Bu yeni Mercedes-Benz neden 1 milyon almaya cesaret ediyor? Araba logosu + nominal değer 500.000, güç değeri 500.000

Araba satın almak bir kumarsa, araba satın almak bir kayıp mı? Marka büyük, kalitesi istikrarlı ve ev pratik ... Tabii sonunda değer tutma oranı yüksek ve iyi bir araba satın alınıyor. Elbette bu, her fiyatın seçimine ve konumlandırılmasına dayanmaktadır. 100.000 için 100.000 kumar oyunu ve 500.000 için 500.000 kumar oyunu vardır. Ve bugün, Brother Dou herkesle yaklaşık 1 milyon kumar oyunundan bahsedecek.

1 milyon kaybetmeden hangi arabayı satın alabilirim? Marka, istikrarlı kalite veya değer koruma açısından, Mercedes-Benz kesinlikle lüks otomobiller için en çok tercih edilen markalardan biridir.Bu kumar oyununda, hem özellikleri hem de derinliği olan modeller var mı? Bugün Kardeş Dou, milyonlarca dolar değerinde olan Mercedes-Benz AMG C63 hakkında sizinle konuşacak.Tüm modelleri dev devrine sokarsanız, bu Mercedes-Benz'in hançer benzeri dişlere ve orantılı bir gövdeye sahip kılıç dişli bir kaplan gibi olduğu söylenebilir. Yenilmez şekil çizgileri, bir süre gelişiyor. Peki bu AMG C63 izlenecek çok şey var mı? Şimdi bir göz atalım:

Ön yüz perspektifinden bakıldığında, ön yüzün şekli Mercedes-Benz'in klasik şekline aittir.Model araba logosunun temelinde düz bir şelale ızgarası eklenir.Bu, tüm ön yüzü yatay olarak çok dar ve uzun hale getirecek ve hava giriş ızgarası ikiye bölünmüştür. Devasa farlarla çevrili, oluşturulan şekil oldukça dinamik. Ayrıca farlar şasi kapağının her iki yanına da dağıtılmıştır.Tabi bu modelde sis farları gibi bazı temel konfigürasyonlar da bir o kadar fazladır.

Yandan bakıldığında tüm yan araba gövdesi çok ince, ön ve arka bölme konumlandırmaya çok uygun ve aynı zamanda geri kayma şeklini de benimsiyor.Ayrıca, çok güzel görünümlü jant stili gövdeye büyük beğeni katıyor ve tavanda da panoramik manzaralar bulunuyor. Işıklık. Arka kanadın tasarımı da oldukça dikkat çekici ve tüm arka kanat çok dinamik. Bu nedenle kılıç dişli kaplanın yan profilini güçlü olarak tanımlamak için kullanmak abartı değil, aynı zamanda estetik bir yanı da var.

Arkadan bakıldığında, arka lambalar matematiksel unsurlar kullanılarak paralelkenar şeklinde şekillendirilmiştir, artık tüm dış tasarımda tasarım unsurlarından yoksundur.İki ışık arasında Mercedes-Benz LOGO, araba tipi ve daha fazlası gibi bir dizi logo bulunur. Egzoz borusu açısından çok güçlü görünen her iki tarafı da dört tarafı olan egzoz borusu kullanılır ve tüm kuyruk güçlü bir üç boyutlu etkiye sahiptir ve kuyruk da çok büyüktür. Genel görünümden, tüm arabanın görünümü modaya uygun ve dinamik bir atmosferle doludur.

