2018 Ward'ın ilk on motoru serbest bırakıldı, Almanlar ortadan kaldırıldı ve Japonlar ve Amerikalılar 4 koltuk aldı
Her yıl düzenlenen Ward Top Ten Motor Ödülleri'nin sonuçları tekrar çıktı: Ward Top Ten, tüketicilerin zihninde sadece yüksek bir konuma sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda otomobil üreticileri de buna büyük önem veriyor. Bazı markalar ürün tanıtımında kendi modellerinden bahsedecek. Ward'ın motoru, yüksek etkisini göstererek Ward'ın ilk 10'undan biri olarak seçildi.
Ward'ın en iyi on motoru nedir
Wardun en iyi on motoru olarak da bilinen dünyanın en iyi on motoru, yetkili Amerikan dergisi "Ward's Auto World" ün altı editörüdür. ABD'de satılan modelleri, beygir gücü hariç, günlük sürüş koşullarına yakın test ediyorlar, Gerçek kullanımda gösterilen tork, teknik içerik ve çalışma özellikleri de kapsamlı bir şekilde değerlendirildi ve son olarak en iyi genel performansa sahip on motor seçildi. Bununla birlikte, Ward tarafından seçilen en iyi on motorun küresel pazara değil, esas olarak Amerika Birleşik Devletleri'ne atıfta bulunduğunu ve yalnızca 6 dergi editörü tarafından seçildiğini belirtmekte fayda var, daha çok algı düzeyinde, çok öznel, tek taraflı ve titiz değil. mevcut.
İlk gördüğüm şey kısa liste ... Daha yeni ve daha popüler motorların listede olduğunu görebilirsiniz.Kısa listeye alınabilen motorların fena olmadığı ve çoğunun Çin'de satıldığı söylenebilir (beyaz ilk on).
İlk on listede, küçük deplasmanlı turboşarjların tamamen ortadan kalktığını görebilirsiniz.Büyük deplasmana çok dostane olan ABD politikasına ek olarak, bunun nedeni küçük deplasmanlı turboşarjların kullanımda iyi hissetmemesidir. , Deplasman ve silindir sayısı asla teknoloji ile telafi edilemez.Politika baskısı yoksa, hiçbir üretici ve tüketici küçük deplasmanlı turboşarjlı modelleri seçmeyecektir.
150-kW Elektrikli Tahrik Sistemi (Chevrolet Bolt EV)
Chevrolet Bolt EV, listedeki en iyi saf elektrikli araç ... Ne yazık ki bu iki aracın Çin pazarında hiç şansı yok.Aslında GM saf elektrikli ve hibrit alanlarda çok yüksek başarılara sahip.Chevrolet Bolt EV, 383 kilometre menzile sahip. Bu fiyat zaten oldukça olağanüstü.
130-kW Yakıt Hücresi / Elektrikli Tahrik Sistemi (Honda Clarity)
Honda Clarity yakıt hücreli araç, maksimum 174hp güce ve 166km / sa azami hıza sahiptir.Acura düzeyinde dinamik his ve sessizliğe sahiptir.Tüm sıfır emisyonlu araçlar arasında en uzun seyir menzili olan hidrojenasyondan sonra 589 kilometre seyir menziline sahiptir. Bu tür gelişmiş modellerin Çin ile hiçbir ilgisi yoktur ve bunlar da Amerika Birleşik Devletleri'nde azınlıktır Hidrojen yakıt ikmal istasyonları Kaliforniya'nın kıyı bölgeleri ile sınırlıdır, ancak eklenmiştir. Buna ek olarak, Honda'nın aylık 369 ABD doları olan oldukça iyi bir sözleşmeli araba indirimi vardır, ancak 15.000 ABD doları hidrojen yakıtı sübvansiyonu ve Kaliforniya sübvansiyonlarından 5.000 ABD doları alabilirsiniz. Vurgulanması gereken bir nokta hidrojen yakıt hücreli araçların gerçek yeni enerji, gerçek temiz enerji olduğu ve sadece Honda ve Toyota'nın seri üretime ulaştığıdır.
3.6L Pentastar DOHC V-6 / PHEV (Chrysler Pacifica Hibrit)
Hybrid, listede iki koltuk işgal ediyor Chrysler Pacific'in 3.6 litrelik plug-in hibrit modeli Çin'de satılmıyor. 53 kilometrelik saf elektrikli seyir menziline sahip ve 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 6.7L / 100km. Günlük hareketlilik mi yoksa uzun mesafe performansı çok iyi mi?
2.5L Atkinson DOHC 4-Cyl./HEV (Toyota Camry Hybrid)
Toyota Camry'nin 2.5 litrelik melezi adını hak ediyor. Toyota, 4'ü Toyota Prius olmak üzere 13 kez ilk ona girdi. Motor ve motorun mükemmel kombinasyonu, yüksek teknolojili bir balerin dansı gibidir. Honda'nın hibriti, Kuzey Amerika'da geç piyasaya sürülmesi nedeniyle listede olmayabilir.
