Kısa test Pekin (BJ) 20: Kendi biçme özelliklerine ek olarak, başka hangi önemli özellikleri var?
Metin Yuan Mengquan
Pek çok yerel marka tarafından üretilen 100.000 yuan SUV arasında, Beijing (BJ) 20 (bundan sonra BJ20 olarak anılacaktır) gibi ürünler tüketiciler tarafından aranmaya başlandı, bu da otomobil tüketiminin çeşitlendirilmesinin durdurulamaz bir trend haline geldiği anlamına geliyor. Büyüleyici çizgiler kullanan birçok model arasında BJ20nin stilinin benzersiz olması şaşırtıcı değildir. Özünde, temel satış noktası olarak konfor ve şehirli bir modeldir. Bu mizaç, yansıtan bir iç ve dış mekan yaratır. Aksine, farklılaşmayı vurgulayan mevcut SUV pazarında şüphesiz çok popüler.
Her şeyden önce sert stil, şehir seviyesindeki ürünlerde bulunamayacak doğuştan bir avantajdır.Son iki yılda birçok SUV'nin stil yönü bilinçli olarak sertliğe doğru eğilmeye başlasa da, hepsi alıcı kabulüne tabidir. İyice dönmeye cesaret edin. Ancak BJ20, tarihsel geçmişin bir nimetine sahiptir ve başından beri "piyasa tarafından kabul edilebilir mi" psikolojik yükü yoktur, bunun yerine kurucu ve sert aile modeli bir avantaj haline gelmiştir.
BJ20'nin şu anki 100.000 yuan SUV'lar arasında ilk üç ciro oranına sahip olduğu söylenebilir.Beş delikli ızgara ve trapez biçimli tekerlek kavisi şekli güç duygusunu sunmada çok etkilidir.Ön ve arka tamponlar da oldukça güçlü olacak şekilde tasarlanmıştır.BJ serisindekilerle aynıdır. BJ40 ve BJ80 gibi diğer ürünler bir yankı oluşturdu. BJ20'nin şehirleşme konumunu da hesaba katarak, ön yüzde bölünmüş farlar gibi popüler tasarım öğelerini de tanıtıyor, bu da aracın görünümünü güçlü bir estetik entegrasyona sahip ve daha şık hale getiriyor.
BJ20'nin dış tasarımı o kadar düzdür ve genellikle ona uyan iç mekan kaçınılmaz olarak "pürüzlü" ve "plastik" izlenimiyle ilişkilendirilecektir, ancak daha önce de belirtildiği gibi, BJ20'nin iç tasarımı tamamen kentsel bir SUV. Standart olarak, kapı panelinin sarma malzemesi ve orta konsolun kapağının tamamı yumuşak malzemelerdir ve iç mekanın görsel özü, 10,1 inç geniş ekran ve iki renkli klima çıkışlarıyla geliştirilmiştir. En azından sürücü koltuğuna oturduğumda, hariç Bir tasarım anlayışının varlığının farkına varan ergonomi, sağ elle çalıştırılabilen işlevlerin çoğunda hata yapamaz.
Elbette, tıpkı görünümü gibi, BJ20 de atmosferi etkili bir şekilde ayarlar. Konumu, yüksekliği, hava basıncını vb. Görüntülemek için iki merkezi hava çıkışına karakteristik bir "refakat modülü" yerleştirerek zarif ve rahat atmosfere katkıda bulunur. Biraz sert.
Ek olarak, BJ20 aracının şehirleşme ve konfor yönelimi, 2018 modellerinin birçok yeni konfigürasyonundan da görülebilir: otomatik silecekler, AQS akıllı hava temizleme sistemi, WiF hotspot, sürücü koltuğunun 6 yönlü elektrikli ayarı ve elektrikli katlanır dış. Dikiz aynaları, yer karşılama lambaları, otomatik klima vb., Sürücünün ve yolcuların konforu için ayarlanmıştır.
Bu kez, BJ20'nin dinamik deneyimi yaklaşık 200 km'dir ve kentsel yol koşullarının% 50'sini + yüksek hızın% 30'unu + virajlı dağ yollarının% 20'sini kapsar. BJ20 güç aktarım sistemi 1.5T motor ve CVT şanzımandan oluşur. 1.5T motorun kağıt parametreleri 110kW / 6000rpm maksimum güç ve 210Nm / 2000-4500rpm maksimum torktur. Gerçekte çalıştıktan sonra, 1.5T motorun Düşük torklu parçanın performansı nispeten normaldir ve sürücü derin pedal çevirme hissine sahip değildir Başlangıç aşaması nispeten hızlıdır. 2000 rpm'de sürücü, BJ20'ye iyi bir orta kademe hızlanma yeteneği veren turbo müdahaleli çalışmayı açıkça hissedebilir. Hızlanma ve sollama gibi eylemler gerçekleştirin.
Motorla çalışan CVT şanzımanı tamamen konfor için yapılmıştır.Performans beklendiği gibi ve güç aktarımı düzgün ve stabildir.Şiddetli sürüşü seven bir alıcıysanız, CVT şanzımanın vites küçültme tepkisi sizi hayal kırıklığına uğratabilir, ancak Bu nedenle, BJ20'yi şehir içi yollarda aile mantığıyla sürüyorsanız ve ortalama hız 20 km / s-60 km / s aralığındaysa, güç çıkışı çok rahattır ve bu da bu arabanın temel konumuyla uyumludur. Yüksek hıza ulaştıktan sonra, 110 km / s'den sonra BJ20'nin ivmesi biraz daha zayıf olacaktır, ancak neyse ki, aynı zamanda motoru daha uzun süre yüksek hızda tutmak için bir spor modu sağlar, böylece daha fazla tork çıkışı ve hızlanma elde edilir.
BJ20'nin şasi ayarı da sert görünümü ile tezat oluşturuyor.Dört tekerlekten bağımsız süspansiyon genel olarak biraz daha yumuşaktır ve asfalt yollarda çalışırken bir sağlamlık hissi yaşayabilirsiniz, ancak ilginç olan direksiyon hissidir. Aynı seviyedeki birçok SUV gibi, çok hafif ve ağırdır.Aynı seviyeye kıyasla daha ağır bir ayardır.Bu iyi bir yönlülük sağlar ve bazı köşelerde büyük gövde rulosu ile kaybolmaz. Güven, aracı hızlı bir şekilde normal bir duruşa döndürebilir ve yine övgüye değer olan konfora puanlar ekleyebilir.
özet:
Bir SUV, yaşamın yarıçapını genişletme görevini üstlendiğinde, tüketiciler kaçınılmaz olarak dış ifade ve rahat iç mekan için birçok gereksinimi daha da ileri sürecek ve BJ20 tüm bunları çok iyi bir şekilde karşılar ve hatta görünüm tasarımı ve konfigürasyonunda insanlığa ulaşır. Bensiz insanlar beni daha üstün kılar Ve BJ20 modelinin mizacı, mevcut kentsel nüfusun yaşam koşullarına uygundur: sert dış kısım, hassas kalbe sarılmıştır. İlk otomobilini alan birçok genç alıcı için günlük zihniyetiyle oldukça örtüşen BJ20 özelliği, birçok rakipten kolayca sıyrılıp onları etkileyebilir.
