Bahar Şenliği'nin utanç verici yolculuğu başlamak üzere, bu numarayı size söylemediğim için beni suçlamayın!
Geçtiğimiz birkaç yıl geçtiğine göre, birçok büyük şehir bir "boş şehir planı" hazırlayacak.Yeni Yıl için eve gitmek, yoğun bir seyahatin ardından Çinlilerin yıkılmaz inancı haline geldi. Ancak Bahar Şenliği sırasında eve dönmek kolay değildir.
Uçakla? Biletin tam fiyatı müzakere edilmedi ve bir yıl oturmak canımı yakıyor ve satın almak mümkün olmayabilir.
Trenle? Üzgünüz, bu zor bir teknik iştir. Bilet kapma yazılımını her zaman kullanıyorsanız, hala düzgün biletiniz yok. Anlasan bile, sahneyi biliyorsun.
Otobüse bin? Etrafta dolaşmak çok rahatsız edici ve çok fazla bagaj koyacak yer yok ve iyi ve sorumlu bir sürücü için dua etmem gerekiyor.
Motorsiklet sürmek? Maliyet nispeten düşüktür, ancak aynı zamanda çok zordur ve risk faktörü yüksektir, bu nedenle tavsiye edilmez.
Sonuçta, özel bir araba almak elbette en iyi seçimdir. Koşullar izin verirse, yeni bir araba satın alın ve Yeni Yıl için eve gidin Bu, hayatınızın zirveye ulaşmasının canlı bir tasviri olacak! Herkes soracak, ne tür bir araba almalıyım?
Bay Tan Che çeşitli kaynaklardan görüş topladı. Standartlar muhtemelen şu şekildedir: fiyat çok pahalı değil, ancak tasarım güzel, malzemeler yüksek kaliteli, konfigürasyon zengin ve içte ve dışta yüz var; güvenlik faktörü yüksek olmalı, vücut kuvveti yüksek ve çeşitli Aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu tamamlandı, bu da insanları rahat hissettiriyor; manevra kabiliyeti güçlü olmalı, güç etli değil ve sollama kendinden emin; şasi sağlam olmalı ve yüksek hız havada süzülmüyor.
Bay Tan Che piyasada dolaştı ve bu standartları aynı anda karşılayabilecek pek fazla model yok ve Changanın yeni CS75 ve Geely Boyue üflememe veya siyah ilkesine dayalı olarak daha fazla ilgi gören modeller arasında yer almalı. Sonunda kimin kazanabileceğini görmek için bu iki arabanın yatay bir karşılaştırmasını yapacağız.
100.000 sınıfı SUV ayrıca müfrezeden bahsediyor ve içten dışa bilinebilir.
Başlangıcından bu yana, Changan CS75 mükemmel orijinal tasarımıyla tüketicilerin beğenisini kazandı ve Changanın yeni CS75 tasarımının daha da yükseltilmesi, kullanıcıların kendilerini "yüzeyde daha hafif" hissetmesini sağladı: çok şeritli krom şeritlerin yerini aldı "Changan" Çin ızgara tasarımı, içine yerleştirilmiş "V" logosu, yeni otomobilin tanınmasını önemli ölçüde artıran bir "son dokunuş" gibidir; entegre gömülü ön ve arka ışıklar ve standart LED ışık kaynağı güçlü bir Aura, aydınlatma efekti çok iyi; ikili çift egzoz düzeni, aracın genç ve dinamik atmosferini daha da zenginleştiriyor ve araç daha rafine ve lüks.
İç mekanda, çok göz alıcı büyük çift LCD ekranlara ek olarak, malzemeler de büyük ölçüde iyileştirildi.Tüm panel piyano boyasından yapılmıştır ve klima çıkışı, direksiyon simidi ve gidonun etrafına genel kalite hissi veren birçok krom eleman eklenmiştir. Çok geliştirin.
Buna karşın Boyue istikrarlı ve istikrarlı görünüyor.İster görünüm olsun ister iç olsun, 3 yıldan fazla süredir piyasada Boyue, orta vadeli değişim sırasında gençlerin estetik ihtiyaçlarında da bazı küçük değişiklikler yapmış olsa da, yine de aynı. Bununla birlikte, genel tarzı önemli ölçüde değişmedi. Açıkçası, estetik etkiler açısından Changan'ın yeni CS75'i daha mizaç ve momentuma sahip.