İç mekanın perspektifinden bakıldığında, orta konsolda kırmızı dikiş kullanılmış, bu da ana ton olarak siyah olan iç mekanın özellikle canlı görünmesini sağlıyor.Direksiyon simidi hala üç kollu çok fonksiyonlu bir direksiyon simidi.Ayrıca, işlevsel kontrol alanı o kadar basit değil. Ama kullanımı çok kolay. Malzemelere gelince, orta konsolun üst, orta ve alt kısımlarının tamamı yumuşak malzemelerle kaplanmış ve işçilik de birinci sınıf. Depolama alanı açısından, miktar çok fazla olmayabilir, ancak hacim yine de yeterlidir. Arka sıraya geldiğinizde arka sırada klima çıkışı ve USB konfigürasyonu belirecektir.Arka sıra boşluğu yeterli olmamakla birlikte vücudumuzu esnetmemiz yeterlidir.Ayrıca gövde konumlandırılmasından dolayı bagaj hacmi çok büyük olmayacaktır. .

Yeni otomobil 4.0T V8 motor ile donatılmıştır.Aynı seviyedeki rakiplerin çoğuyla karşılaştırıldığında, bu arabanın gücü kesinlikle onlardan çok öndedir.Maksimum güç 476 kW, maksimum tork 650 N · m ve 9AT şanzıman ve motor kullanılır. Mükemmel bir şekilde birleştirildiğinde, hızda neredeyse hiç parçalanma olmayacak.

Genel olarak, bu araba ister görünüş, ister iç mekan veya güç açısından olsun, aslında Mercedes-Benz'in temizlik becerilerini, sanki bazı netizenler şaka yollu bir şekilde "Araba logosu + 500.000 nominal değer, güç değeri 50 On bin "abartı değil. Bu nedenle, Mercedes-Benz AMG C631 milyona satmaya cesaret etti ve kesinlikle bunun için yeterli bütçeye sahip çok sayıda yerel zorba olacaktır.

Honda Hao kart sahibinin elinde "kötü kart" var, ancak BMW X1 Mercedes-Benz GLA ile kumar oynamak istiyor
önceki
Taklitçi Volkswagen'i terk edin, Kia'yı kopyalamaya başlayın, iç mekanda Tesla'dan bilgi alın ve sübvansiyonlardan sonra hala 110.000'e ihtiyacınız var.
Sonraki
308.900 ile en büyük aile boyutu olan 7 koltuklu Highlander için Volkswagenin en iyi çözümü
Kasım ayında 54.000 satan SUV devi, 102.000 değerinde akıllı ara bağlantı sistemi ekleyerek yeni numaralar ekledi.
Azımsanan Japon B segmenti otomobili tamamen ithal edildi ve 204.800'den başlıyor ki bu Camry'den daha kötü değil.
Kianın Fox u Feista'dan daha güçlü, golf için tökezleyen bir engel mi?
Ön yüz eski bir Tucson'a benziyor, iç kısım Geely'ye benziyor, İtalyan tasarım soyağacına sahip, intihal şüphesi var.
Mercedes-Benz'in değiştirilmiş doğası kontrol edilemeyen, GLE'de 925.000 küçük değişiklik, ancak fiyatın düşürüldüğü söylendi
Yeni Audi A6L sınavla zar zor başa çıkıyor mu? İç mekan dıştan daha hoş ve sesten daha yavaş çalışıyor
Otomobilin uzunluğu 5 metrenin üzerinde, dingil mesafesi 3 metreye kadar ve pil ömrü 130.000'den başlayarak 353km'ye kadar çıkabilir.
Hyundai birçok BMW tasarımcısı kazdı ve yeni arabayı 120.000'den başlayarak BMW ile aynı olacak şekilde ayarladı
FAW marka tasarımını yeniden icat ediyor, orijinali intihal değil, 89.800 aynı seviyeye kıyasla, seçici olmak zor
Volkswagenin değişmeyen otomobil yapımı düşünme modeli Tange'den daha büyük ve Tiguan L'den daha küçük, üst düzey maliyeti 320.000
4,0T V8 + hibrit çekirdek,% 100'ün üzerinde 3,4 saniye yakıt tüketimi yalnızca 3L, zenginlerin milyonlar harcaması için en güzel bahane
To Top