Hepsi Buick'in ücretli benzininden bahsediyor, ancak bir test sürüşünden sonra birçok kişi Buick VELITE 5'i kapattı.
Saf elektrik modu 116 km koşabilir, kapsamlı seyir menzili genişletilmiş menzil modunda (hibrit benzin-elektrik) 768 km'ye ulaşabilir, 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 0,9 litre kadar düşüktür ve sübvansiyondan sonraki gerçek satış fiyatı 229,800 yuan ile 259,800 yuan arasına düşürülür -Bu, Hangzhou, Anji'de "Otomobil Pazarının Özel İncelemesi" tarafından yürütülen Buick VELITE 5 testidir.
Yazar, Hangzhou Xiaoshan Havaalanından bir araba aldı ve Anji İlçesine giden otoyol boyunca sürdü.Toplam mesafe 128 km, saf elektrik modu 116 km koşabilir. Hangzhou şehrinin sıkışık bölümünün daha yavaş hızı göz önüne alındığında, tamamen kilitlendi. Daha ekonomik ve uygun maliyetli bir saf elektrikli sürüş modu, bu nedenle şehir içi yollarda Buick VELITE 5'in performansıyla ilgili iyi bir deneyim yaşarsınız.
Buick VELITE 5'in sürücü koltuğuna oturun, tek tuşla çalıştırma düğmesine basın, D vitese geçin ve ardından gaz pedalına basın Aracın sessizce çalıştığını ve hızlanma sırasında hayal kırıklığı hissinin olmadığını fark etmeyeceksiniz. Ancak geleneksel motorlu arabalardan tamamen farklı olan Buick VELITE 5'in dinamik özellikleri sizi hızla duruma sokabilir.
Performans açısından motorun düşük hızlarda yüksek tork çıkış özellikleri, ilk hızlanmada keyif almayı kolaylaştırır.Trafik ışıklarında başlarken, şehir trafiğinde yürürken hızlı yürümek ve durmak da sizi çok kolaylaştırabilir ve hızlanma tek seferde pürüzsüz ve pürüzsüzdür. Özellikle 40-80km / s aralığında tekrar tekrar hızlanırken güç çıkışı oldukça direkt ve son derece akıcı.
Elbette hibrit modun (genişletilmiş hibrit EREV) güç çıkışı ile hızlanma ve frenleme açısından benzinli motordan daha iyi olan ve yakıt tüketimini en aza indiren benzinli motor arasında da fark var. Test sürüşünden önceki gün SAIC-GM mühendisleri ayrıca EREV'in teknik özelliklerini de özellikle açıkladılar. EREV'i açıklamak için bir cümle kullanırsanız, bunun 116 kilometreden önce ve pil bittikten sonra (116 kilometre sonra) bir EV olduğunu açıkladı. Bu bir HEV, yani bir EREV hibrid arabası.
Özel özelliği, Velite5'in yerli üretim ilk EREV (Extended Range Hybrid) modeli olması ve ilk yerli model olmasıdır. Tabii ki, en önemli şey, benzersiz bir tahrik sistemine sahip olmasıdır. Velite5, genel patentli EVT elektronik kontrollü akıllı sürekli değişken dişli kutusu, son derece entegre TPIM elektronik kontrol modülü, yüksek performanslı AC sabit mıknatıslı senkron motor ve diğer çekirdek akıllı elektrikli sürücü teknolojisi gibi çekirdek akıllı elektrikli sürücü teknolojisinin yanı sıra hibrit güç ve 18,4 elektrik gücü için özel olarak geliştirilmiş 1,5 litrelik direkt enjeksiyonlu motor ile donatılmıştır. Kw / h yüksek performanslı üçlü lityum pil takımı.