Elbette yüzün yanı sıra astar da belirsiz olamaz, alan konforu SUV tüketicilerinin çok endişelendiği bir gösterge. İki arabanın verilerinin karşılaştırılmasına göre, yeni Changan CS75'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği ile otomobildeki dingil mesafesi Geely Boyue'nunkinden önemli ölçüde daha iyi, bu da yeni CS75'in görsel olarak daha üst düzey görünmesini sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda gerçek mekansal performansı da gösteriyor. Ayrıca Boyue'den daha iyidir, özellikle Yeni Yıl evi genellikle dolu olduğunda, yeni CS75'in alan avantajı daha belirgin hale gelecektir.
Özetle, Changan'ın yeni CS75'i yüz ve astar açısından biraz daha iyi.
Sürüş kontrolü deneyimi, sorunsuz sürmeye karar verir, ancak bu motor ve şasidir
Yeni yılda uzun mesafeler eve gitmek kaçınılmazdır.Araba hızlı çalışıyor ya da çalışmıyor ve stabilite birçok kullanıcının endişesi haline geldi.Sürüş kalitesini belirleyen faktörler temel olarak şasi, motor ve şanzıman gibi temel bileşenlerdir.
Güç açısından, Changanın yeni CS75i ilk kez Chang'an tarafından bağımsız olarak geliştirilmiş yepyeni bir Blue Whale 1.5T direkt enjeksiyonlu süperşarjlı motorla donatılmıştır. Maksimum güç 131Kw ve maksimum tork 265N · m'dir. Çıktı verileri Bo Yuenin 1.8T motoruna kıyasla çok güzel olmasa da, Bununla birlikte, karşılık gelen yakıt tüketimi gerçek enerji tasarrufu ve yakıt tasarrufudur, bu da uzun vadede kesinlikle daha ekonomiktir. Trumpchi GS4 ve Haval H6 gibi aynı yer değiştirmeye sahip rakip ürünlere gelince, bunlar biraz daha kalitesiz ve onlarla karşılaştırılması zor.
Bo Yuenin 1.8T motoru daha büyük bir hacme sahiptir, bu nedenle motor parametreleri daha iyi görünür ve anlaşılması daha kolaydır. Ancak gerçek deneyimden, Boyuenin tork çıkış aralığı ve yakıt tüketimi rüzgar yönündedir (Boyuenun 100 kilometrede yakıt tüketimi 7,8 L iken Changanın yeni CS75i yalnızca 6,5 Ldir), bu ikisi arasında belirli bir teknolojik seviye olduğunu gösterir. Boşluk. Aslında, Changanın yeni CS75280T motoru harika bir geçmişe sahip. Mükemmel performansı ve kalitesiyle, gücünden de anlaşılacağı üzere 2018'de "China Heart" Yılın En İyi 10 Motoru unvanını aldı.
Şasi tasarımı açısından, hem yeni CS75 hem de Boyue, hala burulma kirişleri kullanan birçok SUV ile karşılaştırıldığında bir ön McPherson + arka çok bağlantılı dört tekerlekten bağımsız süspansiyon kullanıyor. Aradaki fark, yeni CS75 şasi ayarının daha esnek olması, sportiflik ve konfor dengesine odaklanması, köşelerde yanal desteğin de yerinde olması ve vücut tutumunun çok kararlı olmasıdır. Aynı zamanda, gürültü kontrolü açısından, yeni CS75, 10'dan fazla aktif ve pasif titreşim ve gürültü kontrol teknolojisini kullanarak nispeten daha iyidir ve rölanti gürültüsü sadece 37 desibeldir.
Zengin yapılandırmayla, daha fazla deneyim ve hizmet satın almak için daha az para harcayın
Bir SUV ailesi için konfigürasyon zenginliği, her kullanıcının çok değer verdiği temel bir unsurdur ve daha az parayla daha fazla konfigürasyon satın almaya daha istekli olurlar. İncelediğimiz iki araba arasında Boyue, Changanın yeni CS75inden 4.000 yuan daha pahalı, ancak kıyaslama sonucunda, Changanın yeni CS75inin yapılandırmasının daha bol olduğu görüldü.
