Audi veya BMW satın almak için 200.000'den fazla mı? Bu makaleyi okuduktan sonra doğru seçimi yapabilirsiniz.
Audi ve BMW, tanınan iki lüks marka olarak, her zaman insanların zihninde var olmuştur. Bununla birlikte, çeşitlendirilmiş geliştirme arayışında olmak için, giriş seviyesi modellerin eşiğini düşürerek ürünleri gittikçe daha bol hale getirmeye başladılar.Bunların arasında en temsilci olanı BMW 1 Serisi. İthal hatchback modelleri, ancak 2016'da yerli sedan versiyon 1 serisinin piyasaya sürülmesinden sonra, modellerinin fiyatını bir kez daha düşürdü, bu da eski rakibi Audi A3 ile arasındaki boşluğu gitgide küçültüyor ve tüketiciler de giderek artıyor. Seçim yapmak o kadar zor. Bugün, Brick Amca bu iki "eski dost ve eski rakibi" bir araya getirerek iki arabanın ne tür bir kalabalık için uygun olduğunu görmek için bir veri karşılaştırması yaptı.
Not: A3'ün resmi 2017 Sportback 35 TFSI'dir.
Not: 1 serisi sedanın resmi 2018 model 118i modelidir.
Bu sefer, her ikisi de ilgili modellerinin üst düzey versiyonları olan Audi A3 Limousine 35 TFSI moda modelini ve BMW 1 serisi sedan 118i spor modelini seçtik ve fiyatları çok benzer. İki arabanın temel parametrelerine bir göz atalım. Gövde boyutu açısından, iki araba arasındaki fark çok küçük. Sadece BMW 1 Serisi'nin dingil açıklığında bazı avantajları olacak. Ancak gerçek sürüş deneyiminden, ön sıra ve arka sıradaki iki araba ne olursa olsun Belirgin bir fark yok. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yakıt tüketim performansı iki araç arasında sadece 0,1L farklılık gösteriyor.
Güç sisteminde, A3, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleşen bir 1.4T motordur ve 1 serisi, 6 vitesli otomatikleştirilmiş bir manuel şanzımana sahip 1.5T bir motordur. Bununla birlikte, A3'ün performansı, gerçek hızlanma sürecine de yansıyan 1 serisinin performansından daha iyidir.A3, hem başlangıçta hem de hızlanma sırasında daha hafiftir, 1 serisi ise biraz daha düşüktür. Buna ek olarak, motorun silindir sayısında bir başka bariz fark vardır: A3, sıralı 4 silindirli bir motor iken, 1 serisi sıralı 3 silindirli bir motordur.Arabanın günlük kullanımında, 1 serisinin jitter fenomeni, A3'ünkinden biraz daha belirgindir. nın-nin.
İki arabanın ana yapısının temelde aynı olduğu söylenebilir, lastik özellikleri bile aynı ama iki arabanın ayar stilleri farklı. A3 güç sisteminde daha da iyi olacaksa, 1 Serisi şasi performansı açısından bir tur kazanmak zorunda kalacak. 1 serisi önden çekişli bir model olsa da yine aynı seviyede büyük bir sürüş keyfi sunan bir model.Şasi, lüks ve konfor hissini kaybetmeden hızlı tepki veriyor ve direksiyon sistemi her zamanki gibi hassas ve hassas. A3'ün şasi konforu ve direksiyon sistemi oldukça iyi olmasına rağmen, ondan daha fazla sürüş keyfi almak görece zor.
Konfigürasyon açısından, iki araba üst düzey modellerle donatılmıştır, bu nedenle konfigürasyon, lastik basıncı izleme, çok işlevli direksiyon simidi, sensör silecekleri vb. Gibi çok zengindir. Bu çok pratik konfigürasyonlar iki araba tarafından paylaşılır. İlgili avantajları açısından, iki araba eşit şekilde eşleşmiştir.A3 cep telefonu ara bağlantı işlevlerine, otomatik park etme, arka orta kol dayama yerlerine ve diğer kullanışlı konfigürasyonlara sahipken, 1 serisi panoramik sunrooflar, LED farlar, Arabada atmosfer ışıkları gibi çok zorlayıcı bazı konfigürasyonlar var, bu yüzden iki araba konfigürasyon açısından bölünmemiş ve kişisel tercihlere göre seçim yapmak daha iyi.
Audi ile BMW arasındaki rekabet henüz bir zafere ya da yenilgiye ulaşmadı ve zafer ya da yenilginin ortaya çıkacağı bir gün asla olmayacak.Tabii ki bu A3 ve 1 serisi için de geçerli.İki araca tek başına bakıldığında ikisi de çok iyi butik arabalar. Ancak bir araya getirildiğinde, farklı kişilikler nedeniyle fark oldukça açıktır. A3 her açıdan dengeli bir performansa ve güçlü bir güce sahiptir, ancak kullanımı ve sportifliği açık değildir, bu nedenle yaşam kalitesi için yüksek gereksinimleri olan tüketiciler için daha uygundur. 1 serisi ile karşılaştırıldığında, güç biraz yetersiz olsa da, iç tasarım ve malzemeler BMW ile aynı, ancak yol tutuşu ve dinamik performansı son derece övgüye değer. Yine de çok sportif 1 Dolayısıyla, sürüş zevkini daha çok önemsiyorsanız ve diğer tasarımlardan veya işçilikten ödün verebiliyorsanız, ikincisi daha uygundur.
