İyi bir el o kadar kötü oynandı ki, netizenler: Başka bir Japon yüksek değerli arabası düştü
Geçtiğimiz 2018'de, Japon Nissan sedan modellerinin satışında en üst sırada yer aldı ve Sylphy hak edilen bir satış şampiyonuydu.Yıldız ürünleri, Sunshine, Qijun ve diğer modelleri de iyi sonuçlar aldı ve tüketiciler tarafından çok beğenildi. En çok satan bir ürününüz varsa, satışları kasvetli olan bir ürün olacaktır.Söylemem gereken, hiçbir özelliği olmayan Nissan modeli, pek çok tüketicinin bu markayı duymadığını düşünüyorum. 2018'de toplam 1.406 adet satıldı. Sima markası, uzun zaman önce Japonya'da lüks otomobil markası olarak anılıyordu çünkü avangart iç tasarımı da lüks bir otomobil sınıfıydı, ancak Sima'nın Çin'deki mevcut satışları çok kasvetli. İyi kartlar dikkatsizce oynandı Netizenler: Başka bir yüksek değerli Japon arabası daha düştü, bunun böyle olmasına ne sebep oldu? Şimdi bir göz atalım!
1. Benzer görünüm, önemli avantaj yok
Sima, Teana ile aynı Nissan D platformu üzerine inşa edilmiştir ve aynı zamanda Nissanın esnek üretim hattında yer almaktadır.
Ön yüz aynı tasarımı benimser, trapez hava giriş ızgarası aynı dekorasyonu benimser, gövde çizgisi de aynıdır ve gövde boyutunun belirgin bir avantajı yoktur.Sima'nın gövde ölçüsü 4903/1860 / 1436mm'dir. Dingil mesafesi 2775 mm'dir. Teana'nın boyutu 4891/1830 / 1490mm ve dingil mesafesi 2775. Avantajı belli değil.
İç mekanda, geniş bir deri kaplama alanı ve iki renk kombinasyonu kullanılarak malzemeler zariftir ve çevreleyen orta konsol, daha dokulu ve dinamik hale getirmek için gümüş krom şeritlerle dekore edilmiştir.
Güç açısından, araba kod adı QR25 olan 2.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Bu motor, maksimum 186 beygir gücü ve 234N · m tepe torkuna sahiptir. Şanzıman sistemi açısından CVT şanzıman ile uyumludur.
2. Fiyat çok yüksek
Aynı görünüm ve iç mekana ek olarak, güç de aynı güç sistemidir, sadece güvenlik konfigürasyonu biraz farklıdır, Sima'nın fiyatı 234.800 ila 267.800 arasındadır ve Teana'nın fiyatı 20.68 ila 247.800 arasındadır. Yuan, fiyat farkı 20.000 yuan'dan fazla Basitçe söylemek gerekirse, bu bağlamda, birçok tüketicinin Teana'yı seçeceğine inanıyorum ve Teananın pazar tutma oranı nispeten yüksek.
3. Yapılandırma yüksek değil
Sima'nın bir diğer özelliği de Çin'de konuşlandırıldıktan sonra büyük ölçüde küçültülmüş olmasıdır.Yurtdışında daha güçlü spor özelliklerine sahip 3.5L kendinden emişli bir motorla donatılmıştır.Çin'e tanıtıldıktan sonra, aynı 2.5L kendinden emişli motoru daha fazla örtüşen kullanır. Dışarı. Artık birçok modelin standart ayarları da mevcut ve Cima modellerinde yalnızca en iyi modeller şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme ve lastik basıncı izleme işlevleriyle donatılacak.
sonuç olarak:
Bir modelin konumlandırılması özellikle önemlidir: Konumlandırma doğru değilse, sadece aynı seviyede rekabet etme fırsatını değil, aynı zamanda iç sürtünme olgusunu da kaçıracaktır. Bir model kendi avantajlarını vurgulamak için doğru bir konumlandırmaya sahiptir.Sadece yenilik yapması değil, aynı zamanda kendi markasının özelliklerini de miras alması gerekir.Sima'ya daha çok benzeyen modeller Teana'ya aittir.Sadece bir platforma dayalı değil, aynı zamanda birçok benzerlikleri de vardır. İç sürtünme meydana gelir. Bir otomobil modelinin ortaya çıkması sadece eğilime ayak uydurmak zorunda değil, aynı zamanda kendine has özellikleri ve öne çıkan özellikleri de var Günümüz otomobil pazarı çok rekabetçi ve aynı seviyede birçok benzer model var. Yeni yıl 2019 Sima da piyasada, bu arabayı alır mısın?
