O çarpıcı kırmızıya aşık olun, A5 coupe 45TFSI'den bahsedin
Dürüst olmak gerekirse, sürdüğüm Q7'ye ek olarak, bir Cadillac Saiwei de var. Ancak bu dönemde, karım hala gün boyu bir araba istiyordu. Ne zaman, arkadaşlarımdan her kim araba değiştirdiyse, sınıf arkadaşlarım başka bir arabadan bahsetmediler ve bütün gün benim çok uzun yıllardır (beş yıl) evli olduğumdan ve kendi arabamın bile olmadığından şikayet ettiler. Ben özgür olduğum sürece, birkaç kelime mırıldanması gerekiyor. Evdeki iki arabaya gelince, bundan hoşlanmadı: Q7'nin kullanması için çok büyük ve çok büyük olduğunu hissetti ve o da süremezdi. Eski bir araba olan Saiwei'den bahsetmiyorum bile, ben yeni mezun oldum ve onu "iri adam" olarak satın aldım. Şimdi birkaç yaşında, aynı zamanda yaşlılık gösteriyor ve karım onu sürmeyi reddediyor. Bırakın ve düşünün ... Evliliğinin son birkaç yılında araba istememiş, küçük mini ile evlendiği için kazara emekli olduğu için iki yıldır taksilere güveniyor. Üstelik artık evde para sıkıntısı yok, o yüzden bir tane satın alın.
Bu tür bir desteğin kapısı açılır açılmaz gönülden eşim için bir araba seçmeye başladım. Eşimin hedefi de çok basit. 4 serisi, A5 ve C sınıfı bir coupe'yi seviyor. Kişiliğini seviyor. Bu tür arabalar kızlar için uygun ve çok çekici. Yüksek ve açıldığında güzel görünüyor.
Karım kalbimde BMW'yi tercih ediyor ve her zaman BMW'nin çok daha iyi olduğunu düşünüyor. Yani ilk durak 4. seriyi görmektir. Sergi salonunda iki kapılı M spor takım elbise 430 bulunmaktadır. Ama herkes BMW'nin dış tasarımının temelde 1-7 arası bir kalıptan oyulmuş olduğunu biliyor. Korkarım ki herkes onların bir marka olduğunu bilmiyor. İç mekân açısından kendimi pek iyi hissetmiyorum. Bunun uzun yıllar değişmediği söylenebilir. Şekil eski moda ve eski moda görünüyor ve içi boş masa, karmaşık görünen ve herkesin sıklıkla söylediği teknoloji duygusundan yoksun birçok fiziksel düğmeye sahip. 4 Serisi'nin ona sahip olma dürtüsü olmadığını görüyorum.
Sonraki durağım Audi'ydi, gelişim salonundan geçer geçmez eşim net bir hedefle doğruca A5'e gitti. Yepyeni A5 çok güzel görünüyor. Özel olarak iki kapılı versiyonu ile donatılmış. İlk bakışta gördüğüm inanılmaz duygu, 4 serisinin bana veremeyeceği bir şey. Zarif gövdesi, kusursuz düzeneği, zarif ve teknolojik iç mekanı Yeni A5 benzersiz tonu. Gösteri arabası 4 kapılı bir sportback idi ve satışlar, depoya yeni gelen iki kapılı bir coupe olduğunu söyledi. Kırmızı 40TFSI moda tipi, elbette, kadınların kırmızıya karşı hiçbir direnci yok ve öne doğru eğimli genel vücut tasarımı A5'i denemeye hevesli gösteriyor ve her an acele etme anlamına geliyor Bu tür bir momentum beni kaşındırıyor. Bu burada ama ünlü bir adı var. Satın almak istiyorsanız, arabayı yeniden rezerve etmelisiniz. Ancak bir araba rezervasyonu yaparsanız, indirim mevcut araba kadar büyük olmaz ve bekleme süresi daha uzun olacaktır. Satıcı, arabayı başka yerlerden nakletmeye çalıştığını, ancak mallar gelir gelmez paketi paketlemenin mümkün olmadığını söyledi, bizimle telefonda iletişime geçecek kesin bilgilere sahip olması için iletişim bilgilerini bıraktık.
Başlangıçta C sınıfı coupe seyretmeyi planlamıyordum, A5 arabadan çıktığı için izlemeye gittim. Mağazada C300'ün coupe versiyonu var. Görünüşün iyi olduğunu söylemeliyim, ancak her zaman genel C-sınıfının biraz cimri olduğunu, E-Serisi kadar doğal olmadığını veya Mercedes-Benz'in dış tasarımının küçük ve orta büyüklükteki otomobiller için uygun olmadığını hissediyorum.Tabii ki, C sınıfı iç mekan çok lüks. Ancak, bu araba için çok az indirim var ve mağazada araba yok. Hala arabanın alınmasını bekliyorum, almak için fazla arzum yok, bu yüzden aceleyle Mercedes'ten ayrıldım.