1.5L doğal emişli motor maksimum 78kW güce ve maksimum 138Nm torka sahiptir.Araçta bulunan çift motor ile maksimum güç 110kW'a, maksimum tork 398N · m'ye ulaşabilir. Dahası, VELITE 5, enerji verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için ve her pil durumunda, farklı çalışma koşullarında motorun ve motorun ilgili avantajlarına tam anlamıyla sahip olmak için hem elektrik modunda hem de genişletilmiş aralık modunda verimli ve makul Güç Bölme teknolojisini kullanır. Kullanıcılara tutarlı performans sağlayın.
Ürün performans sunumu toplantısında SAIC-GM mühendisleri, Buick Velite 5'in 100 kilometreden 100 kilometreye hızlanmasının, bataryanın şarjlı olup olmadığına bakılmaksızın 9,2 saniye olduğunu söylediler (güç, saf elektrikli sürücü kullanmak için yeterli değil). Yazar ayrıca kişisel olarak bir hızlanma yaşadı ve geri itme hissi hala çok güçlü.
Ürün gücü açısından, yazarın Buick VELITE 5'in sezgisel değerlendirmesi, en büyük avantajının şu olduğuna inanıyor: şehir içi yolcular için 116 kilometrelik saf elektrikli seyir menzili, sıfır yakıt tüketimi ve sıfır emisyonla tamamen yeşil seyahat sağlayabilir. Yazar, tüketiciler için bir hesap hesaplıyor: İlk olarak Pekin'i örnek alalım.Dördüncü çevre yolunun toplam uzunluğu 65,3 kilometre ve üçüncü çevre yolunun toplam uzunluğu 48 kilometre Buick VELITE 5'in 116 kilometrelik saf elektrikli seyir menzili, şehirde işe gidiş gelişini tam anlamıyla tatmin edebilir. .
Yanqing İlçesindeki Zhongguancun'a gidip gelmek gibi banliyödeyse, Buick VELITE 5 de işe gidip gelme ihtiyaçlarını karşılayabilir. Yanqing County ile Zhongguancun arasındaki mesafe, saf elektrik modunda ulaşılabilen 73 kilometredir. Dönüş yolculuğunda elektrik yoksa, genişletilmiş menzil modu hemen etkinleştirilecek ve 768Km seyir menzilinin sahibinin seyahat sorunlarınız için endişelenmesine gerek kalmayacak.
Araç sahibi Şangay'da araba kullanmak isterse, bu araç araç sahibine daha fazla değer katacaktır.Araba sahibinin işe gidiş gelişini ve şehirlerarası trafiği karşılamanın yanı sıra, en önemlisi yeni enerji göstergelerine sahip olmasıdır. SAIC GM üreticisine göre, Shanghai'ın plakasını kazanmak sadece zor değil, daha da önemlisi büyük bir ücret ödenmesi gerekiyor. Bu arabayı satın alırsanız, bu ücret aynı zamanda araç sahibine büyük bir sübvansiyondur.
Şu anda birisi, saf elektrikli bir araba satın almanın aynı zamanda şehir içinde gidip gelmeyi ve uzun mesafeli yolculuğu tatmin edebileceğini söyledi, neden satın almalısınız? Yazarın, şehir içi gidip gelme mesafesinin genellikle 30 km ile 50 km arasında olduğunu ve saf elektrikli sürüş mesafesinin genellikle 300 km civarında olduğunu belirtmesi gerekir.Yine gidip gelme ihtiyaçlarını karşılayabilse de, şehirler arası gidip gelir gelmez klima yazın açılır. , Performans göstergeleri büyük ölçüde azalacak.
Yazar, Pekin'deki birkaç saf elektrikli otomobil sahibini tanıyor ve onlardan saf elektrikli otomobil satın almanın en önemli nedeninin plakalara olan talep olduğunu öğrendi. Yazara şöyle vaaz verdiler: "Yaz aylarında dışarı çıktığımda klimayı açmaya cesaret edemiyorum. Çok uzaklara gidersem, çok zahmetli olan pil kullanımı konusunda endişelenmeye başlıyorum."
