İstasyonların% 90'ı tahrip edildi ve hatta çelik levhalar MTR tarafından kullanıldı
[Metin / Gözlemci Ağı Wang Kaiwen]
Hong Kong isyancılarının sürekli imhası altındaki "Yönetmelik Değişikliği Rahatsızlığı" ndan bu yana, MTR, "40 yıldır görülmeyen" ciddi bir durumla karşılaştı.
Hong Kong Yasama Konseyi'nin son raporuna göre, bu yıl 12 Haziran - 24 Kasım tarihleri arasında, toplam 147 istasyon olan MTR istasyonlarının% 90'ından fazlası imha edildi; giriş ve çıkış kapıları, bilet makineleri, monitörler ve diğer istasyon tesisleri hasar gördü. Toplam hasar sayısı 7.400'ü aştı ve tahmini onarım maliyeti "yüz milyon yuan".
Geçtiğimiz günlerde Mong Kok İstasyonu'nun cam perde kapısının yerini çelik levhalarla değiştirildiği tespit edilen MTR, bunun daha önce Mong Kok İstasyonuna girip hasar veren kalabalıktan kaynaklandığını ve bakım personelinin perde kapıda geçici onarımlar yaptığını söyledi.
Şimdiye kadar, MTR normal çalışma saatlerine tam olarak geri dönmedi ve ciddi hasar gören üniversite istasyonu hala kapalı.
18 Kasım, MTR Üniversite İstasyonu Kaynak: Otobüs raporu
30 Kasım'da bir Hong Kong basın raporuna göre, Hong Kong Yasama Konseyi Demiryolu İşleri Grubu, MTR'nin büyük çaplı halka açık olaylara ve tren düzenlemelerine yanıt verme tedbirlerini tartışmak için 6 Aralık'ta bir toplantı yapacak. Hong Kong Taşımacılık ve Barınma Bürosu, MTR Şirketi ve Ulaştırma Departmanı, 29'unda Yasama Konseyi'ne bu yılın Haziran ayından bu yana MTR'de meydana gelen hasarın ayrıntılarını açıklayan belgeler sundu.
Belgede, Haziran ayından bu yana ve özellikle Ağustos ayından bu yana, büyük çaplı halka açık olaylarda yıkım ve şiddet seviyesinin artmaya devam ettiğine dikkat çekildi.MTR istasyonlarının çeşitli tesislerinin ciddi şekilde hasar gördüğü, istasyonların, park halindeki ve hatta hareket eden trenlerin giriş ve çıkışlarının ateşe verildiği belirtildi. , Demiryolu rayları kesildi ve beton döküldü ... Ayrıca, MTR Corporation'ın cephe personeli sabahın erken saatlerine kadar defalarca kalabalıklarla çevrildi, hatta hakaret ve saldırıya uğradı.
MTR treni ateşe verildi. Kaynak: Otobüs raporu
Belgede açıklanan rakamlara göre, bu yıl 12 Haziran - 24 Kasım tarihleri arasında 93 ağır tren istasyonundan 85'i imha edildi, yaklaşık% 91'ini oluşturdu; 68 hafif raylı istasyonun 62'si yıkıldı, 90'dan fazlası %.
Belirli istasyon tesisleri açısından 1951 kez çıkış kapıları yıkıldı; bilet satış makineleri, katma değerli makineler ve diğer ekipmanlar 1146 kez imha edildi; Hafif Raylı Ahtapot gişe toplayıcıları 1502 kez imha edildi; CCTV gözetleme kameraları 1278 kez imha edildi; istasyon giriş ve çıkışlarının cam perde duvarları yıkıldı 1158 yıkım ... Bu metro tesislerinin toplam yıkım sayısı 7.400'ü aşıyor.
Trenlerde ise 24 Kasım itibarıyla toplam 54 ağır raylı tren ve 16 hafif raylı tren hasar gördü.
MTR istasyonu tesislerinde, trenlerde vs. hasar. Yasama Konseyi belgesinin ekran görüntüsü
Belgede, bu sabotajların MTR için istasyon tesislerini tamir etme ve değiştirme maliyetinde yüz milyonlarca dolar getirdiği, Doğu Tren Hattı Üniversite İstasyonu (Hong Kong Üniversitesi), Tsim Sha Tsui İstasyonu A1 çıkışı ve iki trende maliyetin hesaplanmadığı belirtildi. Yanmış tren.
