BYD G5 hibrit versiyonu Dynasty serisinin tarzını miras alıyor ve ön yüzü süper yakışıklı.Bu kesinlikle çok satan!
BYD'nin yeni enerji alanındaki itibarı herkes tarafından bilinmeli ama geleneksel arabalar alanında satış açısından satılabilecek modelin F3 olabileceğini gerçekten söylemek istiyorum. Sadece ucuz olduğu için pek çok insanı daha iyi hale getirdi. Bir araba almayı hayal et. Ancak BYD bu güne kadar gitti ve piyasaya sürülen birkaç model yok.Örneğin, SIRUI konfigürasyonu o kadar yüksek ki hiç arkadaşı yok, ancak lansmandan bir yıl sonra durduruldu. Birçok insan bunu duymadı bile. Modeller satışta olsa bile bazıları tüketicilere göreceli olarak yabancıdır.Örneğin, ayda 15 adet satan BYD G5 nadiren yolda görülmekte ve yok olma eşiğinde. Editör bile bu arabanın bırakılıp bırakılmayacağını düşünüyor. Ancak son zamanlarda, bu arabanın en son casus fotoğrafları ortaya çıktı ve casus fotoğraflarının çok şaşırtıcı olduğunu hissettim. Neyse ki, üretim durdurulmadı!
Bu sefer ortaya çıkan casus fotoğraflarının BYD G5'in hibrit versiyonu olduğu bildirildi.Görünüşünden neredeyse yeniden tasarlandı.Güncel G5'in tasarım stilinin tamamen dışına çıktı.Ön yüzü BYD'nin eski Audi tasarım direktörünü kullanıyor. En yeni aile tarzı tasarım, büyük ağızlı ön ızgara oldukça güzel ve atmosferik görünüyor ve iç kısım zengin katmanlara sahip afiş tarzı krom kaplama ile dekore edilmiştir. Lambanın içinde üç boyutlu bir mercek bulunmaktadır. Alt ızgara, ön yüzün keskinliğini en uç noktaya kadar daha fazla oluşturmak için geçiş tipi bir tasarıma sahiptir ve bu hiç de rahatsız edici görünmektedir.
Otomobilin yan tarafında temelde çizgilerde bir değişiklik yok.Arabanın önüne batan iki bel çizgisi çok keskin ve köpekbalığı solungaç tarzı hava giriş tasarımı ile sportiflik dolu. Özel kimliği nedeniyle bir şarj portu da eklenmiştir. Kuyruğa gelince, temelde orijinal tasarımını koruyor.Arka lambaları büyük, keskin ve keskindir. Orijinalden farkı, gizli egzoz borularının yanı sıra tampondaki ayrıntılı değişikliklerin kullanılmasıdır.
İç mekanda, tek bilgiden yola çıkarak, otomobilin iç rengi daha sportif görünen tamamen siyah bir tasarıma sahip.Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidinin ve üzerinde bulunan düğmelerin konumu da bir ölçüde ayarlandı. , Daha uyumlu görünüyor. Vites değiştirme kolunun şekli de daha rafine hale geldi ve en önemli şey, eğim duygusunu anında daha güçlü hale getiren yepyeni bir elektronik park yönteminin kullanılması.
Güç, şu anda satışta olan BYD Qin ile aynı hibrit sistemi kullanacak, bu esas olarak 1.5T motor ve elektrik motorunun bir kombinasyonudur.Motorun ulaşabileceği maksimum güç 113kw ve ulaşılan maksimum tepe torku 240NM'dir, elektrik motoru ise ulaşabilir. Maksimum güç 110kw ve saf elektrik durumunda ulaşılabilen seyir menzili 70km.Genel olarak güç parametreleri hala çok etkileyici.
Hibrit bir versiyon olmasına rağmen, yakıt versiyonunun gelecekteki tasarım yönünü de görebilirsiniz.Aslında, görünüşünden, gerçekten sadece ön yüzün bir değişikliğidir.Diğer değişiklikler çok ince, ancak görünüm değeri çok gelişti. Tasarımcının becerisi gerçekten çok iyi. Hibrit versiyonun da gelecek yıl resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor.Lansmandan sonra Chery Arrizo 7e ve diğer modellerle rekabet etmesi bekleniyor. Seyir menzili nispeten daha güçlü, ancak hibrit bir model için Bu en önemlisi değil. Yeni enerji teknolojisi BYDnin avantajı. Yakıt tüketimini hızlandırma konusunda daha belirgin bir performansa sahip olacağına inanıyorum. Dahası, görünüm açısından BYD çoktan kazandı.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
