayabilir. Öğleden sonra, "Ark Royal" Malta'yı savunmak için 6 adet "Yelken Balığı" fırlattı. H eskort ekibi, MC4 eskort filosundan ayrıldı ve A eskort ekibi, akşam karanlığında MC4 eskort filosuna katıldı.
Çok az gemi dalış bombardımanı saldırılarını atlattı, ancak güçlü "Mükemmellik", "Junker" 87 ve "Stuka" nın çılgınlığına dayanacak kadar şansa sahip
Eylem
10 Ocak 1941'de "Aşırılık" operasyonu resmen başladı.
Ancak bu eylem aslında şiddetli bir savaş. İngilizler, eylemin artık kağıt üzerinde olmadığını anlıyor, sadece ilk hedefe mümkün olan en kısa sürede en az maliyetle nasıl ulaşılacağı sorusundan ibaret. Ama bütün bunlar İngilizlerin kendisine bağlı değil, İtalyanların ve Almanların tutumları en önemlisidir.
İtalyanlar çok olumluydu ama şanslı değillerdi. İlk başta, La Spezia'dan gelen İtalyan filosu çok çalıştı, ancak H konvoyunu bulamadı. Ancak kısa süre sonra "Settimo" denizaltısı, "Circe" ve "Vega" torpido botları hedeflerini, MC4 eskort filosunu buldular ve hemen torpidoları fırlattılar, ancak İtalyanların umutları gerçekleşmedi. Sonra İngiliz "Bonaventure" ve "Hereward" bir karşı saldırı başlatarak "Vega" yı 8: 30'da batırdı ve "Circe" yara almadan kurtuldu. Bonaventure hafif hasar gördü, ancak savaşta 2 kişi öldü ve mühimmatın% 75'i tükendi. "Vega" nın iki mürettebatı hayatta kaldı. Savaştan sonra, İngiliz eskortu saat 8: 35'te çok güneye gitti ve "Cesur" bir mayına çarptı, sonuçta yayın yok edildi ve 65 kişi öldü.
"Mohawk" "Cesur" u Malta'ya götürürken, B konvoyunun kruvazörleri hava saldırılarına karşı koruma sağladı. MC4 ve MW5 Malta'ya geldi, ME6 İskenderiye'ye gitti.
Saat 9: 30'da, "Excellence" 'dan bir uçaksavar bombası, A konvoyunu takiben bir İtalyan uçağını düşürdü. "Cesur", 12: 30'da radar ufkunun altından yaklaşan iki "Savoia Marchetti" bombardıman uçağının fırlattığı bombalardan kaçındı.
Havada devriye gezen bir "Ferre Floms", "Savoia Marchetti" ile çarpışmak için bir yüksekliğe indiğinde, A konvoyu 12: 35'te 26. Avcı Filosundan 18 "Henkel" tarafından kabul edildi. "111'ler ve" Stuka "1 filo 43" Junker "87'ler ve 26" Destroyer Squadron "10" Messerschmidt "110'lar" Stuka "2 filo saldırısına eşlik ediyor.
Saldırı yoğunluğunun hızla artması ile "Mükemmellik", "Ferrey Flomas" ve "Kılıç Balığı" saldırı sürecini tamamladı. Bu nedenle, bombalar ve fırtınalı siste örtülmüş, dikkatin ana hedefi haline geldi. Bazı bombardıman uçakları 12.000 fit yükseklikten daldılar ve bombaların salınımını Mükemmeliyet Bacası yüksekliğinin altına inene kadar ertelediler. Havada devriye gezen "Ferre Florma" lardan beşi "Cesur" u kovalayan ve saldıran "Savoia Marchetti" den geri dönmedi. Kısa süre önce fırlatılan "Ferre Flormalar" dördü geri dönmedi. Saldırıyı durdurmak için hızla havalanın.
A konvoyunun bombalanması sırasında "Ferre Floms", 8 düşman uçağının yakıt ikmali ve yeniden silahlanmak için Malta havaalanına uçtuğunu iddia etti. "Kötü niyetli" de bir bomba nedeniyle hafif hasar gördü. "Mükemmellik" 5 bomba ile vuruldu, bunlardan biri patlamadı, neredeyse bir hata dümen donanımının bozulmasına neden oldu ve bir bomba inen asansöre çarparak hangara büyük hasar verdi ve 9 patladı. Bir "Kılıç Balığı" ve beş "Ferrey Floms" ve uçak bakım personeli birçok zayiat verdi. 15: 30'da "Mükemmellik" Malta'ya döndü.
Bombalı saldırılar devam ediyor.
Yedi "Savoia Marchetti" ağır uçaksavar ateşi ile vuruldu, ancak altı İtalyan "Junker" 87, 16: 00'da bir saldırıda bir başka bombaya çarparak 2 kısa menzilli hataya neden oldu. On dört Alman Junkers 87, Cesur ve Amiral Garners'ı vurmakta başarısız oldu ve 14 Henkel 111'in sonraki saldırıları da etkisizdi.
"Excellence" Malta'ya 21: 30'da ulaştı, Malta'dan ayrıldığında 126 kişi öldü ve 91 kişi yaralandı.
11 Ocak şafak vakti, "Cesur", Büyük Malta Limanı'nda karaya oturdu - ama asla onarılmadı;
"Mohawk" ve B eskortu Malta'dan gemi ile A eskortuna döndüklerinde, 12 "Junker" 87R II / St.G.2 dalgıç bombardıman uçağı bulduklarında şaşırdılar;
"Gloucester" bir bomba tarafından vuruldu ve patlamadı;
"Southampton" iki bomba isabet etti, ateş aldı ve 80 kişiyi öldürdü ve Malta'nın 180 deniz mili (210 mil, 330 kilometre) doğusunda battı;
H konvoyu Cebelitarık'a döndü.