Belgede ayrıca 12 Haziran'dan bu yana kamuya açık olaylar nedeniyle kapatılması / askıya alınması gereken demiryolu hatları ve istasyonları ayrıntılı olarak listeleniyor. 11 Ağustos'tan itibaren MTR'nin neredeyse her gün istasyonları kapatacağını veya hizmetleri sonlandıracağını gösteriyor.
12 Haziran - 24 Kasım arasında, MTR operasyonlarından etkilenen olaylar (kısmi) Yasama Konseyi belgelerinin ekran görüntüsü
MTR, bir dizi şiddet eylemine yanıt olarak, yaklaşık 160 kişiden oluşan yeni bir "kanun tüzüğü misyonu" eklemek ve en yoğun halka açık etkinlikler sırasında yaklaşık 1.500 güvenlik görevlisi göndermek dahil olmak üzere bir dizi karşı önlem aldı; ve birden çok istasyon için Giriş ve çıkış panjur kapılarını güçlendirin, cam perde duvarları vb. Koruyun.
Observer Network, MTR'nin hasarlı istasyonları güçlendirmek veya korumak için defalarca çelik plakalar kullandığını buldu. 27'sinde Sing Tao Daily tarafından yayınlanan bir habere göre, MTR Mong Kok İstasyonu'nun birçok platform ekran kapısı çelik plakalarla çakıldı. MTR ilgili sorulara yanıt vererek, Mong Kok İstasyonu'nun 13 Kasım'ın erken saatlerinde yasadışı bir şekilde kırıldığını ve büyük ölçüde hasar gördüğünü belirterek, bakım personelinin daha sonra geçici onarımlar yaptığını ve yıkılan cam platform ekran kapılarına çelik plakalar veya ahşap paneller yerleştirdiğini belirtti. Tren operasyonlarının güvenliğini ve risk değerlendirmesini sağladıktan sonra, Mong Kok İstasyonu 16 Kasım'da yeniden açıldı.
Kalabalık tarafından "öldüğü" söylenen MTR Prince Edward İstasyonu, daha önce çetenin sorun yaşamasını önlemek için çelik levhalarla kapatılmıştı.
Mong Kok İstasyonu'nun çelik perdeli kapısı Kaynak: Sing Tao Daily
Bu yıl 1 Ekim'de Japonya, MTR'nin 40. yıldönümünü kutladı.Ancak, Eylül ayında MTR İcra Kurulu Başkanı Pei Kanazawa, son birkaç ayda karşılaşılan durumun 40 yıldır görülmediğini ve dünyadaki birçok demiryolu operasyonunun aynı türden karşılaşmadığına inanıyorum. meydan okuma.
Aslında, MTR bu yıl 23 Ağustos'ta bir mahkeme ihtiyati tedbir kararı ve 30 Ağustos'ta ihtiyati tedbir kararını uzatmak ve değiştirmek için bir mahkeme emri çıkardı, herhangi birinin yasadışı ve kasıtlı olarak demiryolunun normal kullanımını ve çalışmasını engellemesini veya buna müdahale etmesini yasakladı. , Demiryolunun herhangi bir istasyonundaki herhangi bir mülke hasar, ancak etki tatmin edici değil.
"Sing Tao Daily" 21 Kasım'da MTR iç hukuk ekibinin son zamanlarda ilgili davaları incelediği ve ilgili kişilere karşı hukuk davaları da dahil olmak üzere farklı takip eylemlerini değerlendirdiği haberini aktardı.
MTR hukuk ekibi ayrıca, ilgili kişinin ceza prosedürünü tamamlamasını beklemek ve ardından sabotajcıyı caydırmak için mali baskı yapmak umuduyla aleyhine bir sivil kurtarma başlatmak gibi bir dizi kurtarma talimatı değerlendiriyor; Caydırıcı etkiyi daha da artırmak için, hak talebinin süresini hızlandırmak için sivil kurtarma süreci daha erken başlatılacak.
Hong Kongdan "Wen Wei Po" ya göre, 19 Kasım'da, Hong Kong'da bir hafif raylı tren istasyonunu parçalayan reşit olmayan iki çocuk Tuen Mun Mahkemesinde suçunu kabul etti ve toplam üç adli zarara uğratmakla suçlandılar. Yargıç, ikisinin Hong Kong'a gitmesini emretti. Demir, 140.000 Hong Kong dolarından fazla tazminat ödedi ve 3 Aralık'a kadar hapis cezasına çarptırıldı.
