Çin arabaları yüksek kaliteli markalar yaparken, BYD'nin ne yaptığına bir bakın!
Üründen üst düzey tanımlamaya veya markadan üst düzey tanımlamaya kadar bu bir sorudur.
Pekin Otomobil Fuarı'na gitmeden önce bir soru düşünüyordum: Arkadaşlarımın bahsettiği bağımsız üst düzey markalar neden WEY ve LYNKCO hakkında konuşuyor? "Markalaşmak" isteyen Çinli markalar için, yüksek kaliteli markalar oluşturmak veya yüksek kaliteli ürünler yapmak önemli mi? Otomobil fuarı sırasında BYD'nin yeni nesil Tang'ı deneyimleme fırsatım oldu ve bu fırsatı bu konuyu konuşmak için değerlendirmek istiyorum.
Yüksek kaliteli ürünleri marka boyutundan mı tanımlamalıyız?
Ulusal politikaların yardımıyla ve kullanıcıların satın alma gücünün iyileştirilmesiyle, kendine ait markalı ürünler "yapmaktan" "yüksek teknolojiye" dönüştü ve ürünlere yeni enerji ve istihbarat entegre etti. BYD, aslında bu yönde ayak basan en eski Çin markalarından biridir.
"Gerçek güce sahip insanlar genellikle düşük anahtarlar." BYD'nin Pekin Otomobil Fuarı'ndaki resmi lansmanından önce, BYD bu modelin önünü açmamıştı, bu otomobil BYD'nin yeni nesil ürünlerinin temel teknolojisini temsil etse de, hatta olduğu söylenebilir. Çinli otomobil markalarının plug-in hibrit modellerinin en gelişmiş teknolojisinin temsilcisi. Otomobil fuarını deneyimledikten sonra bu model yeni markayı ivme yaratmak için kullanmasa da kesinlikle Çin markasının üst düzey bir modeli olduğunu düşünüyorum!
Yeni arabanın görünümüne ek olarak, başka neler değişti?
BYD Tang, lansmanından bu yana geçen üç yıl içinde yerel yeni enerji piyasasının ön saflarında yer almıştır Eşsiz performansı ve mükemmel piyasa itibarı Tang'ı bir zamanlar BYD'nin "zamiri" haline getirmiştir. Bu nedenle, tüm yeni nesil Tang'daki değişikliklerin çok fazla anlamı var.
Yeni nesil Tang, eski Audi tasarım direktörü Iger tarafından kendisi için özel olarak yaratılan Dragon Face tasarım dilini benimsiyor ve lüks ve teknoloji duygusu büyük ölçüde geliştirildi. Otoriter ejderha yüzünü, 22 inç büyük ayakları, yüzer tavanı, düz arka farları ve kalçalarda "Hayallerinizi Oluşturun" u görüyoruz. Bu unsurların hepsi eşsiz estetik tarzını yaratıyor. Tabii ki, tüketici geri bildirimlerinden yola çıkarak, herkes yeni nesil Tang'ın ortaya çıkışını onayladı ve dahası, "Çin'in en güzel SUV" unun değerlendirmesini de ortaya koydular.
Tabii ki, sadece görünüşten bahsetmek hiçbir şeyi açıklamaz, sonuçta, görünüş her zaman iyiliksever ve bilge görür. Yeni nesil Tang'ın dışarıdan gördüğünüz kitlerden çok daha fazla değiştiğini görebiliriz. Örneğin şasisi, eski bir Mercedes-Benz S-Class şasi ayarlama mühendisi olan Heinz Keck tarafından kişisel olarak ayarlandı! Ek olarak, yeni nesil Tang, tamamen alüminyum şasi teknolojisini de kullanıyor, sürüş performansı daha çevik hale gelecektir.
Akıllı teknoloji büyük ekranlarla nasıl tanımlanır?
Bu teknolojinin ilk çağında, büyük bir ekran kullanıyorsanız, mutlaka üst düzey görünmeyebilirsiniz. Ancak herkes kullanıyorsa ve siz kullanmıyorsanız, tüketicilerin gözünde bu kesinlikle imkansızdır. Yeni nesil Tang'da, 360 derece dönebilen geniş ekran ve "Tavuk" ve "Vibrato" oynayabilen bir sistem, önceki otomobil zekası anlayışımı altüst etti.