Yazar ayrıca, mevcut yeni enerji kullanılmış otomobil pazarının çok kasvetli olduğunu da öğrendi. Bir araba sahibi saf bir elektrikli araba satın aldı ve onu 2 yıl sürdükten sonra satmak istedi, ancak henüz bir alıcı bulamadı. "Tüketiciler, yeni enerjili ikinci el araçların pil performansından çok endişe duyuyorlar. Şu anki kalıntı değer oranı çok düşük ve pil fiyatı şu anda yüksek." Sektör uzmanları dikkat çekti.
Buick VELITE 5, yukarıdaki tüketici endişelerine iyi bir çözümdür. Sadece yeni enerji araçlarının göstergelerini almakla kalmaz, aynı zamanda şehirler ve şehirler arası gidip gelmeyi de karşılayabilir, çok ekonomik ve çevre dostudur. Kilometre başına kullanım maliyeti yaklaşık 1 senttir ve benzinli araçların minimum kullanımı kilometre başına 0,6 yuan'dır. Yılda 20.000 kilometre esas alınarak hesaplanırsa, Velite5 kullanmanın maliyeti yaklaşık 2.000 yuan iken, yakıtlı bir aracın 12.000 yuan'a ihtiyacı vardır. 10 yıl kullanırsanız, gaz maliyetlerinde 100.000 yuan tasarruf etmenizi sağlar.
Test sürüşü gününde, dolu bir batarya ile yola çıktık ve yolda VELITE 5'teki siyah teknolojiyi düzeltmek için çeşitli yöntemler kullandık.Ancak sonunda, saf elektrikli seyir menzili 100 kilometre seviyesine ulaştı ve saf elektrikli seyir menzilinde hiç indirim yapılmadı bile Birinci kademe şehirlerdeki mevcut popüler plug-in hibrit araçlardan daha fazlası.
Konfigürasyon açısından Buick VELITE 5, güvenliği en yüksek önceliğe koyar.Buick eProtect akıllı güvenlik teknolojisini entegre eder ve tüm sistem standart olarak on hava yastığı ile donatılmıştır. Bunların arasında, 11 akıllı güvenlik teknolojisi arasında ACC adaptif cruise, FDI ön mesafe uyarısı, FCA ileri çarpışma uyarısı, CMB çarpışma azaltma sistemi, SBZA yan kör bölge uyarısı ve LKA şerit tutma işlevi bulunur.
VELITE 5'in aktif ve pasif güvenlik seviyesinin, yeni nesil LaCrosse ve Magotan üst sınıf B sınıfı otomobillerin en üst modelleriyle aynı seviyede olduğu söylenebilir. VELITE 5, hedef müşteri grupları için çok anlamlı ve değerli olan, sürücülerin kalabalık şehirlerde park etmeyi daha kolay tamamlamalarına yardımcı olmak için APA otomatik park sistemi ve RCTA park uyarı fonksiyonu ile de donatılmıştır.
Buick Velite 5'in şarj sorununa yanıt olarak OnStar APP, kullanıcıların program kontrollü şarj modunu uzaktan ayarlamalarına, en yüksek ve en düşük elektrik fiyatları ve seyahat süresiyle birlikte en makul şarj yöntemini seçmelerine, ekonomik ve zaman maliyetlerinden tasarruf etmelerine ve şarj istasyonunun konumu aracılığıyla çevrimiçi sorgulamalarına olanak tanır Fonksiyon, herhangi bir zamanda çevredeki halka açık şarj yığınlarını arar.
Test sürüşü sonucu:
Sıfır emisyon elde edebilen ürün özelliklerinden veya zengin kullanıcı dostu konfigürasyondan bağımsız olarak, Velite5'in ana akım tüketiciler, özellikle birinci ve ikinci kademe şehirlerdeki gelişmiş çevre koruma konseptlerine sahip tüketiciler için çok uygun bir model olduğu söylenebilir.
Otomobil pazarı hakkında özel yorumlar: yeni araba danışmanlığı, ikinci el araba alışveriş rehberi, araç bilgisi danışmanlığı, WeChat herkese açık hesap # # 24 saat içinde çevrimiçi etkileşimli iletişim.
