Honda tamamen çaresiz durumda ve 30.000'lik indirim faydasız ve 100 birimin altındaki aylık satışlar artık durma ile karşı karşıya.
Otomobil endüstrisinde bu, otomobil şirketlerinin inovasyonu için kabul edilmeye değer bir şey ama aynı zamanda riskli.Çok başarılı durum ve başarısızlık yok.BMW X6, aynı seviyede başarılı bir alternatif model. Rakip yok ve Nissan Bluebird tipik bir başarısızlıktır. Gülünç görünüm yenilikçi, ancak Çinliler bunun için para ödemiyor.Satış hacmi çok zayıf ve bir sonraki Honda tamamen çaresiz ve teklifler veriyor. 30.000 işe yaramaz ve 100 birimin altındaki aylık satışlar artık durmayla karşı karşıya.
Honda Geshitu, bu nasıl bir araba konumlandırılmış? SUV niteliklerine sahip Crossover crossover 2014 yılında bir sürüş yakaladı. O sırada SUV popüler olmaya başladı.Yıllık ortalama 5.000 adetlik bir başarıydı, peki şimdi? Geshitu'nun hayatı çok üzücü ve doğuma hazırlanma durumuyla karşı karşıya.
Geshitu'nun kişiliği ağırlıklı olarak dış tasarıma yansıyor.Üç tip otomobili, hatchback'leri ve SUV'leri entegre eden kişiselleştirilmiş bir otomobil. 5 yıldır piyasada olmasına rağmen hala çok avangart ve pürüzsüz yan tasarımı. , D sütunu çok dolu, çizgiler içbükey ve dışbükey, tasarımcı dikkatli ama bu tür bir tasarım iki uç noktayı oluşturdu, çok beğendim ve hoşuma gitmedi.
Mat renkli krom kaplamalı hava giriş ızgarası Bu tasarım bir süredir yerli tüketiciler tarafından şikayet ediliyor, ancak tanınırlığı hala çok yüksek.Ayrıca otomobilin gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4995 * 1900. * 1560 mm, dingil mesafesi 2795 mm'ye ulaştı, çok fazla alan var, söylemeye gerek yok ve koltuklar geniş ve rahat ve devasa panoramik sunroof iyi bir aydınlatma sağlıyor.
İç mekan bu tasarım biraz eski moda gibi görünüyor, ancak kullanılan malzemeler oldukça iyi.Arabada çok sayıda yumuşak ve deri malzeme kullanılmış.Yeni kahverengi ahşap damarlı dekorasyon, lüks marka Acura ile karşılaştırılabilecek lüks hissini de arttırmak için. Geniş merkezi kontrol ekranı, zengin işlev düğmelerini entegre etmenin yanı sıra çok sayıda işleve, entegre eğlence sistemine, ters video ve araç navigasyonu vb., Çok eksiksiz işlevlere ve dört kollu çok işlevli direksiyon simidine sahiptir, tutuş da oldukça iyidir Kalite hissini artırmak için deri kaplama ve beyaz dikiş.
259.800 ile 335.800 arasında değişen fiyatlar ile ana alıcılar genellikle 2.4L modeller iken, V6 versiyonu neredeyse dekore edilmiştir.Birçok insan, bunu satın almak için 300.000'den fazla harcarsanız, yine de iyi bir seçim olduğunu düşünüyor. , Tüm modeller panoramik sunroof, LED farlar, sürücü koltuğu için 10 elektrikli ayar, yardımcı pilot için 4 elektrikli ayar, kör nokta izleme, lastik basıncı izleme ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Güç sistemi açısından Honda Geshitu, 2.4L veya 3.0L V6 doğal emişli motorla donatılmıştır.24 litrelik motorun maksimum çıkışı 186 beygir gücü ve tepe torku 243 N · m; 3.0 litrelik motorun maksimum çıkışı 261 beygir gücüdür. Tepe torku 297 N · m'dir. Şanzıman sistemine gelince, 5 vitesli otomatik şanzıman 2.4 litrelik motorla, 6 ileri otomatik şanzıman ise 3.0 litrelik motorla eşleştiriliyor. Ve AWD dört tekerlekten çekiş ile standart olarak gelir. Çin pazarı için özel olarak geliştirilmiş bu 3.0L V6 motor Honda, i-VTEC ve VCM akıllı değişken silindir teknolojisi ile Volkswagen 3.0 ile karşılaştırıldığında gerçek sürüş koşullarına göre 3 silindir ve 6 silindir arasında otomatik olarak geçiş yapabilir. L V6 motor, parametreleri 250 beygir gücü, 310 Nm, güç daha güçlü ancak tork biraz daha düşük, ancak bu, sabit bir güç akışı ile sürmenizi sağlayan bir V6 motor.