Belki karanlıkta kaderdir. Ertesi gün Lincheng'de müşteriyle buluştuktan sonra oradaki Audi 4S mağazasına uğradım, en önemli şey 2 kırmızı A5'i sormaktı. Tesadüfen mağazalarında 45 spor model var, şimdi bahsederseniz indirim pazarlığı yapabilirsiniz. Ancak politik nedenlerden dolayı oturma izni almak için yüzlerce dolar harcamak zorunda kaldım eşimle telefonda görüştükten sonra doğal olarak sipariş verdim.Mağaza bize baktı ve oldukça samimiydik.İyi bir fiyat verdik ve ertesi gün randevu aldık. Arabadan bahsedin.
[Model hakkında] Başlangıçta 40 model model almayı planlamıştım, ancak daha sonra 45 model varken 45 quattro spor modelinden bahsetmiştim. 252 beygir gücünde motor, 19 inç büyük ayak, tam LCD gösterge, Audi classic quattro dört çeker, LED farlar, şimdi bu onbinlerce doların değerine bakın.
[Renk hakkında] Karısı adı kırmızıyla yuvarladığı sürece, açmak oldukça moda.
[Güç] Arabayı aldıktan sonra, 252 beygir gücündeki yüksek güçlü EA888'i sadece 2 kez sürdüm, hızlanma gerçekten güçlüydü ve paralel sollama için herhangi bir baskı yoktu. 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman, vitesleri hızlı bir şekilde değiştirebilir ve daha az aksamaya sahiptir.
[Kontrol] A5'in kolay sürülebildiğini, direksiyonun çok hafif olduğunu, direksiyonun çok hassas olduğunu ve karısının kolayca sürebildiğini hissediyorum. Ama sonuçta bu bir coupe, süspansiyon hala biraz zor
[Boşluk] Sadece iyi olduğu söylenebilir, ön sıra çok fazla, arka sıra çok büyük olmasa da, genel yükseklik yine de arka sırada oturmak için yeterli.
[Yakıt tüketimi] Şu anda pek fazla sürücü araba kullanmıyor ve onlar da alıştırma dönemindeler. Eşim de hızlı fren yapmayı ve hızlanmayı seviyor. Şu anki yakıt tüketimi, 8.5 olduğu tahmin edilen 9.2. Audi'nin 2.0 makinesi, yüksek güçlü 2.0 A5'e kıyasla hala nispeten yakıt verimli. Diğer bir deyişle, yakıt tüketimi hala kabul edilebilir. Q7'm şimdi yaklaşık 12.
Karımı bir araba modeli olarak ayarlamak istedim ama o ülkeyi terk etmek istemedi. O zaman saçma konuşma, yukarıdaki resim
A5'in tasarımcısı Walter de Silva, bu arabanın "hayatında tasarlanmış en güzel araba" olduğunu söyledi! Mantıklı.
Bu LED farın bir sanat eseri olduğunu söylüyorum ve kabul etmeyi reddediyorum.
Çok zarif görünüyor ve çizgiler çok şık görünüyor
Küçük kalçalar ve LED arka lambalar
19 inç büyük ayaklar, bu çift beş kollu tekerlek gerçekten güzel, kendiniz değiştirmenize gerek yok
S-line logosunun tasarımı,
Bu ACC'dir ve sis farları artık farlara entegre edilmiştir. Lütfen yanlış anlamayın.
Gövde bölgesi tamam, yeter
Kimliğinizi göstermek için 252 beygir gücüne ve 4WD'ye sahibiz
Bu çerçevesiz araba penceresi büyük bir aşk, çok şık görünüyor. Bir eşin mizacına uygun olarak.
Neyse ki o zamanlar moda versiyonunu satın almadım, aksi halde böylesine göz kamaştırıcı tam bir LCD gösterge panelini kaçırdım.
Küçük düz tabanlı direksiyon simidi tutması rahat ve iyi hissettiriyor.
Bölgesel otomatik klima, düğmeler ve düğmeler metal malzemeden yapılmıştır, çok iyi hissettirir, marka ve detaylar budur
Karım sürüşten önce ışıkları değiştirmeyi hep unuttu, bu nedenle otomatik farlar çok kullanışlıdır
Otomatik olarak park edebilir, bu işlev eşim gibi kadın sürücüler için çok uygundur, ancak henüz denemedim
A5, cep telefonlarına bağlanabilen en son MMI sistemi sürümü ile donatılmıştır.
Yeni tasarlanan elektronik dişli, tutması çok rahat
Bağımsız spor koltuğa bakmak çok rahat ve tabii ki oturması daha rahat, yumuşak ve güçlü bir sargıya sahip.
Yiye Zhiqiu havanın giderek soğuduğunu hissetti.
Birkaç gece çekimi yapın, profesyonel değilim ve çekimler neredeyse anlamsız, bu yüzden lütfen bir göz atın!
A5 arabasının geceleri ortam ışığı çok bilimkurgu rengindedir ve insanlara güçlü bir teknoloji hissi verir.
Feragatname: Bu makale Bitauto.com'un netizenlerinden çoğaltıldı ve ihlal özel mesajı silindi.
