7 koltuklu bir SUV, bir ailenin seyahatleri için gerçekten vazgeçilmezdir. Bu modellere atıfta bulunulabilir
İkinci çocuk politikasının serbestleştirilmesiyle birlikte sadece beş kişi taşıyabilen beş koltuklu bir otomobil, Çin halkının bir aileyle birlikte seyahat etme gereksinimlerini karşılayamıyor gibi görünüyor, ancak MPV satın almaya gelince, sürmek iyi değil gibi görünüyor. Ayrıca sürücü olarak görülme riski de var, bu nedenle Highlander liderliğindeki bir grup 7 koltuklu SUV, Çin'deki binek otomobil pazarını etkilemeye başladı. Bununla birlikte, Highlander ürünün sonuna yaklaştı, bu yüzden bugün herkesin seçebilmesi için farklı fiyat aralıklarında birkaç 7 koltuklu SUV önermeye karar verdim.
Volkswagen Touron
Kılavuz fiyatı: 29.99-459.900 yuan
Marka ve fiyat açısından Highlander'dan uzak olmayan bir model bulmak istiyorsanız, o zaman Toon gereksinimleri en iyi karşılayan model olabilir. 299,99 milyon yuan başlangıç fiyatı ile 330TSI iki tekerlekten çekişli konfor versiyonu daha yüksek fiyatlı diğer modellerden daha yüksektir. Konfor konfigürasyonu açısından büyük bir fark yok, eksik olan sadece daha güçlü güç ve dört tekerlekten çekiş sistemidir.
Güç sistemi söz konusu olduğunda en göze çarpan kısım 2.5T V6 + 7 vitesli çift kavramalı şanzımanın güç kombinasyonunu da sağlamasıdır.Düşük hız aralığında biraz şehvetli olsa da şanzıman vites küçültmeye tepki verdiğinde, V6'nın temeli, insanları takıntı haline getirmek için yeterli. Ancak modelin V6 versiyonunun başlangıç fiyatının 419.900 yuan'a çıkması ve cüzdanın zarar görmemesi üzücü!
7 koltuklu SUV ile ilgili en önemli şey üçüncü sıradaki sürüş performansı, bu yüzden doğrudan konuya geçiyoruz. İlk bakışta, Touron'un üçüncü sırasındaki boşluk nispeten iyi görünüyor, bu da 5039 mm gövde uzunluğundan kaynaklanıyor.Aynı zamanda, 1989'un genişliği de yanal alanı daha az kalabalık hale getiriyor, ancak dört tekerlekten çekiş sistemi ile sınırlı. Alan sorunları açısından, arka koltuk minderlerinin kalınlığı ve uzunluğu hala o kadar tatmin edici değil.
Bununla birlikte, iyi haber şu ki, Touron'un şu anda terminaller açısından nispeten büyük bir kar payı imtiyazı var.Bazı yerlerde, 100.000 yuan'dan daha fazla taviz var.İlgilenen araba arkadaşları soru sorabilir.
Buick-Angko Bayrağı
Kılavuz fiyatı: 29.99-379.99 milyon yuan
Buick Angke bayrağı Tuang'ın yanına geldi.Vücut boyutu (4981/1953 / 1732mm) Tuang kadar büyük olmasa da, Amerikan GM'nin lüks soyağacı sayesinde. Lüks atmosferin yaratılması daha olgundur.
Çok sayıda yumuşak malzeme kaplı iç mekan, aerodinamik bir şekil ve uygun bir orta konsol tasarımı ile birleştiğinde, Angkeqi'nin iç mekanlarını yağlı kılar ancak yağlı değil. Dahası, BOSE 14 hoparlör sesinin kutsaması, zaten mükemmel olan gürültü kontrolünü daha yüksek bir seviyeye çıkarır.
En çok ilgilenilmesi gereken üçüncü sıra koltuk boşluğuna bir göz atalım.Gövde boyutu nedeniyle, Angkeqi'nin üçüncü sıra koltuk alanı yeterli değil, ancak üretici yine de tasarım sırasında alanı en aza indirmeyi umuyor. İkinci sıra koltuklar arasındaki sürüş farkı, bu yüzden alan geniş olmasa bile Angkeqi'nin üçüncü sıra koltuklarının çok dolu olduğunu görebiliyoruz.
Cadillac-XT6
Kılavuz fiyatı: 419,700 yuan - 549,700 yuan
Angke bayrağı olduğu için elbette ağabeyi XT6 vazgeçilmezdir. Küçük kardeşi Angke Qi ile karşılaştırıldığında, XT6 vücut ölçüsü açısından daha üstün. 5056/1964 / 1780mm ebadı ve 2863mm dingil mesafesi, onu sokakta bir dev gibi gösteriyor. Aynı zamanda, Cadillac'ın en son tasarım dili XT6'ya uygun gibi görünüyor.Cömert ve güçlü ön kısım ve birçok krom kaplama birbirini tamamlayarak güçlü bir Amerikan lüksü ve nispeten güçlü.
İç kısımda, XT6 dış tasarımın lüks ve otoriter tarzını sürdürüyor.Açık ahşap damarlı kaplamanın eklenmesi, onu otomatik park, sensör tipi arka bagaj ve aktif kapatma ile diğer iki arabadan daha geleneksel hale getiriyor. Hava giriş ızgarası, direksiyon simidi hafızası ve deri koltuklar gibi çok standartlı özellikler de her zaman lüks markaların gururunu gösteriyor gibi görünüyor.
Üçüncü sırada yer alan XT6, Angke Qi'nin performansından uzak değil ancak 6 koltuklu versiyona sahip olan üç modelin tek modeli ve iki ayrı koltukta yer aldığını belirtmekte fayda var. Sandalyelerin tasarımı köşeleri kesmedi, hepsi bağımsız kolçaklar ekledi ve ortada üçüncü bir boşaltma kanalı ayırdı, bu da şüphesiz müşterilere daha fazla seçenek sağladı, sonuçta üçüncü sırada daha fazla bacak alanı var. Neden sonsuz koltuk yok?
Yukarıdakiler, Xiaobian'ın bugün size getirdiği birkaç 7 koltuklu modeldir.Yer açısından kendi avantajları vardır ve ayrıca fiyat açısından işbölümüne sahiptirler. 7 koltuklu modellerle ilgileniyorsanız, onlara daha fazla dikkat etmelisiniz.
