Sürücü kursu koçunun istifasının nedeni: hiç para kazanmamak

Mart ayından itibaren, sürücü eğitimi pazarı kayıt dönemine girdi. Dikkatini verenler, son zamanlarda büyük sürücü okullarında araba kullanmayı öğrenmek için kaydolan çok sayıda öğrenci olduğunu kesinlikle görecekler. İlk bakışta, sürücü kursu işi başarılı görünüyor.

Ancak garip olan şey, Xiaochao'nun birçok koç grubundan son zamanlarda birkaç sürücü okulu koçunun istifa ettiğini ve kariyerlerini değiştirdiğini öğrenmiş olmasıdır.

Herkesin izlenimine göre, koçluk daha az baskı ve çok para olan bir iştir. Bazı insanlar hala bu mesleği kıskanırlar. Neden ayrılsınlar?

Xiaochao'nun sık sık şikayet eden bir koç arkadaşı var, paranın son iki yılda kârlı olmadığını ve etrafındaki birkaç meslektaşının Didi'ye geçtiğini söylüyor. Ailemde üniversiteye giden iki çocuk var ve optiğin maliyeti yılda 20.000 ila 30.000, Her gün para için endişeleniyorum.

Sürücü okulunun işi eskisi kadar iyi değil. Bir yandan, ehliyet sınavı gittikçe daha sıkı hale geldiğinden, kursiyerlerin geçme oranı eskisinden daha düşük oldu ve eğitim maliyeti arttı.

Öte yandan, sürücü okullarının sayısı son iki yılda keskin bir şekilde arttı.Herkes öğrencileri kapmak için bir fiyat savaşı yaptı. Pek çok yerde, araba öğrenmenin fiyatı korkunç derecede düşüktü. Bu tamamen bir kayıp ve sadece ciroyu korumak için yeterli.

Daha da kötüsü, bazı haber medyasının her zaman ne kadar kara kalpli ve daha karlı sürücü kursları olduğunu söylemeyi sevmesidir. Pek çok öğrenci bunun doğru olduğuna inanır.Kayıt olurken, üç veya yetmiş birden bağımsız olarak fiyatı pazarlık edecekler.

Birçok koç hala görevlerine bağlı kalıyor çünkü uzun süredir sektörün içindeler ve ayrılmaya isteksizler. Ayrıca birçok koç yaşlanıyor ve kariyer değiştirmek kolay değil, bu yüzden sadece dişlerini sıkabiliyorlar.

Xiaochao burada sürücü okullarının çoğunu kısır rekabete direnmeye, daha az fiyat savaşına ve daha fazla hizmet savaşına karşı savaşmaya çağırıyor. Aynı zamanda kursiyerlerin koçlarını daha iyi anlayabilmelerini de umuyorum.İyi hizmet için maddi destek gerekiyor. Düşük fiyata bir araba öğrenmek istiyorum ama sonunda eğitimin kalitesi yetişemiyor ve koç da kendime zarar veriyor.

80'lerin güzelliği Liu Xiaoqing kadar ünlü değil ama Xu Qing'den daha güzel, 56 yaşındaki vücut geliştirmeci genç bir kıza benziyor
önceki
Otomobil pazarında bir hafta Toyota Asia Dragon'u tatmak, tamamen yeni Flex'i test etmek
Sonraki
Kahve dükkanının girişinde bir Ferrari gördüm Arabayı anlayan Netizenler ona baktı: Tüm otoparktan daha pahalı!
83 yaşındaki sanatçı Niu Ben, partiye onurlu bir şekilde katıldı! Giriş yapan 96 yaşındaki Qin Yi: Niu Ben iyi bir yoldaş!
Otomatik şanzımanlı araba durduğunda ve kırmızı ışık beklediğinde, N viteste mi yoksa P viteste mi olmalıdır?
Bu arabalar değer düştüğü için satılamaz, onları sizin yerinize seçmek ister misiniz?
Buick Regal'in çevrimiçi olarak 50.000 ila 60.000 yuan arasında bir indirim sunduğu doğru mu? Herhangi bir rutin var mı?
2018 SUV satış sıralaması 1-248, Haval kazanmak için 450.000 adet sattı!
Karayolu üzerindeki "ölü bölge", bu yerlerden geçerken neşelenmelisin!
7 hayırsever Jet Li en çok minnettar "Shaolin Tapınağı" nın yönetmenine ek olarak, kendisi de bilinmiyor!
BMW 530 liderlik ediyor, pazar şu anda ne kadar indirim yapabilir ve iniş yapmanın maliyeti nedir?
Eski sanatçı Yu Lanın 98. doğum günü partisi toplandı, Tian Hua, Song Chunli, Jiang Kunyue ve Hong Qi kutsadı
Bir Audi A6L kullanmak nasıl bir duygu? Audi A6L'den zengin misiniz?
Haval H2 Fashion Edition auto 1.5T'nin fiyatı ne kadar? Fiyat / performans oranı nedir?
To Top