Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda Skoda yeni bir SUV-Comick piyasaya sürdü.Bu arabanın ön satış fiyatı da açıklandı 120.000-140.000 yuan olması bekleniyor ve bu yıl Haziran ayında piyasaya sürülecek. Ancak, Comikeın ayrıntılı satış öncesi bilgilerini okuduktan sonra, Kardeş Fanyi ona Liangliang adlı bir şarkı vermek istedi.
Görünüşte ve iç mekanda yeni bir şey yok
Her zamanki gibi önce yeni arabanın dış tasarımından bahsetmek istiyorum ama Komic'in dış tasarımı hakkında gerçekten söylenecek bir şey yok. Ön yüz, halihazırda piyasada bulunan Ke Luo Ke'ye çok benziyor, her ikisi de düz şelale tarzı hava giriş ızgaraları, ancak bağımsız sis lambaları far grubu şeklinde çıkarılmış ve gövdenin yan tarafı Ke Luo Ke'ye oldukça benziyor. Sonuçta bu beklenen bir durum, Koluoke ile Komic arasında sadece bir kelime farkı var ...
Kardeşin ne olduğunu hissedin
Ayrıca Komic isminden de tekrar bahsedelim, kulağa biraz Komic'e benzemiyor mu? Skoda, Zhonger Yolu'nda gittikçe daha da uzağa gidiyor!
İç mekan açısından, 120.000 Alman SUV'un (özel bir Çin arabası olmasına rağmen) size herhangi bir sürpriz vermesini beklemeyin. Orta konsoldaki geniş sert plastik alan, geleneksel mekanik gösterge paneli, mekanik el freni ve diğer unsurların hepsi bunun çok basit bir SUV olduğunu gösteriyor.
Kompakt bir SUV? garip!
Sonra, Kardeş Fanyi, Comick'in pozisyonundan şikayet etmek istiyor! Komick'in, Komick'ten daha düşük bir giriş seviyesi kompakt SUV olarak konumlandırıldığı bildirildi. Komicin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4390 * 1781 * 1593 mm ve dingil mesafesi 2610 mm'dir. Bu seviyede bir kelime nasıl "tuhaf" olabilir? Küçük bir SUV olduğunu söyleyin, küçük bir SUV'dan biraz daha büyük; kompakt bir SUV olduğunu, gövde uzunluğunun çok az olduğunu ve dingil mesafesinin küçük bir SUV ile aynı seviyede olduğunu söyleyin. Neden bahsediyorsun?
Fanyi, Komic'in küçük bir SUV olduğunu kabul edip daha sonra küçük SUV'larda daha uzun gövde avantajını bir satış noktası olarak kullanabileceğine inanıyor. Neden kompakt bir SUV yerleştirip kendinizi inip çıkamayacağınız garip bir konuma sokmaya çalışıyorsunuz?
Sürüş alanı açısından küçük bir SUV'da fena değil ancak arka sıranın ortasındaki zemin yüksek ve orta koltuk başlığı ve kol dayama yeri yok ... Kardeş Fanyi orta pozisyondaki yolcuların uzun süre binmemesi gerektiğini öneriyor. Konfor.
Tam 1.5L motor, tecrübeli stil
Komic'in maksimum 110 beygir güç ve maksimum 150 Nm torka sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılacağı bildirildi.Şanzıman kısmı 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilecek. Kitap verilerine bakıldığında, heyecan yok.Yakın zamanda piyasaya sürülen diğer küçük SUV markalarının motorlarına bakın: Toyota Yize 2.0L doğal emişli motor, 171 beygir gücünde maksimum güce ve 203 Nm maksimum torka sahiptir; Hyundai ECNINO 1.6T turboşarjlı motor Maksimum güç 177 beygir gücü ve maksimum tork 265 Nm'dir. Buna karşılık, Komic, tutku içermeyen, emektar tarzı bir arabadır.
120.000 ~ 140.000? Muhtemelen soğuk
Comick Haziran ayında dört modeli piyasaya sürecek Fiyat aralığı nedir? 120.000 ~ 140.000! Bu fiyat mantıksız, ağabey Ke Luoke'nin satışlarına bir göz atalım (yeni araç rehber fiyatı: 13.99-18.59 milyon). Nisan ayında, SAIC-Volkswagen Skoda satışlarının% 9.41'ini oluşturan Keluoke'nin satışı 2.668 araç oldu ve SUV satış sıralamasında 81. sırada yer aldı. Big Brother'ın aylık satış hacmi, ilk sıradaki satış hacminin on katından fazla olan 3.000 aracı geçmiyor.Skoda'nın yerli model indiriminin yanı sıra asıl sorun fiyat. Ek olarak, Skoda markasındaki Octavia'nın aylık satışları iyi değil, ancak Octavia'nın terminal pazarında yaklaşık 20.000 yuan indirim yaptığını bilmelisiniz!
Comike'a geri dönecek olursak, ister pazara, markaya veya kendi ürün gücüne bakmak olsun, Comike'ın 120.000 ila 140.000 yuan fiyatını destekleyememesi muhtemeldir. Piyasada bu ürün yelpazesinde çok sayıda güçlü ürün var.Geniş bir ortak girişim küçük SUV'ler, bağımsız kompakt SUV'ler, Honda Shuangxiong X-RV / Binzhi, bağımsız marka Changan CS75, Roewe RX5 ve diğer modeller var. Markalar açısından Skoda'nın Çin'de marka primi yok, fiyatlandırmanız avantajlı değilse tüketiciler neden sizi tercih etsin? Son olarak, ürünler açısından, küçük ve küçük gövdenin kendisinin konumlandırılması çok utanç vericidir, bu nedenle insanların şikayet etmesini sağlamak için kendinizi kompakt bir SUV olarak tanıtmayın ve güç sisteminin ve iç malzemenin tasarımı, 120.000 ila 140.000 arası ise çok geneldir. Terminal indirimi yok, harika olması muhtemel!