Spesifik olarak, yeni CS75'in konfigürasyon avantajları, ACC tam hızlı uyarlanabilir seyir sistemi, 360 ° AVM panoramik park sistemi, çevre görüşlü sürüş kayıt sistemi, Bosch yeni nesil AEB erken uyarı yardımcı fren sistemi, LCDA istihbaratı ile donatılmış akıllı teknolojide yoğunlaşmıştır. Birleştirici yardımcı sistem LDW şeritten ayrılma uyarı sistemi ve benzeri, en gelişmiş yardımcı güvenlik yapılandırmalarıdır. Sadece miktar değil, aynı zamanda uygulanabilirliği de çok yüksek.Örnek olarak start-stop ACC adaptif cruise sistemini ele alalım Bu sistem sadece sabit bir hızda yüksek hızlarda seyir yapmakla kalmaz, aynı zamanda şehir içinde durana kadar öndeki aracı otomatik olarak takip eder. , 3 saniye içinde, gaza basmadan öndeki araç ilerlemeye devam ederse, araç uyarlanabilir hız sabitleme işlevini sürdürmeye devam edebilir. Üstelik bu sistem, sıradan adaptif seyir sistemlerinden daha iyi olan saatte 0-150 kilometre hız aralığında çalışmaya devam edebiliyor. Boyue ayrıca bazı akıllı teknoloji konfigürasyonlarına sahip olmasına rağmen, daha yüksek fiyatlı üst düzey modellerle donatılması gerekiyor ve bu gerçekten uygun maliyetli bir iş değil.
Pasif güvenlik açısından, yeni CS75 de nettir. HEEAB yüksek sertlikte çelik enerji emici çerçeveli gövdeyi kullanır.Yüksek mukavemetli çelik malzeme, ağırlığın% 40'ını oluşturur ve gövdeyi daha güçlü hale getirir. Ön ve arka kapı çarpışma önleyici çubuklar, 1200MPa'dan daha büyük bir akma dayanımına sahiptir. Ultra yüksek mukavemetli malzeme, en güçlü anti-çarpışma "altın çanı" yaratır; aynı zamanda, gövde, ön çarpışmanın enerjisini üst uzunlamasına kirişlere, ön uzunlamasına kirişlere makul bir şekilde dağıtabilen kuvvet aktarım yollarının üç katmanlı bir yapı tasarımını benimser. Hızlı enerji emilimini ve iletimini gerçekleştirmek ve yolcu bölmesi yapısının dengesini daha iyi sağlamak için alt şasi üzerinde birçok konum vardır. Kapsamlı güvenlik hususları açısından, yeni CS75 daha da iyidir.
Gerçekten karşılanabilir olup olmaması mali politikaya bağlıdır Yeni CS75 "büyük bir hamle" yaptı.
Burada görüyorsanız, bu iki arabadan hangisinin daha uygun olduğu konusunda hala tereddüt ediyorsunuz, o zaman mali politikaların karşılaştırılması nihai karara yol açabilir.
Örnek olarak Changan'ı ele alalım. Ocak ayında, yeni CS75 ve Scirocco sürüm modellerini piyasaya sürdü. 1 Ocak 2019'dan 4 Şubat 2019'a kadar, 35.000 yuan gibi yüksek kapsamlı bir indirimden yararlanabilirsiniz.Kredi iki yıl boyunca sıfır faizdir ve günlük arz düşüktür. 60 yuan'a kadar ultra lüks promosyon politikası. Bu kadar büyük bir indirimle dikkatin dağılması zor.
Sonunda yazılı:
Yukarıdaki analiz sayesinde, yeni CS75'in Yeni Yıl için eve gitmek için ilk seçenek olmasının nedeninin temelsiz olmadığını bulmak zor değil. Dinamik ve zarif tasarım, mükemmel ve dengeli ürün gücü, uygun fiyatlı ve dürüst fiyat, havalı ve pratik akıllı teknoloji deneyimi, vb. Hepsi yüz ve astar isteyen Çinli insanların ana akım araba satın alma standartlarına uygundur. Bütçeniz 100.000 yuan civarındaysa, yeni CS75 şüphesiz çeşitli beklentilerinizi karşılayabilen ve Bahar Festivali sırasında eve gittiğinizde yüzünüzü kurtaran bir SUV.
Ek olarak, editörden gelen büyük habere göre, size sessizce söyleyeyim, Changan Automobile'ın iki ağır yeni modeli daha var: dinamik ve modaya uygun üst düzey coupe SUV CS85 CPUPE ve yeni yükseltilmiş iç mekan, görünüm ve akıllı yeni nesil CS95. Bu yıl Mart ve Nisan aylarında listelenecek ve bu da dört gözle beklemeye değer.