BYD, yazılımın uygulama senaryolarına ve etkileşimli yöntemlerine göre elektrikle döndürülebilen bu 14,6 inç geniş ekran DiPad'i çağırıyor. Örneğin: Navigasyon APP'yi navigasyon için kullanırken, videoları ve diğer farklı sahneleri izlemek için video APP'yi kullanırken, DiPad akıllı uygulamanın en iyi görüntü efektini elde etmek için elektrikli dönüşü yatay veya dikey ekran durumuna bile gerçekleştirebilir.
Aynı zamanda geniş ekran, "solda gezinme, sağda WeChat" ekran genişliğinden tam olarak yararlanabilen bölünmüş ekran işlevini de destekler. Sadece bu değil, yeni araba incelemeleri yaptığımızda her zaman şunu söylemeyi seviyoruz: "Bu arabanın merkezi kontrol sistemi bir Android telefonunkine benzer ve zaten çok pürüzsüz." BYD bana şunları söyledi: "Beni deneyin ve bir cep telefonundan daha iyi olanı görün. Daha iyi."
Yeni nesil Tang'ın DiLink akıllı ağ bağlantı sisteminin çalışma modunun tüm Android telefon uygulamalarını destekleyebilen "Android sistemi" olduğu söylenebilir. Durum böyleyse sadece büyük bir Ped yerleştirildiği söylenebilir ve buna araba-makine sistemi denemez. En önemli şey, DiLink akıllı ağ bağlantı sisteminin aynı zamanda, bu sistemi daha fazla bin yıl boyunca piyasaya sürmek için küresel Ar-Ge ekibinin güncellemesi için neredeyse tüm 341 sensörü ve otomobil üzerindeki 66 kontrol hakkını açmasıdır. Cep telefonlarımızda sahip olduğumuz her şeye sahip olduğumuz ve telefonlarımızda olmayan başka şeyler olduğu söylenebilir. Bu nedenle, bu DiLink akıllı ağ bağlantı sisteminin oynanabilirliğinin ve ölçeklenebilirliğinin tek başına sektördeki en güçlü varlık olduğunu düşünüyorum.
Akıllı ve eğlenceli olmanın yanı sıra, kuru mallardan da bahsedelim. BYD Tangın aktif güvenlik yapılandırması, ADAS akıllı sürüş yardım sistemi ve araç denge kontrol sistemi tarafından ortaklaşa oluşturulmuştur. Lüks marka modellerdekiler, aktif frenleme ve adaptif seyir ile donatılmıştır. Ayrıca buna dahildir.
"Üst düzey ağaç" için başka ne gereklidir?
BYD Tang'dan ilk etkilendiğimde uzun zaman önce bir arkadaşımla yemek yerken ve sohbet ederken Sichuan-Tibet hattında koşmak için bir Range Rover kullandığını ve yolda bir BYD Tang tarafından geçildiğini söyledi, ama ne oldu? Yakalayamıyorum! Bundan bahsetmişken, Sichuan ve Tibet'te koşabilen Tang beni çok etkiledi ve birçok insan tarafından alay konusu olan 5'lerdeki performansını sessizce yazdı.
Bununla birlikte, tamamen yeni nesil Tang, yüz 4.5s seviyesine ulaştı! Üçüncü nesil DM teknolojisi, yeni BSG motor mimarisi, arka aks tahrik motorunun yükseltilmesi, elektronik kontrol yönetim sisteminin iyileştirilmesi, güç çıkış sisteminin optimizasyonu vb., BYD Auto'nun tamamen bağımsız teknolojisinin en iyi uygulaması olduğu söylenebilir. Tamamen kendi geliştirdiği teknolojiyle ulusal özmal markamız tarafından üretilen bu sektör lideri ürünün bize getirdiği gurur ve kimlik duygusu da BYD Tangın üst düzey model özelliklerinde önemli bir faktördür.
Bu açıdan bakıldığında, BYD sadece yeni nesil Tang'leri lüks teknoloji ikili amiral gemisi modeline dönüştürmek için bir slogan değildir. Kapsamlı bir evrimsel yinelemenin verdiği güven ve güçle, yeni nesil Tang, BYD markasını da bir dereceye kadar yeniden yükseltti. Teknolojiye sahip otomobil üretme izlenimi, yavaş yavaş teknolojik sollama için itici bir güce dönüştü. Çinli otomobil markalarının daha iyi, daha eksiksiz ve daha iyi ürünler sunmaya devam ettiğini ve ortak girişimlerle ve hatta lüks markalarla rekabet edebildiğini görmek, bu hala çok dokunaklı ve gurur verici.
