Ön yüz eski bir Tucson'a benziyor, iç kısım Geely'ye benziyor, İtalyan tasarım soyağacına sahip, intihal şüphesi var.

Artık piyasada gittikçe daha fazla araba olduğuna göre, insanlar yardım edemiyorlar ama insanları şaşırtıyorlar. Daha yüksek maliyet etkinliğine sahip yerli üretim arabalara ek olarak, yan kapı niş arabaları da var. Bunlar arasında, SWS'nin İtalyan marka arabası, yüksek maliyet performansına sahip niş bir otomobile aittir.Birçok kişi bu marka otomobili duymamış olabilir, ancak herkes dünyadaki her türlü lüks otomobilin İtalyan devleri tarafından yapıldığını biliyor. Bu nedenle birçok insan bu markanın kesinlikle modayı, özellikle de tasarımı yönlendireceğini düşünüyor.

Ve kısa süre önce piyasaya sürülen SW 01, bu İtalyan tasarım markasının gücünü herkes görsün, 7,99-15,20 milyon fiyat aralığı, sıradan insanlar için, sonuçta İtalyan devlerinin beklentileri ile kesinlikle sevindirici bir haber, Aynı zamanda, tamamen fiyattan etkilenir. Peki bu araba nasıl çalışıyor? Şimdi bir göz atalım:

Görünüşe göre, uzaktan göze hoş geliyor ve hatta biraz tanıdık geliyor. Web sayfasını açıp kontrol ettiğinizde, eski Tucson'a çok benziyor: büyük bir altıgen ızgara, gözün köşesinde bir far ve yukarı ve aşağı katmanlı bir çizgi Bunlar şüphesiz insanları Tucson'dan kaçamayacak hale getiren şekillerdir. Bununla birlikte, bu bakış açısına bakılmaksızın, tamamen siyah premium hissi, bu arabanın son derece lüks görünmesini sağlar ve kare ön kısım gerçekten de otoriter ve yakışıklıdır.

Arabanın yanından bakıldığında bu arabanın büyüklüğünün büyük, kıvrımının keskin olmadığını ancak oldukça dayanıklı olduğunu görebiliyoruz. Aracın arka kısmının tasarımı daha da kibirli.İki ışık basit ve cömert ve aracın arkasında desteklenen arka kanat çok sportif.Yolda sürerken geri dönüş oranının yüksek olması gerekiyor. Kendine has özellikleri vardır, ancak kaçması zor olan şu anki Haval H6 ve Roewe RX5'in bu tür tasarımlara sahip gibi görünmesi ve bu tasarım biraz yenilikçi.

Otomobilin içi siyah ve bazı sarı çizgilerin birleşiminden oluşuyor ki bu aynı zamanda ana spor olan Merkezi kontrol bölümünde daha büyük bir merkezi kontrol ekranı var, aşağıda çok işlevli bir düğme ve sürücü koltuğunun yanında bir alet var. Direksiyon ve üç kollu direksiyon simidi, bu otomobilin iç tasarımının çizgileri ve düzeni pürüzsüz ve doğal. Bununla birlikte, kullanılan malzemeler nispeten zayıf, temelde örme kumaşlar ve plastik doku malzemeleri kullanılıyor, ancak bu arabanın fiyatına göre çok fazla umursamıyorsunuz, sonuçta maliyet var. Ancak Brother Dou, bu arabanın iç tasarımının Geely serisine biraz benzediğini söylemek istiyor ki bu biraz öğreniyor.

Güç açısından, 1.5T motor ve maksimum 156 beygir gücü ve 230 N · m tepe torklu + 6AT kombinasyon sistemi ile donatılmıştır.Bu kombinasyon birçok otomobilde hala çok yaygındır, özellikle bu tür daha pratiktir. araba. Sadece oldukça tatmin edici olduğu söylenebilir, büyük bir parlak nokta değil, ana konfor hala bu arabanın konumlandırılması ve pazara uygunluğunun çok yüksek olması.

Genel olarak, bu yepyeni SW 01 gerçekten bir İtalyan tasarım soyağacıdır, ancak ortaya çıkmış gibi görünmüyor. Dış kısım eski bir Tucson'a benziyor, iç kısım Geely'ye benziyor ve her yerde intihal şüpheleri var ve güç değil. Özellikle parlak değil, bu nedenle tüm aracın performansı Dou Ge'ye pazarda özellikle rekabetçi olmadığını hissettiriyor. Şu anda SUV pazarında bu kadar çok rakip olduğunu ve her geçen gün geliştiklerini hayal edin.Böyle bir çalışmanın yeni bir gelişme göstermesi zor olabilir.Umarım Sway sonraki modellerde gerçek vurgulara sahip olur, yoksa zor olur. Dayanak.

Kianın Fox u Feista'dan daha güçlü, golf için tökezleyen bir engel mi?
önceki
Mercedes-Benz'in değiştirilmiş doğası kontrol edilemeyen, GLE'de 925.000 küçük değişiklik, ancak fiyatın düşürüldüğü söylendi
Sonraki
Yeni Audi A6L sınavla zar zor başa çıkıyor mu? İç mekan dıştan daha hoş ve sesten daha yavaş çalışıyor
Otomobilin uzunluğu 5 metrenin üzerinde, dingil mesafesi 3 metreye kadar ve pil ömrü 130.000'den başlayarak 353km'ye kadar çıkabilir.
Hyundai birçok BMW tasarımcısı kazdı ve yeni arabayı 120.000'den başlayarak BMW ile aynı olacak şekilde ayarladı
FAW marka tasarımını yeniden icat ediyor, orijinali intihal değil, 89.800 aynı seviyeye kıyasla, seçici olmak zor
Volkswagenin değişmeyen otomobil yapımı düşünme modeli Tange'den daha büyük ve Tiguan L'den daha küçük, üst düzey maliyeti 320.000
4,0T V8 + hibrit çekirdek,% 100'ün üzerinde 3,4 saniye yakıt tüketimi yalnızca 3L, zenginlerin milyonlar harcaması için en güzel bahane
Kendi BUFF göz alıcı halesiyle, etki her seviyeye ulaşır ve gerçek bir araba gördüğünüzde çığlık atarsınız.
Bu Audi artık sadece hızlı çalışmıyor, daha fazla yüklendiğinde yeni bir vurgu haline geldi ve 910.000 değerinde
Bu Mercedes-Benz, 2 yuan ile 140.000 arasında bir farka ve 1.0L kendinden emişli iki koltuklu bir otomobile sahip olup, benzersiz bir değer konseptini ortaya çıkarmaktadır: pahalı
Otomobil endüstrisindeki böceklerden adını alan tek otomobil durdurulacak ve gelecek nesiller onları satın alamayacak.
Citroen de GL8 yapmak istiyor mu? Çok geç, çünkü Çin'de zaten Wuling Hongguang Baojun 730 var
Yeni Tiguan L, biraz lynk gibi bir "Porsche" makyajına dönüştü ve en az 400.000'e ulaştı.
To Top