2.7L İkiz Turbo DOHC V-6 (Ford F-150)
Ford Groupun 2.7L V6 EcoBoost ikiz turboşarjlı motoru, başlangıcından bu yana iyi karşılandı.Sadece süper güç performansına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda V6 yapısı da sorunsuz çalışmasını sağlayabilir. Biliyorsunuz, 2.7T V6 ile donatılmış F150, tüm serideki en yüksek satış hacmidir ve start-stop sistemi, birçok lüks modeli bile geride bırakarak mükemmel performans gösterir. Şu anda Ford Sharp ve Taurus da bu motorla donatılmıştır.
5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang GT)
Ford Mustang'deki 5.0L V8 motoru, listedeki tek büyük sıralı kendinden emişli V8 motordur.Bu motorun birçok teknolojisi, Shelby GT3505.2L V8 motordan türetilmiştir.Kırmızı hat hızı 7500rpm kadar yüksek ve sıkıştırma oranı 12.0: 1'dir. Maksimum güç 466hp, maksimum tork 556N · m ve 100 kilometreden hızlanma süresi 4 saniyeden azdır. 10 vitesli şanzımanı ile nispeten düşük yakıt tüketimini korurken güçlü bir güce sahiptir.Motor çıkışı oldukça doğrusal ve düşük devirli tork oldukça yeterli. V8 motor Eşsiz çalışma özellikleri büyüleyici, ancak 5.0 yer değiştirme, birçok insanın bilincini bozan 9,8L / 100km'lik kapsamlı bir yakıt tüketimine sahip. Ayrıca motor, Ford F150'ye de monte edilmiştir.
2.0L VTEC Turboşarjlı DOHC 4-Sil. (Honda Civic Type R)
Honda hayranlarının totemlerinden biri olarak, Honda Civic Type-R üzerine monte edilen K20C kod adlı 2.0T dört silindirli motor, dünyanın en iyi on motorundan biri olarak hak ediyor. Bu, Hondanın Dünya 10da 18. kez. İyi, maksimum güç 320hp, tepe torku 400N · m, ayar aşırı değil, ancak çıkış özellikleri çok iyi, en iyi hız 4000 rpm'de, motor 7000rpm kırmızı çizgide kalmayı seviyor, performans oldukça aktif, ancak genel yakıt tüketimi sadece 9L / 100km . Aynı menşeli motorlar da American Accord, Acura RDX ve Crown Road / UR-V üzerine monte edilmiştir.
3.0L Turboşarjlı DOHC V-6 (Infiniti Q50)
Infiniti Q50 ve Q60, iyi karşılanan 3.7L V6 doğal emişli motoru 3.0T ile değiştirdi, ancak endişelenmeyin, bu motor Mercedes-Benz ile yapılan bir işbirliğinin ürünü değil. 3.0L çift turboşarjlı motor hala Nissanın VQ serisidir. Kod adı VR30DETT, maksimum güç 400hp, tepe tork 475N · m ve 100 kilometreden hızlanma süresi 5 saniyeden az. Bu motor bilim ve teknolojiyle dolu.Ana akım emme / egzoz valfi zamanlama ayarı, entegre egzoz manifoldu, alüminyum alaşımlı silindir kafası / silindir bloğu teknolojisini benimsemenin yanı sıra, motor ayrıca seri üretilen modellerle de donatılmıştır. Ortak optik türbin hız sensörü, çift değişken valf zamanlama sistemi, daha hızlı ve daha doğru olan bir elektromanyetik mekanizmanın yanı sıra entegre egzoz manifoldu ve Nissan ayna silindiri iç duvar kaplama teknolojisi ve benzeri kullanır.
2.0L Turboşarjlı DOHC 4-Cyl. (Jaguar XF)
Yeni Jaguar ve Land Rover modellerinde, Ford'un 2.0T'si Jaguar Land Rover tarafından geliştirilen yeni bir Ingenium motorla değiştirildi. Motoru her zaman en iyi durumda tutmak için benzersiz bir elektro-hidrolik valf sistemi ile 247hp ve 296hp yüksek ve düşük güçlü versiyonlara ayrılmıştır. , Çeşitli durumlarda yeterli etki gösteriliyor.
3,3 L Turboşarjlı DOHC V-6 (Kia Stinger)
Kia, ilk kez listeye giren Stinger Stinger'da 3.3L çift turboşarjlı V6 kullandı.Maksimum güç 365hp, en yüksek tork 510N · m ve tork serbest bırakma 1300rpm'de gerçekleşebilir ki bu rölanti hızından neredeyse hiç yüksek değildir. Motor, rölanti devrinde çok sessizdir, ancak yüksek gazda V8 benzeri bir momentuma sahiptir. Yeni Genesis G80 Sport, büyük lüks modellerde daha konforlu bir kruvazör gibi davranan bu motorla da donatılmıştır.