Bu aynı zamanda "aşırılık" operasyonunun da sonu oldu.
"Barham"
[Takip et]
12 Ocak'ta Konvoy A, Batı Girit'te Konvoy B ve Konvoy D ile birleşti. Konvoy kuvveti İskenderiye'den "Barham" ve "Kartal" kruvazörlerinin gelişiyle Eklenebilir ve güçlendirilebilir.
13 Ocak'ta, ME6 nakliye ekibi nihayet İskenderiye'ye ulaştı - eşlik edilen tüm kargo gemileri hedeflerine ulaştı.
16 Ocak'ta "Essex" hava saldırısına uğradı. 10 "Mart" C.202 "Thunderbolt" savaşçısı, 10 "Fiat" CR.42 "Falco" savaşçısı ve 20 "Messerschmitt" Bf110 savaşçısı 44 "Junker" 87 savaşçısına eşlik etti . İskenderiye'deki bomba patlaması, saldırıdan sonra kurtarılan ve yenen birçok balığı öldürdü. Ciddi bir hasar olmamasına rağmen "Essex" in kabininde patlayan bomba 15 kişinin ölümüne, 23 kişinin yaralanmasına neden oldu.
17 Ocak'ta bir başka şiddetli hava saldırısı oldu ve 18 Ocak'ta "Mükemmellik" tekrar saldırıya uğradı.
19 Ocak'taki "Mükemmellik", son büyük saldırıda zarar görmedi ve 23 Ocak'ta Malta'dan ayrıldı, ancak "Ferre Flormaları" adayı savunmak için hala kullanıldı.
25 Ocak'ta İskenderiye'ye vardıktan sonra, "Mükemmellik" ek onarımları tamamlayabildi, ancak tam savaş kapasitesinin yeniden sağlanması Amerikan tersanesine bir gezi gerektirdi.
"Excellence" uçak gemisi
İlişki
"Fazlalık" operasyonlar taktik operasyonlar ve nakliye operasyonlarıdır ve hiçbir alt eylemi yoktur. Ancak, "Akdeniz'deki Savaş" ın bir parçası olarak, onunla ayrılmaz bir şekilde bağlantılı çok sayıda eylem vardı:
Mancınık Operasyonu (Mancınık Operasyonu)
"Operasyon İhracatçısı"
Operasyon Kararı (Operasyon Kararı)
Operasyon Kaidesi (Çalışma Kaidesi)
Zıpkın Operasyonu (Operasyon Zıpkını)
"Operasyon Maddesi"
Halberd Operasyonu (Halberd Operasyonu)
Vigorous Operasyonu (Operation Vigorous)
Taş Devri Operasyonu (Taş Devri Operasyonu, Taş Devri Operasyonu: Avrupa'da büyük ölçekli bir kuşatma, beklenmedik bir şekilde bu aptalca kurtarma yöntemini kullandı)
Scylla Operasyonu (Scylla Operasyonu)
Çekimser Operasyon
"İşletme Anlaşması"
Torç Operasyonu (Torç Operasyonu)
Husky Operasyonu (Eskimolar)
Çığ Operasyonu (Çığ Operasyonu)
Shingle Operasyonu (Shingle Operasyonu)
"Operasyon Dragoon" (Dragoon Operasyonu, "Dragoon Operasyonu": çelişkili bir atmosferde çıkış, tehlikeli bir çıkmazda parlak)
Bu olaylar dizisinden, "Akdeniz'de Savaş" ın son derece karmaşık olduğu ve "aşırılık" harekatının bu kaosun sadece küçük bir kısmı olduğu görülmektedir.
Akdeniz Savaşı "
Etkiler
10 Ocak 1941'de, Kraliyet Donanması'nın "Ferrey Flomas" savaş uçakları ve uçaksavarları en az 7 uçağı düşürdü. "Mükemmelliği" korumak için bir "Ferrey Flomas" düşürüldü. .
"Fazlalık" operasyonu sırasında toplamda 1 uçak gemisi, 2 savaş gemisi, 3 kruvazör, 7 muhrip ve 2 muhrip savaşa katıldı, ancak nakliye ekibi ortadan kaybolmadı, ancak 1 uçak gemisi ve Kraliyet Donanması 1 kruvazörü hasar gördü ve 1 hasar gördü. Kruvazör, 1 torpido botu battı, 1 destroyer tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü ve 8 uçak düşürüldü.
Regia'nın "Savoia Marchetti" sine alışmış olan Kraliyet Donanması personeli, "Fazlalık" operasyonu sırasında karşılaşılan X tipi gemi karşıtı uçak savaşına şaşırdı.
yorum Yap
Malta'nın "aşırılık" operasyonu "bariz yıldırım" olarak adlandırıldı. Saldırı sırasında tükenen bomba rezervleri yeniden dolduruldu ve Mihver güçleri, onarımdan önce "bariz saldırıyı" yok etmek için birlikte çalıştı.
"Mackey" C.202
Kod Açıklama
"Aşırı", belirli İngiliz özelliklerine sahip, ağırbaşlı ve sıkıcı bir kod adıdır.
Bu makalenin bir anlamı olduğunu düşünüyorsanız, lütfen değerli küçük parmaklarınızı çalıştırın veya dikkat edin, yorum yapın, birbirinizi toplayın veya ileriye doğru, bu size çeşitli eylem planlarının tükenmez güçlü bir gücünü sağlamak için sağlam bir "tarihsel nabız" olacaktır. Teşekkür ederim!
