Bu arabanın yüksek derecede özgünlüğü, 800.000 Alpha ile karşılaştırılabilir, masif ahşap dekorasyonu ve tahmini değeri 100.000'dir.
Geniş alan, Çinli insanların bir araba seçmesi için en önemli faktörlerden biridir.Geniş alan daha fazla yolcu taşıyabilir ve kendi kendine seyahat veya iş taşımacılığı avantajlıdır. Ayrıca koltuk, malların yüklenmesi için boşalan alana da indirilebilir.Geniş alan, kuşkusuz hayatta acilen ihtiyaç duyulan önemli bir özelliktir. Herkes bir SUV'nin talebi karşılayacağını söyleyebilir, ancak aslında daha fazla alana sahip MPV herkesin gereksinimlerini daha iyi karşılayabilecek gibi görünüyor.
Mevcut MPV modelleri söz konusu olduğunda, 7 koltuklu modelin üç koltuklu sırası fazla kompakt hale geldi, bu da üçüncü kişiyi, özellikle de orta sürüşü etkiliyor. "2 + 3 + 2" veya "2 + 2" ye alışkın değilim. +3 ", sürüş alanı temelde uzun mesafeli kullanım için uygun değildir. Bu nedenle, arabada alan kullanımı daha etkili bir şekilde kullanılır ve daha iyi bir sürüş deneyimine sahip "2 + 2 + 2" modeli, iş kullanımı için daha uygun ve uzun mesafeli kendi kendine sürüş için daha da avantajlı görünmektedir, bu nedenle altı koltuklu MPV alt bölümlere ayrılmıştır. Alan yavaşça yeniden yükseliyor. Yani, Buick GL6, Trumpchi GM7 veya BYD Song MAX arka arkaya altı koltuklu MPV'leri piyasaya sürdü. Dongfeng Fengxing ayrıca Pekin Otomobil Fuarı'nda kendi altı koltuklu modeli Fengxing M7'yi sergiledi. Şimdi bu arabaya bir göz atalım:
Görünüş açısından, Dongfeng Group'un görünüm tasarımının son birkaç yılda kademeli olarak takip edildiği ve sektörün tüm alanlarındaki benchmark modellerinin birbiriyle uyumlu olduğunu ve hatta ortak girişim araçlarını aşma anlamına geldiğini düşündükleri söylenmelidir. Bu M7 ön hava giriş ızgarası, özellikle oldukça göz alıcı olan büyük boy far kombinasyon parçası olmak üzere büyük boy kırlangıç benzeri bir şekle sahiptir.Lüks MPV benchmark Alpha'dan daha aşağı olmadığı söylenebilir. Yan taraftaki düz ve düz çizgiler çok fazla dinamik görüntüye sahip değil İş ortamı güçlü iken, arka kısmın sağlam tasarımı tüm aracın görünümünü güzelleştiriyor.
İç tasarım, mevcut ana akım tasarım stilini benimser.Geniş ekran ve simetrik hava çıkışı, tam görsel deneyimi bir dereceye kadar artırabilir.Büyük SUV veya MPV'nin geleneksel tasarım konseptinden farklıdır ve ayrıntılar şüphesiz iyileştirilmiştir. Bu, birçok tüketicinin ilgisini çekiyor. Üst düzey lüks işletme kullanıcıları için, ahşap tahıl dekorasyonu kesinlikle seviyedeki bir gelişmedir ve çok dikkatlidir. Mekan açısından bakıldığında "2 + 2 + 2" modelinin benimsenmesi nedeniyle temelde sınırlı bacak boşluğu ve baş boşluğu sorunu yaşanmaz ve alan pratikliği yüksektir.
Güç açısından yeni otomobil, maksimum 190 beygir gücünde 2.0T motor ve 250 N · m tepe torku ile donatılmıştır.Aslında bu kadar büyük bir gövdeye bakmak yeterli değil ama aynı seviyedeki bir model açısından, Düşük dereceli görünmüyor, sonuçta rahatlığa ve pürüzsüzlüğe önem veren bir model, bu yüzden özel bir aşırı güç gerektirmiyor. Ek olarak, onunla donatılmış olgun ve kararlı 6AT bu noktayı kanıtlıyor.
Genel olarak, bu yepyeni Dongfeng Fengxing 6 koltuklu MPV, görünüş, iç mekan ve güç açısından herkesin yerli MPV gereksinimlerini temelde karşılar. Güzel, zengin ve yeterli güce sahiptir. Bu nedenle, bu modelin son fiyatından önce çok fazla Ticari kullanıma dikkat eden arkadaşlar tükürük salgılamalıdır. Dou Kardeş, eğer bu otomobil 110.000 ile 130.000 arasında olursa, bu pazar segmentinin kapısını çok rekabetçi bir şekilde açabileceğine inanıyor.
