Marka tarafından ertelenen yerli üst düzey SUV, sadece 110.000'den fazla 1.6T güçle BYD Tang'dan daha yakışıklı.
Son yıllarda yerli markalar hiçbir şey yapmadı, en azından birçok marka, tüketicinin ilgisini çekmek için yerli tüketicinin dış görünüş ihtiyaçlarına göre görünüşünü değiştirdi ... Açıkçası bu numara işe yaradı. Pek çok marka böyle bir rutine güveniyor ve satışlar da iyi. Ayrıca yerli markalar da güçlü bir şekilde kendi teknolojilerini geliştiriyorlar.Günümüzde yerli markaların geçmişten farklı olarak herkes tarafından tanınan birçok iyi arabası var.Örneğin, bu yıl popüler olan BYD Tang tüketiciler arasında oldukça popüler. Bugün BYD Tang'ın takipçisi olarak bu arabadan bahsediyoruz, çünkü görünüşü Tang'a çok benziyor, bu Cheetah Mattu.
Herkes Cheetah Motors'a aşinadır, arazi araçları üreten ilk yerli markadır.Cheetah Black King Kong gibi Çin'de de yüksek bir üne sahiptir ancak mevcut Cheetah'ın orijinal bir aurası yoktur. Yurtiçi SUV pazarının gelişmesiyle birlikte Cheetah, Cheetah CS9 ve CS10 gibi modelleri art arda piyasaya sürdü, ancak sonuçlar çok az oldu. Asıl sebep, birçok kalite sorununun Cheetah'a maruz kalmasıdır. Bu nedenle, herkes Cheetah hakkında konuştuğunda, Üzgünüm. Ve bu yeni Cheetah Mattu, Cheetah'ın marka imajını kurtarmak için resmen burada. Gücü nedir? Gelin birlikte bir göz atalım!
Her şeyden önce, görünüm açısından, ilk bakışta, bu araba BYD Tang'ın tarzına çok benziyor, özellikle de çok abartılı bir his yaratan ön yüz şekli.Görgenin büyük boyutlu ön yüzü Tang'ın tarzına benziyor. Ortada kullanılan dikey krom kaplama, tüm ön yüzü çok hassas hale getiriyor Her iki taraftaki parlak farlarla, tüm ön yüzün yanı sıra her iki tarafta da C şeklindeki sis farları özellikle etkileyici görünüyor. Ayrıca genç moda atmosferini de büyük ölçüde geliştiriyor.
Gövde kısmının hatları oldukça kaslı olup, aynı zamanda 18 ve 20 inçlik tekerlekler de temin edilerek insanlara özel bir hareket hissi yaşatılmaktadır.Arabanın boyu, genişliği ve yüksekliği 4696/1906 / 1709mm, dingil mesafesi 2700mm'dir. Standart bir kompakt SUV. Kuyruk şekli de oldukça tanınır, daha yakışıklı bir arka lamba grubu kullanır.İki taraf çift taraflı çift çıkışlı egzoz düzenini benimser.Tüm kuyruğun yerden yüksekliği ile kuyruk çok sportif görünür.
İç stili, zeki bir kişinin bir bakışta anlayabileceği bu otomobil, Mercedes-Benz'in tarzını biraz taklit ediyor, özellikle orta konsolun ortasındaki üç dairesel klima çıkışının şeklini ve konumunu daha dokulu bir iç mekan yaratıyor. tek taraf. Bu otomobilin merkezi kontrol ekranı ve LCD gösterge panelinin entegre tasarımı ile birleştiğinde, tüm otomobilin içi de çok teknolojik görünüyor. Kahverengi iç renk nispeten yüksek görünüyor.
Bir model arabanın arkasındaki boşluk çok düz ve zemini neredeyse tamamen düz olduğu için arkada üç yetişkinle çok kalabalık olmuyor ki bu da bir aile arabası için çok pratik. Arka koltuk destek oranı yerleştirilir, alan daha esnek ve değiştirilebilir ve birçok araç senaryosuna uyum sağlayabilmektedir. Bu noktada Mattu hala yerinde.
Güç kısmına gelince, otomobilin tüm sistemi maksimum 200 beygir gücünde 1.6T turboşarjlı motor kullanıyor ve maksimum çıkış torku 270 Nm; şanzıman sistemi 6 ileri manuel ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştiriliyor. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, 100 kilometrede yakıt tüketiminin sadece 7.5L, gerçek yakıt tüketiminin yaklaşık 9.6L olduğunu açıkladı ancak Mattu'nun vücut ağırlığının 1.6 ton olduğu düşünüldüğünde bu yakıt tüketimi gerçekten abartılı değil. Ayrıca üç yıllık 100.000 kilometre garanti sağlar. Nispeten naziktir.
sonuç olarak
Bir Cheetah markası olduğu için olmasaydı, bu arabanın görünümü kesinlikle yakalanırdı ve fiyatı daha nazik olurdu ve indirimler olurdu. Dolayısıyla marka tarafından geciktirilen iyi bir otomobildir. Bu arabanın güzelliği Great Wall veya Geely gibi markaların üzerine yerleştirilirse kesinlikle büyük bir fark yaratacaktır. Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Metin / Shaoye Che Resim internetten, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
