Changan'ın yarattığı hatchback sersemletici! Yeni ailenin ön yüzünün haritasını çıkaran Fit POLO tehlikelidir
Ne zaman yerli otomobiller hakkında yazsa, Brother Dou her zaman Çin'in bağımsız markalarının geçmişinden bahsediyor, hangi fiyat markaları gibi ve biz bundan defalarca bahsediyoruz. Bugün, Dou Brother büyüme oranından bahsedecek. bu şey. Sadece birkaç gün önce piyasaya sürülen büyük modellerin Nisan satış listesini çıkaran Dou Ge, sedan alanında oldukça büyüyen yerli otomobillerin, ortak girişim markaları tarafından ezildikleri söylenemese de dezavantajlı olduklarını gördü. Aslında, Emgrandın öne çıkmasının yanı sıra, piyasaya yeni sunulan Vision ve Baojun 310 gibi otomobillerden sonra, tüketici talebi rasyonel olma eğiliminde, satış rakamları stabilize olma eğiliminde ve büyüme oranı temelde 10 puan içinde.
Sonuncusu ikisinden farklı ... Mart ayında piyasaya yeni çıkan sedan sadece iki aylık bir bebek ve tüketicinin ilgisi dağılmamış, bu tazelik bu arabayı pek yapmamış olsa da. Yüksek satışlar, ancak 96.6 puanlık büyüme oranı, potansiyelini somut bir şekilde gösteriyor. Dahası, sedan versiyonu zaten piyasada ve hatchback versiyonu doğal olarak çok uzakta olmayacak.Çok kısa bir süre önce Pekin Otomobil Fuarı'nda yepyeni Yidong XT tanıtıldı.Resmi raporlara göre, bu otomobil birçok nedeni birleştirerek yakında resmi olarak piyasaya sürülecek. , Brother Dou, bu arabanın ve tüketicilerin hala en az birkaç aylık bir "balayı dönemi" yaşadığını ve bu süre zarfında Vanto'nun aylık olarak satıldığını düşünüyor.
Artık yepyeni bir Yidong XT olduğuna göre, görünüm değişiklikleri doğal olarak daha sezgisel. Ön yüzde, yepyeni aile tasarımı Lexus'a oldukça benziyor, esas olarak büyük boyutlu iğ benzeri ızgara nedeniyle Üst kısım neredeyse Lexus ile aynı ve alt kısım her iki tarafa da uzanmaya çalışıyor.Bu tasarım doğru. Binicilerin görsel genişliğini artırmada olumlu bir etkiye sahip, zengin krom süslemeler ile birleştiğinde, ön yüzü saldırganlık dolu. Izgara stiline benzeyen mekik şeklindeki farlar da çok keskindir ve lamba boşluğunun içindeki açılı LED şeritler, yanmadıklarında bile oldukça tanınır. Yan etkiler ve kuyruk, vücudun dalgalı kaslarını ışık ve gölge etkileriyle vurgulamayı amaçlayan daha zengin çizgilere sahiptir, ancak yan etkiler iyidir, ancak kuyruk kaçınılmaz olarak aşırı güç hissine sahiptir.
Dış cephe gibi, bu arabanın içi de büyük ölçüde yükseltildi.Çevrimiçi sürücülerin yorumlarına bakıldığında, övgülerin çoğu iç mekandan geliyor. Arabanın kapısını açarken en dikkat çeken şey 10,25 inç düz dokunmatik ekran ve altında hiyerarşik bir yapıya sahip ana işlev düğmeleri ve düğmelerdir.Küçük ve zarif düğmeler ve ağır gümüş tuşlar büyük yan düğmelerle uyumludur. Fırçalanmış gümüş plak bloğu hem renk hem de malzeme için çok uygundur. Materyal kısmına gelince, orta konsolun üst kısmındaki geniş yumuşak malzeme alanı ve kapı paneli çok kasıtlı, ancak yardımcı pilotun altındaki sert plastik biraz hayal kırıklığı yaratıyor, ancak bu kaçınılmaz. Bu arabanın uzay bölümündeki performansı da oldukça iyi, kafasında bir yumruk ve bacaklarda iki yumruk var.Alan nispeten zengin.En azından piyasada üst-orta seviyede.
Son olarak, güç kısmı da var.Bu otomobil, maksimum 128Ps güç ve maksimum 168Nm tork ile 1.6L + 6AT / 5MT'nin geleneksel kombinasyonunu kullanıyor.Bu kombinasyon eski bir ortak olarak kabul ediliyor ve doğal olarak uyum derecesini söylemeye gerek yok. Özel sürüş deneyimine gelince, Brother Dou onu çok uzun zaman önce piyasaya sürülen sedan ile karşılaştıracak.İlk olarak, yönün çok hafif olması, bu da kadın otomobil kullanıcıları için çok dostane, ancak araba kullanmak isteyenler için çok iyi olmayabilir. Hoşuma gitti; ikincisi, gaz kelebeği ve frenlerin daha iyi kontrol edilmesi, kuvvet geri beslemesinin çok ılımlı olması ve sürüşün çok rahat olması; ikincisi, kendinden emişli + 6AT kombinasyonunun, vites değiştirme hızı çok hızlı olmasa da, pürüzsüzlük konusunda endişelenmemesi. İnsanları huzursuz yapmaz ve motivasyon, belirgin bir kırılma noktası olmaksızın nispeten doğrusaldır. Genel olarak bu araba, ağır değil, Kanton yemekleri yiyormuş gibi hissediyor. Ancak 1.5T modellerinin bu yılın ortasında piyasaya çıkacağı ve hatta otoriter bir 2.0T çıkacağı söyleniyor, şiddetli bir arkadaş arayışı ise bekleyebilirsiniz.
Günümüz otomobil pazarında, iyi görünen, üst düzey iç tasarıma sahip, iyi bir güce sahip ve uzayda daha zengin bir hatchback bulmak aslında zor. Kısacası, her yönden iyi olan bir hatchback bulmak hala zor ve bir gereksinim daha var. 100.000 yuan içinde, bu durumda, yalnızca yerli markaları seçebilirsiniz. Yidong XT'nin ortaya çıkmasının bu boşluğu doldurduğu söylenebilir.Ayrıca, birkaç yıllık geliştirmeden sonra, bu otomobil itibarını ve gücünü bir dereceye kadar artırdı.Douge, araba satın almakla ilgilendiğini düşünüyor. Ailesine ağır bir yükü olmayan arkadaşlar bu arabayı düşünebilir.
