Aile arabası bir Japon arabası mı yoksa bir Volkswagen mi? Kim gerçekten övünüyor?
Volkswagen, Çinli tüketicilerin en aşina olduğu bir ortak girişim markası olmalıdır. Diğerlerinden bahsetmeye gerek yok.Satış hacmi açısından, Volkswagen her zaman kalabalığın arasından sıyrılabilir. Popüler modeller birbirini takip eder. Üstelik, Çin'in Alman imalatına olan hayranlığı ile birleştiğinde birçok kişi Volkswagen'in arabasının aile arabaları için en iyi seçim olduğunu hissediyorum.
İlk Jetta, Bora, Santana, Passat ve diğer modellerin iç pazarda iyi bir üne kavuşması şaşırtıcı değildir. Kalitede dayanıklı ve istikrarlıdırlar, bu da pek çok kişinin Volkswagen markalarına ilişkin izlenimi haline gelmiştir. Üstelik, bu tür ağızdan ağza hayranların birikimi yapar Volkswagen'in statüsü her zaman diğer markalardan daha yüksek, daha gelişmiş ve daha yüzlü ... Volkswagen markalarının Çin'de hala çok başarılı olduğu söylenmelidir.
Bununla birlikte, aile arabaları için Volkswagen'in modelleri, Çinli tüketicilerin "iyi kalite ve düşük fiyat" konseptini karşılamıyor. Volkswagen'in arabaları, çarpışma önleyici çelik kirişlerin erken azaltılması gibi konfigürasyon açısından aslında bazı yerli arabalardan daha düşük. Ve böylece, halkın marka imajı büyük ölçüde azalır.
Ev kullanımına ve pragmatizme daha uygun arabalara gelince, Japon arabalarından daha uygun bir araba serisi olduğunu düşünmüyorum.Japon arabaları, araç kalitesinin istikrarına daha çok önem veriyor. Japon halkının teknik mükemmelliği, Almanların titizliği kadar az değil. Fiyat açısından Japon arabaları, Toyota, Honda veya Nissan olsun, Volkswagen'den gerçekten daha ucuzdur.Ancak Volkswagen gibi, Çinlilerin Japon arabalarından hoşlanmamasının ana nedeni Japon arabaları, ardından Japon arabalarıdır. "Küçük doldurma", güvenlik Çinliler tarafından tanınmıyor, bilmelisiniz ki, araba alıcıları için artık en önemli şey güvenliktir.
Ev otomobili tüketicilerinin ikinci endişesi yakıt tüketimidir.Japon arabaları, Honda'nın Earth Dream serisi motorları gibi kendine özgü yakıt tasarrufu teknolojilerine sahiptir, Nissan, motorlar için yer değiştirmeden bağımsız olarak CVT şanzımanları kullanır ve Toyota'nın hibrit teknolojisindeki başarıları. Bunlar Volkswagen'in EA888'iyle karşılaştırılamaz.
Bazıları Japon arabalarının motorlarının daha etli olduğunu söylese de Volkswagen'in gücü pek iyi görünmüyor Jetta, Lavida ve Bora'nın gücü çok güçlü diyebilir misiniz? Yani yerli otomobil markalarından daha iyi, Sylphy, Corolla ve Lingpai gibi Japon arabaları çok güçlü değil, ancak yakıt tasarruflu! Bakmaya değer tek EA888, temelde orta seviye arabanın üstündeki modellerle donatılmıştır.Modellerin fiyatı yüksek ve sıradan ailelerin bu kadar pahalı modelleri satın almasına gerek yok.
Aslında Volkswagen, yakıt tasarruflu ve duyarlı olan DSG çift debriyajlı şanzımanıyla tanınıyor.Alt uç Volkswagen'in kuru çift debriyajlı şanzımanında bu noktalar görünmüyor. Bunun yerine trafik sıkışıklığı ile karşılaşıldığında, Çift kavramanın dengesizliği ortaya çıkar.
Islak çift debriyajlı Volkswagen, sıradan tüketicilerle hiçbir ilgisi yok gibi görünen orta ve üst seviye modellerde kullanılıyor.Japon otomobillerinde Toyota, Aisin şanzımanlarına yatırım yaptı, bu nedenle modellerinin çoğu Çin halkının tercih ettiği AT şanzımanlarını kullanacak. Japon arabaları Odak noktası CVT şanzımanlarıdır.Maksimum çıkış torku çok iyi olmasa da, yıllarca süren teknik birikimden sonra, Nissan'ın CVT teknolojisi artık çok iyi ve Honda'nın da şanzımanı izleme kabiliyetine sahip olmasına rağmen, 9AT küresel pazarda çok popüler. .
Buna karşılık, Volkswagen'in çift kavramasına kıyasla manuel ve otomatik şanzımanların avantajları hala harika. Anahtar nokta Volkswagen'in farklı davranması.AT şanzımanları denizaşırı pazarlarda kullanılıyor, ancak Çin'de çift debriyajlar savunuluyor.Dürüst olmak gerekirse, bu doğru. Nazik değil.
Aynı zamanda, Japon arabaları, teknoloji yükseltmeleri açısından Volkswagen'den her zaman daha aktiftir.Birçok siyah teknoloji de Japon arabalarından gelmektedir.Toyota'nın çift motoru ve Nissan'ın değişken sıkıştırma oranlı motoru, endüstride iyi bilinmektedir. Evet, Volkswagen son yıllarda biraz huzursuz görünüyor.Bir çok modelde tek motor kullanılıyor ve tasarım da oyuncak bebek tarzı.
Aile arabası tüketicileri için, bir ürünün istikrarlı ve karşılaştırılabilir olup olmadığı çok önemli diye düşünüyorum. Bir araba alamıyorum. Bununla övündüğümde, bilmiyorum bile. Bu arabanın avantajları nelerdir? Japon arabaları farklı, birçok avantajı anlatabilirsin, ne düşünüyorsun?
(Orijinal makaleler, üçüncü taraf bir platform tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
